Przejdź do głównej treści

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

8973003261 12214079 Sterownik silnika VIRGIN OPEL Astra II Corsa Combo 1.7 DTI CAR PASS

DELCO
polski
z VAT bez VAT
Cena 700,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

ECU 12214079 / 8973003261 Delphi Delco do silnika 1.7 DTI OPEL – wersja VIRGIN z kodem PIN  

Moduł z oznaczeniem 8973003261 oraz 12214079  jest w pełni sprawdzony, przygotowany jako VIRGIN (czysty) + kod PIN i przeznaczony do adaptacji w pojeździe przy użyciu Tech-2 lub OP-COM.  

Przejdź do pełnego opisu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA OPEL Astra G / Corsa C / Combo C
  • SILNIK 1.7 DTI
  • PRODUCENT Delco
  • NUMER OEM 12214079
  • NUMER PRODUCENTA 8973003261
  • WARIANT VIRGIN - CLEAR + CAR PASS
  • GWARANCJA 1 miesiac
  • STAN PRODUKTU Używany, w pełni sprawdzony
  • TESTOWANIE Sprawdzony przed wysyłką

Sterownik silnika OPEL 1.7 DTI  8973003261 12214079 – VIRGIN z kodem PIN

Oferowany sterownik silnika o numerach 8973003261 oraz 12214079 to oryginalny moduł Delphi Delco Electronics Systems stosowany w pojazdach marki OPEL z silnikiem 1.7 DTI. Prezentowany egzemplarz jest w pełni sprawdzony, przetestowany oraz objęty gwarancją.

Ten model przygotowany jest jako VIRGIN, co oznacza, że sterownik jest czysty, przygotowany do adaptacji w pojeździe i sprzedawany z kodem PIN. Po montażu wymaga standardowego programowania do samochodu przy użyciu urządzenia Tech-2 lub OP-COM. Jest to typowa procedura dopisania sterownika do pojazdu po numerze VIN, immobiliserze i konfiguracji auta.

Zgodność po numerze części – do jakich modeli pasuje?

Sterownik silnika 8973003261 / 12214079 stosowany jest w wybranych modelach OPEL wyposażonych w jednostkę 1.7 DTI diesel. Najczęściej spotykany jest w takich pojazdach jak:

  • OPEL Astra II / Astra G 1.7 DTI
  • OPEL Corsa C 1.7 DTI
  • OPEL Combo C 1.7 DTI

Orientacyjne lata zastosowania to głównie okres około 2000–2005, zależnie od wersji nadwozia, rynku oraz wyposażenia. Moduł powiązany jest z silnikami 1.7 DTI Isuzu, najczęściej kojarzonymi z jednostkami z rodziny Y17DT oraz pokrewnymi wariantami 1.7 diesel stosowanymi w tym czasie w OPLU.

Najważniejszym kryterium doboru pozostaje jednak zawsze zgodność numerów części. Jeżeli na Twoim starym module widnieje numer 8973003261 lub 12214079, jest to podstawowy wyznacznik kompatybilności.  

Co oznacza wersja VIRGIN?

Wersja VIRGIN oznacza, że sterownik został przygotowany jako czysty do ponownego przypisania w innym samochodzie. Taki moduł nie jest gotowy do natychmiastowego uruchomienia auta bez procedury adaptacji. Po montażu należy wykonać programowanie sterownika do pojazdu, aby poprawnie zsynchronizować go z immobiliserem i pozostałymi systemami elektronicznymi.

W komplecie przekazywany jest kod PIN, potrzebny podczas procedury programowania. Do wykonania adaptacji wymagane jest urządzenie diagnostyczne Tech-2 lub OP-COM.

 

Ważna informacja przed zakupem

Przed zakupem porównaj dokładnie oznaczenia ze starego sterownika. W przypadku modeli OPEL Astra II, OPEL Corsa i OPEL Combo z silnikiem 1.7 DTI zgodność po numerze części jest najważniejsza. Jeżeli potrzebujesz potwierdzenia dopasowania, najlepiej porównać numer z etykiety starego modułu z numerami 8973003261 oraz 12214079.

FAQ – najczęstsze pytania

Czy sterownik silnika 8973003261 pasuje do OPEL Astra II 1.7 DTI?

Tak, numer 8973003261 jest stosowany w wybranych wersjach OPEL Astra II / Astra G 1.7 DTI. Podstawą do potwierdzenia zgodności jest porównanie numeru na starym sterowniku.


Czy 12214079 będzie odpowiedni do OPEL Combo 1.7 DTI?

Sterownik o numerze 12214079 występuje w wybranych modelach OPEL Combo z silnikiem 1.7 DTI diesel. Zawsze należy sprawdzić zgodność po numerze części oraz wersji silnika.


OPEL Corsa C 1.7 DTI – czy ECU 8973003261 jest gotowe do jazdy po montażu?

Nie, ten sterownik przygotowany jest jako VIRGIN. Oznacza to, że po montażu wymaga programowania do samochodu za pomocą Tech-2 lub OP-COM.


Co oznacza VIRGIN w sterowniku silnika OPEL 12214079?

VIRGIN oznacza, że moduł jest czysty i przygotowany do ponownego przypisania w pojeździe. Taki sterownik nie ma zapisanej poprzedniej konfiguracji immobilisera i wymaga adaptacji do auta.


Czy do sterownika 8973003261 dołączony jest kod PIN?

Tak, oferowany sterownik silnika 8973003261 / 12214079 przygotowany jest jako VIRGIN + kod PIN, co umożliwia przeprowadzenie programowania w pojeździe.


Jaki interfejs jest potrzebny do zaprogramowania ECU 12214079 w OPLU?

Do adaptacji tego sterownika stosuje się najczęściej urządzenia Tech-2 lub OP-COM. To standardowe narzędzia używane przy dopisywaniu sterownika silnika w modelach OPEL.


Czy sterownik 8973003261 pasuje do silnika Y17DT?

Numer 8973003261 powiązany jest z jednostkami 1.7 DTI Isuzu, najczęściej kojarzonymi z rodziną Y17DT. Ostateczne dopasowanie należy zawsze potwierdzić po numerze sterownika.


OPEL Astra G 1.7 DTI 12214079 – czy trzeba kodować immobiliser?

Tak, po montażu sterownika w wersji VIRGIN konieczne jest jego zaprogramowanie i dopisanie do pojazdu, w tym synchronizacja z immobiliserem.


Czy 8973003261 i 12214079 to numery tego samego sterownika silnika OPEL?

Tak, są to oznaczenia identyfikujące ten sterownik i to właśnie po nich należy potwierdzać zgodność przy zakupie części do OPEL Astra II, Combo lub Corsa 1.7 DTI.


 

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – instrukcja pierwszego montażu w Boxer i Jumper

    Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – pierwsze uruchomienie

    Kupiłeś sterownik Continental SID208 do Peugeot Boxer lub Citroën Jumper 2.2 HDi? Sprawdź, jak prawidłowo przygotować samochód do pierwszego montażu i automatycznej adaptacji sterownika.

    • jak działa wersja VIRGIN Plug & Play,
    • jak sterownik pobiera dane z modułu BCM/BSI,
    • dlaczego potrzebny jest sprawny kluczyk i naładowany akumulator,
    • co sprawdzić, gdy silnik nie uruchamia się po montażu,
    • jak zabezpieczyć sterownik SID208 przed zalaniem.

    Przeczytaj instrukcję przed montażem i uniknij problemów podczas pierwszego uruchomienia sterownika.

    Czytaj całość
  • Zalany sterownik silnika 0281013806 w Renault 3.0 dCi – objawy i rozwiązanie problemu

    Uszkodzenie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 – co warto sprawdzić?

    Zalanie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 to częsty problem w samochodach Renault Master, Renault Mascott, Opel Movano i Nissan Interstar 3.0 dCi. W artykule wyjaśniamy, w jaki sposób wilgoć dostaje się do ECU, jakie objawy może powodować uszkodzenie oraz co należy sprawdzić przed montażem nowego modułu.

    Opisujemy również zalety nowego sterownika przygotowanego w wersji Plug & Play, który nie wymaga skomplikowanego programowania. Dowiesz się także, jak tuning zwiększający moc o około 15% może poprawić elastyczność silnika w samochodzie użytkowym. Przeczytaj poradnik, aby łatwiej rozpoznać awarię, ograniczyć ryzyko ponownego zalania ECU i dobrać właściwy sterownik do pojazdu.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.