Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

A9069004700 Moduł SAM Mercedes Sprinter W906 Skrzynka Bezpieczników BCM

TEMIC

Sprawdzony moduł SAM A9069004700 do Mercedes Sprinter W906

Oryginalny moduł SAM / skrzynka bezpieczników A9069004700 do Mercedes Sprinter W906. Część w pełni sprawdzona, z gwarancją, przeznaczona do układu komfortu, zasilania, przekaźników i komunikacji CAN.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 1 300,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Mercedes-Benz Sprinter W906
  • PRODUCENT TEMIC
  • OEM: A9069004700
  • GWARANCJA 1 miesiac

Opis

Moduł SAM Mercedes Sprinter W906 A9069004700 – skrzynka bezpieczników i moduł komfortu

Oryginalny moduł SAM / BCM Mercedes-Benz A9069004700 stosowany w pojazdach Mercedes Sprinter W906. Element odpowiada za zarządzanie funkcjami nadwozia, zasilaniem wielu układów pojazdu, obsługą bezpieczników, przekaźników oraz komunikacją pomiędzy modułami CAN.

Numery części

  • A9069004700
  • A 906 900 47 00
  • TEMIC 5278 C5

Zastosowanie

Moduł SAM pasuje do wybranych modeli:

  • Mercedes Sprinter W906 2006-2018
  • Mercedes Sprinter 209 CDI
  • Mercedes Sprinter 211 CDI
  • Mercedes Sprinter 213 CDI
  • Mercedes Sprinter 215 CDI
  • Mercedes Sprinter 216 CDI
  • Mercedes Sprinter 218 CDI
  • Mercedes Sprinter 311 CDI
  • Mercedes Sprinter 313 CDI
  • Mercedes Sprinter 315 CDI
  • Mercedes Sprinter 316 CDI
  • Mercedes Sprinter 318 CDI
  • Mercedes Sprinter 319 CDI
  • Mercedes Sprinter 413 CDI
  • Mercedes Sprinter 416 CDI
  • Mercedes Sprinter 519 CDI

Silniki:

  • 2.1 CDI OM646
  • 2.1 CDI OM651
  • 3.0 CDI OM642

Zgodność należy zawsze potwierdzić po numerze części A9069004700.

Typowe objawy uszkodzenia modułu SAM Mercedes W906

  • brak komunikacji z wybranymi modułami,
  • problemy z oświetleniem pojazdu,
  • niedziałające wycieraczki,
  • samoczynne rozładowywanie akumulatora,
  • brak zasilania wybranych układów,
  • błędy CAN BUS,
  • problemy z centralnym zamkiem,
  • niestabilna praca wyposażenia elektrycznego.

FAQ – Mercedes SAM A9069004700


Czy moduł SAM A9069004700 pasuje do każdego Mercedesa Sprintera W906?

Nie. Moduł należy dobierać przede wszystkim po numerze części. Najważniejsza jest zgodność numeru A9069004700 z oryginalnym modułem zamontowanym w pojeździe.


Za co odpowiada moduł SAM Mercedes Sprinter 906?

Moduł SAM steruje wieloma funkcjami nadwozia, między innymi oświetleniem, wycieraczkami, zasilaniem oraz komunikacją pomiędzy sterownikami pojazdu.


Jakie objawy daje uszkodzony SAM Mercedes Sprinter 316 CDI?

Najczęściej występują problemy z elektryką pojazdu, brak działania świateł, błędy komunikacji CAN oraz losowe zaniki zasilania różnych układów.


Czy A9069004700 wymaga programowania po montażu?

W zależności od wersji wyposażenia pojazdu może być wymagana adaptacja lub kodowanie diagnostyczne.


Czy moduł SAM Mercedes 2.1 CDI OM651 jest sprawdzony?

Tak. Oferowany moduł został wcześniej przetestowany pod kątem komunikacji i podstawowych funkcji elektrycznych. Produkt objęty gwarancją.


Czy moduł SAM A9069004700 pasuje do Sprintera 313 CDI 2.1?

Tak, moduł występował w wybranych wersjach Mercedes Sprinter W906 313 CDI. Zawsze należy porównać numer części z oryginałem.


Co oznacza numer A906 900 47 00 w Mercedes-Benz?

Jest to oryginalny numer katalogowy modułu SAM stosowanego w pojazdach Mercedes Sprinter W906.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik skrzyni biegów Mercedes, Fiat, Peugeot, Citroën – jak dobrać i naprawić moduł

    Sterownik automatycznej skrzyni biegów – diagnostyka, objawy awarii i naprawa modułu TCM / EGS

    Sterownik automatycznej skrzyni biegów to jeden z najważniejszych modułów elektronicznych odpowiedzialnych za zmianę biegów, komunikację z silnikiem oraz prawidłową pracę automatycznej przekładni. Awaria sterownika TCM, EGS, VGS, ISM lub Dualogic może powodować tryb awaryjny skrzyni, szarpanie podczas jazdy, brak możliwości wrzucenia biegu, błędy komunikacji CAN, komunikaty „Transmission Fault” oraz całkowity brak możliwości uruchomienia samochodu.

    W wielu przypadkach problem dotyczy elektroniki sterującej, a nie mechanicznego uszkodzenia całej skrzyni biegów. Dlatego przed kosztownym remontem przekładni warto wykonać diagnostykę modułu skrzyni automatycznej oraz sprawdzić komunikację sterownika TCM lub EGS.

    Na blogu ECUSALE publikujemy poradniki dotyczące diagnostyki, naprawy oraz doboru sterowników automatycznej skrzyni biegów do samochodów Mercedes, Fiat, Peugeot i Citroën. Opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia modułów TCM i Dualogic, różnice między wersjami VIRGIN, klonowaniem oraz Plug & Play, a także podpowiadamy, kiedy możliwa jest naprawa sterownika bez wymiany całej skrzyni automatycznej.

    Czytaj całość
  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość