Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

55571557 MT 5WK9430 VIRGIN Sterownik silnika OPEL ASTRA ZAFIRA MERIVA CAR PASS

DELPHI

Sprawdzony sterownik silnika Opel 55571557 MT 5WK9430 w wersji VIRGIN

55571557 MT 5WK9430 to sterownik silnika przeznaczony do wybranych modeli Opel Astra H, Zafira B oraz Meriva. Oferowany moduł został przygotowany jako VIRGIN / reset, jest w pełni sprawdzony, objęty gwarancją i gotowy do programowania przy użyciu Tech-2 lub OP-COM.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 400,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA OPEL ASTRA H ZAFIRA B MERIVA
  • SILNIK 1.8 1.6V
  • PRODUCENT DELPHI
  • OEM: 55571557 MT
  • NUMER CZĘŚCI 5WK9430
  • WARIANT CZYSTY - GOTOWY DO PROGRAMOWANIA - CAR PASS
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

55571557 MT 5WK9430 VIRGIN – sterownik silnika Opel Astra H, Zafira B, Meriva | gotowy do programowania Tech-2 / OP-COM

55571557 MT 5WK9430 to oryginalny sterownik silnika stosowany w wybranych samochodach marki Opel. Oferowany egzemplarz został przygotowany w wersji VIRGIN / RESET, co oznacza, że pamięć immobilizera została wyczyszczona, a moduł jest gotowy do ponownego przypisania i adaptacji w pojeździe. To rozwiązanie przeznaczone dla osób, które szukają sprawdzonego sterownika do wymiany uszkodzonego modułu i chcą przeprowadzić prawidłowe programowanie przy użyciu urządzeń Tech-2 lub OP-COM.

Wersja VIRGIN – co to oznacza?

Oferowany 55571557 MT został przygotowany jako VIRGIN, czyli sterownik po resecie. Nie jest to przypadkowy używany moduł „z auta”, ale sterownik przygotowany do ponownego zaprogramowania w nowym pojeździe. Po montażu wymaga on wykonania procedury programowania i dopisania do samochodu przy użyciu odpowiedniego sprzętu diagnostycznego.

W praktyce oznacza to, że:

  • sterownik jest wyczyszczony z poprzednich danych,
  • jest gotowy do adaptacji w innym aucie,
  • wymaga programowania przez Tech-2 lub OP-COM,
  • po prawidłowym zakodowaniu może pracować jak właściwie dopasowany moduł do danego pojazdu.

To dobre rozwiązanie dla warsztatów, mechaników i klientów, którzy chcą wymienić uszkodzony sterownik silnika Opel 55571557 5WK9430 na część przygotowaną profesjonalnie i z zachowaniem możliwości poprawnej adaptacji do auta.

Najważniejsze numery sterownika

  • OEM / GM: 55571557 MT
  • Numer producenta elektroniki: 5WK9430
  • Typ: sterownik silnika benzynowego
  • Stan przygotowania: VIRGIN / RESET
  • Programowanie: Tech-2 / OP-COM

Zgodność – do jakich samochodów może pasować 55571557 MT 5WK9430?

Zgodność należy zawsze potwierdzać po numerze części widocznym na etykiecie starego sterownika. W przypadku elektroniki samochodowej najważniejszy jest zgodny numer katalogowy, a nie tylko nazwa modelu auta czy sama pojemność silnika.

Sterownik 55571557 MT / 5WK9430 jest spotykany w samochodach marki Opel takich jak:

  • Opel Astra H
  • Opel Zafira B
  • Opel Meriva – w wybranych wersjach

Najczęściej występuje w silnikach benzynowych 1.8 16V. W zależności od wersji rynku, rocznika i konfiguracji pojazdu może być powiązany z jednostkami oznaczanymi jako:

  • A18XER
  • Z18XER

Przykładowe zastosowanie numeru 55571557 MT 5WK9430 obejmuje auta z lat produkcji zbliżonych do:

  • Opel Astra H – około 2004–2010
  • Opel Zafira B – około 2005–2014
  • Opel Meriva – zależnie od wersji i numeru sterownika

Jeżeli na Twoim obecnym module widnieje dokładnie numer 55571557 MT oraz 5WK9430, to właśnie ten numer jest podstawą doboru. W praktyce daje to największą szansę na prawidłową zgodność elektroniki po wykonaniu programowania.

