Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

9675877980 BSM-R02 Delphi Moduł BSM Skrzynka Bezpieczników Citroen Peugeot Oryginał

DELPHI

Moduł BSM-R02 Delphi 9675877980 – sprawdzony i gotowy do montażu

Oryginalny moduł BSM 9675877980 Delphi do samochodów Citroën i Peugeot. W pełni sprawdzony przed sprzedażą, objęty gwarancją i gotowy do montażu po zgodności numeru części.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 600,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Citroen Peugeot
  • PRODUCENT Delphi
  • OEM: 9675877980
  • NUMER CZĘŚCI BSM-R02
  • GWARANCJA 1 miesiac

Opis

Sprawdzony moduł BSM-R02 9675877980 do Citroën i Peugeot

9675877980 BSM-R02 Delphi to moduł BSM (skrzynka bezpieczników komory silnika) stosowany w wielu modelach samochodów Citroën i Peugeot. Oferowany egzemplarz został w pełni sprawdzony przed sprzedażą, przeszedł testy działania i objęty jest gwarancją. Produkt gotowy do montażu po zgodności numeru części.

Zastosowanie modułu 9675877980 BSM-R02

  • Citroën C4 (2008-2016)
  • Citroën C4 Picasso (2008-2016)
  • Citroën C5 III (2008-2017)
  • Citroën C6 (2008-2012)
  • Peugeot 3008 (2009-2016)
  • Peugeot 5008 (2009-2017)
  • Peugeot 407 (2008-2011)
  • Peugeot RCZ (2010-2015)

Spotykany między innymi w jednostkach napędowych 1.6 HDi, 2.0 HDi, 2.2 HDi, 1.6 THP, 1.6 VTi oraz innych wersjach wyposażonych w moduł BSM-R02.

Typowe objawy uszkodzenia BSM 9675877980

  • Brak możliwości uruchomienia silnika.
  • Zaniki zasilania poszczególnych układów.
  • Niedziałające wentylatory chłodnicy.
  • Brak napięcia na wybranych bezpiecznikach.
  • Losowo pojawiające się błędy elektryczne.
  • Problemy z komunikacją modułów pojazdu.

Kupujesz w pełni sprawdzony moduł BSM-R02 9675877980 Delphi przygotowany do dalszej eksploatacji. Zgodność należy zawsze weryfikować po numerze części.

FAQ


Czy moduł 9675877980 BSM-R02 pasuje do Peugeot 5008 1.6 HDi?
Tak, jeżeli w samochodzie fabrycznie występuje skrzynka bezpieczników o numerze 9675877980 BSM-R02. Najważniejsza jest zgodność numeru części.


Jakie objawy daje uszkodzony BSM-R02 w Citroën C5 III 2.0 HDi?
Najczęściej występują problemy z rozruchem, zaniki napięcia, niedziałające wentylatory chłodnicy oraz błędy elektryczne pojawiające się okresowo.


Czy skrzynka bezpieczników Delphi 9675877980 wymaga kodowania po montażu?
W większości przypadków moduł BSM nie przechowuje danych immobilizera i nie wymaga programowania, pod warunkiem zastosowania zgodnego numeru części.


Do jakich modeli Citroën pasuje BSM-R02 9675877980?
Numer 9675877980 można spotkać między innymi w Citroën C4, C4 Picasso, C5 III oraz wybranych wersjach Citroën C6.


Czy moduł BSM 9675877980 Delphi jest sprawdzany przed sprzedażą?
Tak. Każdy moduł przechodzi kontrolę działania przed wysyłką i objęty jest gwarancją.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość