61359282116 BMW CAS4 CA Continental 5WK50520GBR moduł z kluczem

Moduł BMW CAS4 61359282116 5WK50520GBR z kluczem

Oferowany moduł CAS4 BMW 61359282116 jest sprzedawany razem z kluczem widocznym na zdjęciu. Część występuje w wybranych samochodach BMW platformy F i przed montażem powinna zostać dobrana oraz odpowiednio przygotowana do konkretnego pojazdu.

Zastosowanie modułu BMW CAS4

Numer 61 35 9 282 116 należy do rodziny modułów CAS4 stosowanych w wybranych wersjach BMW. Potwierdzone rodziny modeli obejmują:

• BMW serii 5 F07 / F07 LCI – Gran Turismo,
• BMW serii 5 F10 / F10 LCI – Sedan,
• BMW serii 5 F11 / F11 LCI – Touring,
• BMW serii 6 F06 / F06 LCI – Gran Coupé,
• BMW serii 6 F12 / F12 LCI – Cabrio,
• BMW serii 6 F13 / F13 LCI – Coupé,
• BMW serii 7 F01 / F01 LCI – Sedan,
• BMW serii 7 F02 / F02 LCI – wersja z wydłużonym rozstawem osi,
• BMW serii 7 F03 / F03 LCI oraz F04 – wybrane wersje,
• BMW X3 F25 – SAV,
• BMW X4 F26 – SAC.

Rodzina CAS4 była stosowana w wielu wersjach benzynowych, wysokoprężnych i innych wariantach napędu, dlatego nie należy dobierać modułu wyłącznie według pojemności silnika, modelu lub rocznika. Przed zakupem należy porównać oznaczenia starego modułu z oferowaną częścią.

Numer 61359282116 występował jako wersja modułu CAS4 około 2012–2013 i został później zastąpiony nowszymi numerami BMW. Informacja o numerze zamiennym nie oznacza automatycznie, że używany moduł można zamontować bez przygotowania.

Typowe objawy uszkodzenia modułu CAS4

Nieprawidłowa praca CAS może powodować problemy z dostępem do samochodu, rozpoznaniem klucza lub uruchomieniem pojazdu. Spotykane objawy to:

• samochód nie reaguje na próbę uruchomienia,
• zapłon nie włącza się lub działa tylko okresowo,
• kluczyk nie jest prawidłowo rozpoznawany,
• pojawiają się komunikaty związane z kluczem lub systemem dostępu,
• występują okresowe problemy z uruchamianiem samochodu,
• diagnostyka wskazuje problem z komunikacją z modułem CAS.

Podobne objawy mogą być spowodowane również innymi elementami instalacji samochodu, dlatego przed wymianą CAS zalecana jest diagnostyka.

Klonowanie, programowanie i przygotowanie modułu

Używany CAS4 5WK50520GBR wymaga odpowiedniego przygotowania do samochodu. Samo podłączenie nieprzygotowanego modułu z innego pojazdu nie jest właściwą metodą wymiany.

• jeżeli dane z oryginalnego CAS można odczytać, możliwe jest ich przeniesienie lub klonowanie do modułu zastępczego,
• w zależności od sposobu przygotowania może być konieczne kodowanie modułu,
• może być wymagana synchronizacja elementów odpowiedzialnych za autoryzację uruchomienia pojazdu,
• klucze muszą być prawidłowo przypisane do danych zapisanych w systemie samochodu,
• sposób przygotowania najlepiej ustalić po sprawdzeniu oryginalnego CAS i danych pojazdu.

Jeżeli stary moduł jest dostępny, przed przygotowaniem części warto przesłać jego zdjęcie z czytelnymi oznaczeniami. Pozwala to sprawdzić zgodność i wybrać odpowiednią metodę przygotowania.

Najczęściej zadawane pytania – BMW CAS4

Numer 61359282116 występuje w rodzinie modułów CAS4 stosowanych w BMW serii 5 F10 Sedan i F11 Touring. W obrębie tych modeli montowano jednak różne warianty modułu, dlatego przed zakupem trzeba porównać numery oryginalnej części.

Moduły z tej rodziny występują w BMW X3 F25, ale samochody te były produkowane w wielu wersjach silnikowych i wyposażeniowych. Zgodność należy potwierdzić po oznaczeniach oryginalnego CAS, a nie wyłącznie po modelu samochodu.

Rodzina tego modułu ma potwierdzone zastosowanie w wybranych BMW serii 7 F01 i F02. Nie każdy egzemplarz wykorzystuje jednak identyczną konfigurację CAS, dlatego konieczne jest sprawdzenie numerów starej części i odpowiednie przygotowanie modułu.

Takiego modułu nie należy traktować jako zwykłej części Plug & Play. W zależności od sytuacji wymagane może być klonowanie danych, programowanie, kodowanie lub synchronizacja. Jeżeli stary CAS jest dostępny i możliwy do odczytania, jego dane mogą posłużyć do przygotowania modułu zastępczego.

Nie. CAS4 był stosowany w wielu wersjach silnikowych BMW, dlatego sama informacja typu 2.0, 3.0 czy konkretny model auta nie gwarantuje zgodności. Najbezpieczniej porównać numery i oznaczenia oryginalnego modułu oraz ustalić sposób jego przygotowania przed montażem.