Objawy uszkodzonego sterownika 55571557 MT 5WK9430

Uszkodzony sterownik silnika Opel Astra H 1.8 16V, sterownik Opel Zafira B 1.8 lub moduł z numerem 5WK9430 może powodować różne objawy, między innymi:

  • brak możliwości uruchomienia silnika,
  • nieregularną pracę jednostki napędowej,
  • brak komunikacji z diagnostyką,
  • błędy związane z immobilizerem lub programowaniem,
  • zanik sterowania osprzętem silnika,
  • okresowe gaśnięcie auta lub brak reakcji po przekręceniu zapłonu.

W takich przypadkach wymiana na sprawdzony i przygotowany sterownik silnika 55571557 MT VIRGIN często jest najlepszym rozwiązaniem, pod warunkiem zachowania zgodności numeru części i wykonania poprawnej adaptacji.

FAQ – najczęstsze pytania


Czy sterownik 55571557 MT 5WK9430 pasuje do Opel Astra H 1.8 16V?

Jeżeli w Twoim aucie znajduje się dokładnie ten sam numer, czyli 55571557 MT oraz 5WK9430, to jest to właściwy numer do doboru. W praktyce zgodność należy potwierdzać po etykiecie starego sterownika, a nie wyłącznie po modelu auta.


Do jakich modeli Opel pasuje 5WK9430 55571557 MT?

Numer ten spotykany jest przede wszystkim w modelach Opel Astra H oraz Opel Zafira B, a także w wybranych wersjach Opel Meriva. Najczęściej dotyczy silników benzynowych 1.8 16V.


Czy 55571557 MT to sterownik Plug & Play?

Nie. Oferowany egzemplarz jest przygotowany jako VIRGIN / RESET, dlatego po montażu wymaga programowania i dopisania do pojazdu przy użyciu Tech-2 lub OP-COM.


Jak zaprogramować sterownik silnika Opel 55571557 MT po montażu?

Po instalacji w aucie sterownik należy dopisać do samochodu za pomocą odpowiedniego sprzętu diagnostycznego. Do tego celu stosuje się Tech-2 albo OP-COM. Procedura powinna zostać wykonana zgodnie z konfiguracją pojazdu.


Czy ECU 5WK9430 będzie odpowiednie do Opel Zafira B 1.8 benzyna?

Tak, bardzo często ten numer występuje właśnie w Opel Zafira B 1.8 16V, jednak końcowe potwierdzenie zawsze powinno nastąpić po zgodności numeru z etykiety starego modułu.


55571557 MT 5WK9430 – jaki to silnik?

Najczęściej numer ten jest powiązany z jednostkami benzynowymi 1.8 16V, w tym z oznaczeniami takimi jak A18XER oraz Z18XER. W elektronice samochodowej najważniejszy pozostaje jednak identyczny numer sterownika.


Czy sterownik Opel Astra H 55571557 można założyć do innego auta?

Tylko wtedy, gdy zgadza się numer części i sterownik zostanie poprawnie zaprogramowany. Sama zgodność modelu nadwozia nie wystarcza – konieczna jest zgodność numeru 55571557 MT / 5WK9430.


Czy 5WK9430 do Meriva wymaga kodowania?

Tak. Oferowana wersja VIRGIN wymaga dopisania i adaptacji po montażu. To sterownik przygotowany do programowania, a nie przypadkowy moduł montowany bez procedury diagnostycznej.


Jak sprawdzić, czy 55571557 MT pasuje do mojego Opel 1.8?

Najlepiej odczytać numer ze starego sterownika silnika i porównać go z numerem z oferty. Jeżeli na etykiecie widnieje 55571557 MT oraz 5WK9430, jest to podstawowy i najważniejszy punkt potwierdzenia zgodności.


Czy sterownik silnika Opel Zafira B 55571557 jest sprawdzony przed sprzedażą?

Tak. Oferowany moduł jest przygotowany jako sprawdzony technicznie, objęty gwarancją i gotowy do dalszego programowania w pojeździe.


Opel Astra H 1.8 ECU 55571557 MT – czy po wymianie auto odpali?

Po prawidłowym montażu i wykonaniu programowania sterownik może pracować poprawnie w pojeździe. Kluczowe są: zgodny numer części, poprawna adaptacja oraz właściwa procedura wykonana przy użyciu odpowiedniego sprzętu diagnostycznego.


Czy 55571557 5WK9430 nadaje się do wymiany uszkodzonego sterownika w Opel Zafira 1.8?

Tak, jeżeli uszkodzony sterownik ma identyczny numer. Właśnie dlatego numer części jest ważniejszy niż sam opis modelu samochodu czy pojemności silnika.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość