Przejdź do głównej treści
polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty
Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

Continental Automotive Technologies GmbH

Vahrenwalder Str. 9

30165 Hannover, Niemcy

+49 511 938 01 info@continental.com

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

5WP49101 01 / 06K907425B sterownik silnika VW / Audi Continental SIMOS 18.1 IMMO OFF Plug & Play

Producent: CONTINENTAL (przejdź do produktów)
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 470,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

5WP4910101 – sterownik silnika 1.8 TFSI 06K907425B IMMO OFF

Sterownik silnika Continental 5WP49101 01 / 06K907425B przeznaczony do wybranych wersji Audi TT 8S z silnikiem 1.8 TFSI, zaprogramowany jako IMMO OFF Plug & Play i objęty gwarancją sprzedawcy.

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka samochodu Volkswagen (VW AG) / Audi
  • Producent Continental
  • Numer OEM 06K 907 425 B / 06K907425B
  • Numer producenta 5WA18004 01 / 5WA1800401
  • Numer części 8S0906264
  • Typ modułu sterownik silnika ECU – SIMOS 18.1
  • Wariant IMMO OFF
  • PLUG AND PLAY IMMO OFF – Plug & Play
  • Gwarancja 1 Miesiąc
  • Stan produktu Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Testowany po Bench przed wysyłka

Sterownik silnika 06K907425B / 5WP4910101 Continental SIMOS 18.1 IMMO OFF Plug & Play

Sterownik silnika Continental o numerach 5WP4910101, 06K 907 425 B oraz 8S0 906 264. Moduł jest przygotowywany przed wysyłką w wersji IMMO OFF Plug & Play, dzięki czemu może zastąpić uszkodzony sterownik bez standardowego dopisywania ECU do immobilisera.

Możliwe objawy uszkodzenia sterownika silnika

Awaria sterownika SIMOS 18.1 może powodować różne problemy:

  • brak możliwości uruchomienia silnika;
  • brak komunikacji z urządzeniem diagnostycznym;
  • gaśnięcie silnika lub jego nierówna praca;
  • sporadyczne usterki pojawiające się po nagrzaniu;
  • błędy sterowania wtryskiem lub zapłonem;
  • brak sterowania wybranymi elementami osprzętu silnika.

Podobne objawy mogą być również spowodowane uszkodzeniem wiązki elektrycznej, problemami z zasilaniem, masą lub innym podzespołem pojazdu. Przed wymianą ECU zalecamy wykonanie prawidłowej diagnostyki samochodu.

Programowanie i przygotowanie modułu

Sterownik jest programowany przed wysyłką w wersji IMMO OFF Plug & Play. Wyłączenie immobilisera eliminuje konieczność standardowego dopisywania modułu do systemu zabezpieczenia pojazdu.

  • dobór odpowiedniej wersji oprogramowania na podstawie numerów oryginalnego sterownika;
  • programowanie modułu przed wysyłką;
  • możliwość sprawdzenia zgodności na podstawie etykiety sterownika i numeru VIN;
  • możliwość klonowania, jeżeli dane ze starego sterownika można prawidłowo odczytać;
  • dodatkowe kodowanie może być konieczne, jeśli konfiguracja lub numery modułu różnią się od oryginalnego sterownika.

Gwarancja obejmuje dostarczony sterownik oraz wykonaną usługę programowania. Nie obejmuje uszkodzeń spowodowanych zwarciem, zalaniem, uszkodzoną wiązką, nieprawidłowym montażem ani inną usterką występującą w pojeździe.

Najczęściej zadawane pytania

Czy sterownik 5WP4910101 pasuje do każdego Audi TT 8S?

Nie. Moduł występuje tylko w wybranych wersjach Audi TT 8S/FV. Numery sprzętowe i programowe powinny być zgodne z oznaczeniami oryginalnego sterownika.

Czy ECU 8S0 906 264 współpracuje z silnikiem 1.8 TFSI CJSA?

Numer ten występuje w wybranych wersjach Audi TT Coupé i Roadster z silnikiem 1.8 TFSI CJSA. Zgodność należy jednak potwierdzić na podstawie oznaczeń oryginalnego modułu.

Czy sterownik 06K907425B IMMO OFF wymaga programowania kluczy?

W przygotowanej przez nas wersji IMMO OFF standardowe dopisywanie sterownika do immobilisera oraz programowanie kluczy nie są zazwyczaj wymagane.

Czy można sklonować uszkodzony sterownik Continental SIMOS 18.1?

Klonowanie jest możliwe, jeśli pamięci starego sterownika nadal można prawidłowo odczytać. Moduł należy sprawdzić, aby określić, czy dane można poprawnie odzyskać.

Jak sprawdzić, czy ten sterownik silnika pasuje do mojego Audi TT 1.8 TFSI?

Porównaj numery znajdujące się na oryginalnym ECU i prześlij nam wyraźne zdjęcie jego etykiety razem z numerem VIN. Pozwoli to sprawdzić zgodność sprzętu, oprogramowania i konfiguracji pojazdu.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • A1644460710 – sterownik ISM Mercedes: awarie, przygotowanie VIRGIN i klonowanie

    Sterownik ISM A1644460710 Mercedes – objawy awarii i programowanie

    Mercedes nie wybiera biegów, pozostaje w pozycji P lub wraca na N? W poradniku opisujemy typowe objawy i błędy sterownika ISM A1644460710, zasady doboru modułu według numeru części lub VIN oraz różnice między przygotowaniem VIRGIN a klonowaniem. Wyjaśniamy również, jak prawidłowo przeprowadzić adaptację za pomocą Star Diagnosis lub Xentry.

    Czytaj całość
  • Problem z AdBlue i SCR? Sprawdź, co oznacza błąd i jak go usunąć

    Problem z AdBlue, SCR lub NOx?

    Samochód odlicza kilometry do braku możliwości uruchomienia, pokazuje błąd po dolaniu AdBlue albo zgłasza usterkę czujnika NOx?

    W naszym poradniku opisujemy najczęstsze problemy z AdBlue, przykładowe błędy, obsługiwane sterowniki ECU oraz możliwości realizacji usługi dla samochodów takich jak Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Iveco, VW T6, BMW i innych.

    Sprawdź także, jak wygląda AdBlue OFF na miejscu, wysyłka własnego sterownika ECU oraz zakup przygotowanego sterownika.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.