Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

55568735 LJ 5WK9463 VIRGIN STEROWNIK SILNIKA OPEL ASTRA H ZAFIRA B CAR PASS

DELPHI

55568735 LJ / 5WK9463 – Sterownik silnika VIRGIN – Opel Astra H / Zafira B 1.8

W pełni sprawny sterownik przygotowany w trybie VIRGIN z CAR PASS, gotowy do programowania przez Tech-2 lub OP-COM.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 400,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA OPEL ASTRA H ZAFIRA B
  • SILNIK 1.8 1.6V
  • PRODUCENT DELPHI
  • OEM: 55568735 LJ
  • NUMER CZĘŚCI 5WK9463
  • WARIANT CZYSTY - GOTOWY DO PROGRAMOWANIA - CAR PASS
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

Sterownik silnika 55568735 LJ / 5WK9463 – OPEL Astra H / Zafira B – VIRGIN + CAR PASS

Oferuję w pełni sprawny sterownik silnika Siemens 5WK9463 o numerze 55568735 LJ, stosowany w modelach Opel Astra H oraz Zafira B. Jednostka została przygotowana w trybie VIRGIN – całkowicie wyczyszczona i gotowa do ponownego zaprogramowania w Twoim smaochodzie. Programowanie odbywa się za pomocą Tech-2 lub OP-COM. W zestawie otrzymujesz także CAR PASS (kod bezpieczeństwa), który umożliwia adaptację i konfigurację sterownika.


Zastosowanie

  • Wersja VIRGIN – sterownik czysty, gotowy do adaptacji jak fabrycznie nowy
  • W zestawie CAR PASS – pełny kod bezpieczeństwa
  • Kompatybilny z silnikami benzynowymi i diesla w Astra H oraz Zafira B (w zależności od wersji 5WK9463)
  • Możliwość programowania przez Tech-2 lub OP-COM
  • Sterownik sprawdzony, przetestowany przed wysyłką
  • Możliwość przygotowania Plug & Play po odesłaniu starego sterownika

Numery sterownika

  • GM / Opel: 55568735 LJ
  • Siemens: 5WK9463

Najczęściej zadawane pytania (Q&A)

Q: Czy sterownik trzeba programować?
Tak, sterownik w wersji VIRGIN wymaga adaptacji w samochodzie przy użyciu Tech-2 lub OP-COM.


Q: Czy dostanę CAR PASS?
Tak, pełny kod bezpieczeństwa CAR PASS jest w zestawie – umożliwia programowanie i konfigurację.


Q: Czy mogę otrzymać sterownik Plug & Play?
Tak. Wystarczy wysłać do nas stary sterownik – wykonamy klonowanie (Flash + EEPROM), dzięki czemu montujesz i jedziesz bez programowania.


Q: Czy ten sterownik pasuje do mojego auta?
Najważniejsze jest dopasowanie numerów 55568735 LJ / 5WK9463. Jeśli numery są takie same lub zgodne z Twoim starym sterownikiem, będzie w 100% kompatybilny.


Q: Czy mogę użyć OP-COM do programowania?
Tak, OP-COM w pełni obsługuje adaptację tego sterownika, podobnie jak Tech-2.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość