Przejdź do głównej treści
polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty
Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

DENSO Corporation

1-1 Showa-cho

Kariya, Aichi

448-8661 Kariya, Aichi, Japonia

+81 566 25 5511 info@denso.com

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

55590118 UE VIRGIN STEROWNIK SILNIKA OPEL ASTRA H ZAFIRA B 1.7 DTR MB275800-8168

Producent: DENSO (przejdź do produktów)
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 100,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

Gotowy do przypisania sterownik ECU do Opla 1.7 CDTI 55590118 – stan VIRGIN, bez PIN

Model 55590118 UE z płytą MB275800-8168 pasuje do Opla Astra H i Zafira B z silnikiem 1.7 DTR. Sterownik w trybie VIRGIN, bez kodu PIN – wymaga programowania przez TECH-2 lub OP-COM. Obudowa odnowiona i zabezpieczona przed wilgocią.

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka samochodu OPEL ASTRA H , ZAFIRA B
  • Typ sIlnika 1.7 CDTI 1.7DTR
  • Producent DENSO
  • Numer OEM 55590118 UE
  • Numer producenta MB275800-8168 , MB2758008168
  • Wariant ODNOWIONY - CZYSTY - GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • Gwarancja 1 miesiąc
  • Stan produtku Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Sprawdzony przed wysyłką

55590118 UE MB275800-8168 sterownik silnika Opel Astra H / Zafira B 1.7 CDTI – VIRGIN do programowania

Sterownik silnika o numerze 55590118 UE z oznaczeniem płyty MB275800-8168 stosowany jest w samochodach Opel z jednostką 1.7 CDTI. Oferowany moduł został przygotowany w wersji VIRGIN (czysty), co oznacza brak zapisanych danych immobilizera i konieczność przeprowadzenia programowania w pojeździe.

Jest to rozwiązanie identyczne jak montaż nowego sterownika – po instalacji należy wykonać adaptację przy użyciu odpowiedniego sprzętu diagnostycznego. Sterownik jest w pełni sprawdzony i gotowy do pracy.

Zastosowanie – Opel 1.7 CDTI

Sterownik należy dobierać wyłącznie po numerze części 55590118. Model stosowany był w:

  • Opel Astra H – 1.7 CDTI (ok. 2007–2010)
  • Opel Zafira B – 1.7 CDTI (ok. 2007–2012)
  • Silnik: 1.7 diesel
  • Kod silnika: Z17DTR

W niektórych wersjach może występować z oznaczeniem UE oraz płytą MB275800-8168. Kluczowa jest zgodność numeru głównego – 55590118.

Programowanie – jak uruchomić sterownik?

Wersja VIRGIN wymaga zaprogramowania w pojeździe. Procedura jest standardowa:

  • podłącz urządzenie TECH2 lub OP-COM
  • wejdź w moduł ECU
  • wybierz programowanie / security
  • wprowadź kod PIN (Car Pass)
  • przeprowadź adaptację sterownika

Proces jest szybki i identyczny jak przy montażu nowego sterownika w serwisie.

Przykładowe usterki sterownika 55590118 UE – Opel 1.7 CDTI

Sterownik silnika 55590118 w modelach Opel Astra H oraz Zafira B jest montowany w miejscu narażonym na działanie czynników zewnętrznych – często w nadkolu lub jego okolicy. Z tego względu jedną z najczęstszych przyczyn uszkodzeń jest zalanie wodą oraz wilgoć.

  • ✔ Zalanie sterownika wodą (lokalizacja w nadkolu)
  • ✔ Korozja elektroniki i ścieżek
  • ✔ Brak komunikacji z ECU
  • ✔ Problemy z uruchomieniem silnika
  • ✔ Błędy immobilizera lub brak autoryzacji
  • ✔ Niestabilna praca silnika lub tryb awaryjny

W wielu przypadkach uszkodzenia powstają stopniowo – wilgoć dostaje się do wnętrza sterownika i powoduje degradację elementów elektronicznych. Dlatego wymiana na sprawdzony sterownik 55590118 UE w wersji VIRGIN jest najpewniejszym rozwiązaniem.

Dlaczego warto wybrać ten sterownik?

Każdy sterownik silnika 55590118 UE MB275800-8168 jest dokładnie sprawdzany przed wysyłką – zarówno pod względem komunikacji, jak i działania elektroniki. Otrzymujesz w pełni sprawny moduł przygotowany do montażu i programowania, bez ryzyka ukrytych usterek.

 

  • ✔ Sterownik silnika 55590118 UE – wersja VIRGIN
  • ✔ Brak danych immobilizera – do zaprogramowania
  • ✔ Testowany na stole diagnostycznym
  • ✔ Sprawna komunikacja i elektronika
  • ✔ Gwarancja

 


FAQ – najczęściej zadawane pytania

Czy sterownik silnika 55590118 Opel Astra H 1.7 CDTI wymaga kodowania?
Tak – jest to wersja VIRGIN, więc po montażu należy wykonać programowanie przy użyciu TECH2 lub OP-COM.


55590118 UE MB275800-8168 Zafira B 1.7 CDTI – czy pasuje do mojego auta?
Jeżeli numer części 55590118 jest identyczny, sterownik będzie kompatybilny z pojazdem.


Czy ECU 55590118 do Opel 1.7 CDTI trzeba klonować?
Nie – nie ma potrzeby klonowania. Wystarczy standardowa adaptacja w pojeździe.


Opel Astra H 1.7 CDTI Z17DTR sterownik 55590118 – jakie objawy uszkodzenia?
Najczęściej: brak komunikacji, brak możliwości uruchomienia silnika lub błędy immobilizera.


Czy sterownik 55590118 UE jest sprawdzony przed sprzedażą?
Tak – każdy moduł przechodzi testy elektroniczne przed wysyłką i objęty jest gwarancją.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Problem z AdBlue i SCR? Sprawdź, co oznacza błąd i jak go usunąć

    Problem z AdBlue, SCR lub NOx?

    Samochód odlicza kilometry do braku możliwości uruchomienia, pokazuje błąd po dolaniu AdBlue albo zgłasza usterkę czujnika NOx?

    W naszym poradniku opisujemy najczęstsze problemy z AdBlue, przykładowe błędy, obsługiwane sterowniki ECU oraz możliwości realizacji usługi dla samochodów takich jak Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Iveco, VW T6, BMW i innych.

    Sprawdź także, jak wygląda AdBlue OFF na miejscu, wysyłka własnego sterownika ECU oraz zakup przygotowanego sterownika.

    Czytaj całość
  • Sterownik BMW zalany ropą? Naprawiamy sterowniki silnika BMW 2.0 diesel

    Sterownik BMW 2.0 diesel zalany ropą – co zrobić?

    Problemy z uruchomieniem silnika, brak komunikacji z ECU lub olej napędowy widoczny we wtyczce sterownika mogą wskazywać na elektroniczne uszkodzenie sterownika silnika BMW.

    W artykule wyjaśniamy:

    • dlaczego paliwo może przedostać się do sterownika silnika,
    • jakie są najczęstsze objawy i kody błędów,
    • co należy sprawdzić lub wymienić przed montażem naprawionego sterownika,
    • jak przebiegają naprawa, klonowanie i programowanie ECU,
    • czym różnią się sterowniki przeznaczone do samochodów z AdBlue i bez AdBlue,
    • jakie sprawdzone sterowniki silnika BMW posiadamy w sprzedaży.

    Przeczytaj pełny artykuł i dowiedz się, jak uniknąć ponownego zalania i uszkodzenia naprawionego lub wymienionego sterownika.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.