Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

9667199680 BSM R08 Skrzynka Bezpieczników Moduł BSM Citroen C3 II C3 Picasso DS3 Peugeot 207 Oryginał PSA

DELPHI

Skrzynka bezpieczników PSA - BSM R08 9667199680 Citroen Peugeot

Oryginalny moduł BSM R08 o numerze 9667199680 do samochodów Citroen i Peugeot. Skrzynka bezpieczników została w pełni sprawdzona przed wysyłką, jest gotowa do montażu i objęta gwarancją. Pasuje między innymi do Citroen C3 II, C3 Picasso, DS3 oraz Peugeot 207, pod warunkiem zgodności numeru części

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 600,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Peugeot 207 / Citroen C3 II C3 Picasso DS3
  • PRODUCENT Delphi
  • OEM: 9667199680
  • NUMER CZĘŚCI BSM R08
  • GWARANCJA 1 miesiac

Opis

9667199680 BSM R08 Skrzynka Bezpieczników Citroen Peugeot – Oryginalny Moduł PSA

Oryginalny moduł BSM R08 o numerze 9667199680 stosowany w samochodach Citroen oraz Peugeot. Skrzynka bezpieczników odpowiada za zasilanie i sterowanie wieloma układami elektrycznymi pojazdu, w tym sterownikiem silnika, pompą paliwa, wentylatorami chłodnicy, światłami oraz wycieraczkami. Uszkodzenie modułu może powodować problemy z uruchomieniem silnika, zaniki napięcia, błędy komunikacji oraz nieprawidłowe działanie wyposażenia elektrycznego.

Oferowany moduł BSM R08 9667199680 został dokładnie sprawdzony przed sprzedażą i objęty gwarancją. Każdy egzemplarz przechodzi test działania, dzięki czemu klient otrzymuje w pełni sprawną i gotową do montażu oryginalną część PSA. Istnieje również możliwość wykonania usługi CLONE polegającej na przeniesieniu danych z uszkodzonego modułu do zakupionego egzemplarza.

Zastosowanie modułu BSM R08 9667199680

  • Citroen C3 II (2009-2016)
  • Citroen C3 Picasso (2009-2017)
  • Citroen DS3 (2009-2016)
  • Peugeot 207 (2006-2015)

Spotykany między innymi w silnikach:

  • 1.1 benzyna
  • 1.4 benzyna
  • 1.4 VTi
  • 1.6 VTi
  • 1.4 HDi DV4
  • 1.6 HDi DV6

Zgodność należy zawsze potwierdzić po numerze części 9667199680 oraz oznaczeniu BSM R08. Ten sam model pojazdu mógł występować z różnymi wersjami modułu.

Najczęstsze objawy uszkodzenia

  • brak możliwości uruchomienia silnika,
  • brak zasilania sterownika silnika,
  • niepracująca pompa paliwa,
  • problemy z wentylatorami chłodnicy,
  • usterki świateł lub wycieraczek,
  • losowe błędy elektryczne,
  • zaniki napięcia w instalacji pojazdu.

FAQ


Czy moduł BSM R08 9667199680 pasuje do Citroen C3 II 1.6 HDi DV6?

Tak, jeżeli w pojeździe fabrycznie zamontowany jest moduł o numerze 9667199680. Zgodność numeru części jest najważniejszym kryterium doboru.


Jakie objawy powoduje uszkodzona skrzynka bezpieczników 9667199680 w Peugeot 207 1.4 HDi?

Najczęściej występują problemy z rozruchem, brak zasilania wybranych podzespołów, błędy komunikacji oraz nieprawidłowa praca wentylatorów chłodnicy.


Do jakich modeli Citroen pasuje moduł BSM R08 o numerze 9667199680?

Numer ten spotykany jest między innymi w Citroen C3 II, Citroen C3 Picasso oraz Citroen DS3 wyposażonych w wybrane silniki benzynowe i wysokoprężne.


Czy można wykonać CLONE modułu BSM 9667199680 do Citroen DS3 1.6 HDi?

Tak. Oferujemy możliwość skopiowania danych z uszkodzonego modułu klienta do zakupionego egzemplarza.


Czy moduł BSM R08 9667199680 jest sprawdzany przed wysyłką?

Tak. Każda skrzynka bezpieczników przechodzi test działania przed wysyłką i objęta jest gwarancją.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość