Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

A9065453001 A9065450801 Moduł SAM BCM Mercedes Sprinter W906

TEMIC

 Moduł SAM BCM A9065453001 do Mercedes Sprinter W906

Sprawdzony moduł SAM BCM A9065453001 / A9065450801 do Mercedes Sprinter W906. Sterownik przygotowany w wersji VIRGIN, objęty gwarancją i gotowy do kodowania pod pojazd. Po montażu wymaga adaptacji przy użyciu Mercedes Star Diagnosis lub Xentry.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 500,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Mercedes-Benz Sprinter W906
  • PRODUCENT TEMIC
  • OEM: A9065453001
  • NUMER CZĘŚCI A9065450801
  • GWARANCJA 1 miesiac

Opis

Moduł SAM BCM A9065453001 Mercedes Sprinter W906 przygotowany do adaptacji

Oferowany moduł SAM BCM A9065453001 / A9065450801 został profesjonalnie sprawdzony i przygotowany w wersji VIRGIN. Sterownik odpowiada za obsługę wielu funkcji elektrycznych pojazdu, komunikację pomiędzy modułami oraz zarządzanie wyposażeniem nadwozia. Moduł jest w pełni sprawny, objęty gwarancją i gotowy do kodowania pod nowy pojazd.

Zgodność numerów części

  • A9065453001
  • A9065450801
  • A9064420600
  • Temic 5276 B4

Zastosowanie

Mercedes Sprinter W906 produkowany w latach 2006-2018. Moduł stosowany między innymi w wersjach 209 CDI, 211 CDI, 213 CDI, 215 CDI, 311 CDI, 313 CDI, 315 CDI, 316 CDI, 319 CDI, 411 CDI, 413 CDI, 415 CDI, 416 CDI, 518 CDI oraz pokrewnych wyposażonych w silniki OM646, OM651 i OM642.

Typowe objawy uszkodzenia modułu SAM

  • Brak komunikacji z modułem SAM.
  • Niedziałające oświetlenie zewnętrzne lub wewnętrzne.
  • Problemy z wycieraczkami.
  • Brak zasilania wybranych obwodów pojazdu.
  • Błędy magistrali CAN.
  • Samoczynne rozładowywanie akumulatora.
  • Uszkodzenie po zalaniu lub zwarciu instalacji.

Uwaga: Moduł został przygotowany w wersji VIRGIN. Po montażu wymaga kodowania i adaptacji do pojazdu przy użyciu diagnostyki Mercedes Star Diagnosis / Xentry.

FAQ


Czy moduł SAM A9065453001 pasuje do Mercedes Sprinter 316 CDI W906?

Tak, pod warunkiem zgodności numerów części. Najważniejszym kryterium doboru jest numer A9065453001 lub zgodny zamiennik.


Czy A9065450801 wymaga programowania po montażu?

Tak. Moduł został przygotowany jako VIRGIN i wymaga kodowania oraz adaptacji do wyposażenia pojazdu.


Do jakich silników pasuje moduł SAM A9065453001?

Moduł występuje w pojazdach Mercedes Sprinter W906 wyposażonych między innymi w silniki OM646, OM651 oraz OM642.


Jakie są objawy uszkodzenia SAM BCM A9065453001 w Mercedes Sprinter?

Najczęściej występują problemy z oświetleniem, wycieraczkami, centralnym zamkiem, komunikacją CAN oraz zasilaniem poszczególnych układów pojazdu.


Czy moduł A9065453001 można zakodować przez Star Diagnosis?

Tak. Do prawidłowej adaptacji zalecane jest użycie diagnostyki Mercedes Star Diagnosis lub Xentry zgodnie z wyposażeniem pojazdu.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość