Przejdź do głównej treści
+48 888 638 546
sale@ecusale.com
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty
Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

DENSO Corporation

1-1 Showa-cho

Kariya, Aichi

448-8661 Kariya, Aichi, Japonia

+81 566 25 5511 info@denso.com

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

55590157 WH MB275800-8126 Sterownik Silnika Opel Astra H Zafira B 1.7 CDTI VIRGIN + Car Pass

Producent: DENSO (przejdź do produktów)
polski zł
z VAT bez VAT
Cena 1 100,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

ECU do Opla 1.7 CDTI 55590157 – wersja bez PIN, przygotowana do kodowania

Komputer silnika 55590157 WH z płytą MB275800-8126 w trybie VIRGIN. Jednostka bez kodu PIN, gotowa do przypisania za pomocą TECH-2 lub OP-COM. Obudowa po renowacji, zabezpieczona przed wodą i wilgocią.

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka samochodu OPEL ASTRA H , ZAFIRA B
  • Typ sIlnika 1.7 CDTI
  • Producent DENSO
  • Numer OEM 55590157 WH
  • Numer producenta MB275800-8126 , MB2758008126
  • Wariant CZYSTY - GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • Gwarancja 1 miesiąc
  • Stan produtku Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Sprawdzony przed wysyłką

Sterownik 55590157 WH do Opla Astra H / Zafira B – czysty, bez PIN, gotowy do pracy

Oferujemy wylogowany sterownik silnika Opel Astra H oraz Zafira B z silnikiem 1.7 CDTI. Model 55590157 WH z płytą MB275800-8126 został wyzerowany i znajduje się w trybie VIRGIN – brak danych z poprzedniego pojazdu, brak kodu PIN.

Jednostka wymaga kodowania przez TECH-2 lub OP-COM, co pozwala dopisać ją bezproblemowo do nowego auta. 

Obudowa ECU o numerze 55590157 została dokładnie oczyszczona, poddana renowacji i pokryta warstwą ochronną, co zabezpiecza elektronikę przed działaniem wilgoci i wody. Moduł jest w pełni sprawny, przetestowany na stole i gotowy do eksploatacji.

  Czy sterownik 55590157 WH będzie pasował do mojego samochodu?

Tak, sterownik 55590157 WH jest kompatybilny z Opel Astra H oraz Zafira B z silnikiem 1.7 CDTI. Najważniejsze jest, aby numer części w Twoim pojeździe zgadzał się z numerem 55590157.

 Czy sterownik 55590157 WH jest w trybie VIRGIN?

Tak. Moduł został całkowicie wyczyszczony i znajduje się w trybie VIRGIN, co oznacza brak danych z poprzedniego pojazdu i brak kodu PIN.

 Jakie kodowanie jest wymagane po montażu sterownika?

Po instalacji konieczne jest dopisanie sterownika przy użyciu TECH-2 lub OP-COM. Procedura jest szybka i prosta, a po jej wykonaniu sterownik działa jak nowy.

 Czy sterownik został sprawdzony przed sprzedażą?

Tak. Każda jednostka jest testowana na stole diagnostycznym, a obudowa została odnowiona i zabezpieczona przed wilgocią oraz wodą.

 Jakie są typowe objawy uszkodzenia sterownika 55590157?

Najczęstsze symptomy to: trudności z rozruchem, brak komunikacji z ECU, gaśnięcie silnika, błędy czujników oraz praca w trybie awaryjnym bez widocznej przyczyny.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

produkty Podobne

      Blog o sterownikach silnika i elektronice samochodowej
      Przejdź do bloga

      • Problem z AdBlue i SCR? Sprawdź, co oznacza błąd i jak go usunąć

        Naprawa Elektroniki 19-08-2026

        Problem z AdBlue, SCR lub NOx?

        Samochód odlicza kilometry do braku możliwości uruchomienia, pokazuje błąd po dolaniu AdBlue albo zgłasza usterkę czujnika NOx?

        W naszym poradniku opisujemy najczęstsze problemy z AdBlue, przykładowe błędy, obsługiwane sterowniki ECU oraz możliwości realizacji usługi dla samochodów takich jak Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Iveco, VW T6, BMW i innych.

        Sprawdź także, jak wygląda AdBlue OFF na miejscu, wysyłka własnego sterownika ECU oraz zakup przygotowanego sterownika.

        Czytaj całość
        EcuSale 0

      • Sterownik BMW zalany ropą? Naprawiamy sterowniki silnika BMW 2.0 diesel

        Diagnostyka i naprawa sterowni 02-08-2026

        Sterownik BMW 2.0 diesel zalany ropą – co zrobić?

        Problemy z uruchomieniem silnika, brak komunikacji z ECU lub olej napędowy widoczny we wtyczce sterownika mogą wskazywać na elektroniczne uszkodzenie sterownika silnika BMW.

        W artykule wyjaśniamy:

        • dlaczego paliwo może przedostać się do sterownika silnika,
        • jakie są najczęstsze objawy i kody błędów,
        • co należy sprawdzić lub wymienić przed montażem naprawionego sterownika,
        • jak przebiegają naprawa, klonowanie i programowanie ECU,
        • czym różnią się sterowniki przeznaczone do samochodów z AdBlue i bez AdBlue,
        • jakie sprawdzone sterowniki silnika BMW posiadamy w sprzedaży.

        Przeczytaj pełny artykuł i dowiedz się, jak uniknąć ponownego zalania i uszkodzenia naprawionego lub wymienionego sterownika.

        Czytaj całość
        EcuSale - Zespół techniczny 0

        Producenci elektroniki samochodowej

        Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

        Bosch – sterowniki silnika i elektronika samochodowa Magneti Marelli – sterowniki silnika i moduły BCM Delphi – sterowniki silnika i elektronika samochodowa Continental – sterowniki silnika SID i PCR Visteon – sterowniki silnika do Ducato, Boxer i Jumper ATE – pompy ABS i sterowniki ABS FPT – sterowniki silnika Multijet i JTD Siemens – sterowniki silnika i skrzyni biegów FoMoCo – sterowniki silnika Ford

        Najczęściej zadawane pytania

        1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

        Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

        2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

        Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

        3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

        Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

        4. Czy produkty objęte są gwarancją?

        Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

        5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

        W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

        Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

        Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.