Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

A2769005000 0261S07801 Sterownik silnika VIRGIN Mercedes W204 3.5 V6 MED17.7.1

BOSCH
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 1 200,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA MERCEDES W204
  • SILNIK 3500 cm3 V6
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: A2769005000
  • NUMER CZĘŚCI 0261S07801 Bosch
  • WARIANT CZYSTY - GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

Sterownik silnika Mercedes W204 3.5 V6 A2769005000 0261S07801 VIRGIN

Sterownik silnika A2769005000 / Bosch 0261S07801 przeznaczony do samochodów Mercedes-Benz z silnikiem benzynowym 3.5 V6. Moduł pracuje w systemie Bosch MED17.7.1 i został przygotowany jako VIRGIN, czyli gotowy do ponownego zaprogramowania oraz przypisania do pojazdu.

Zgodność i zastosowanie

Sterownik silnika A2769005000 Bosch 0261S07801 stosowany jest w wybranych modelach Mercedes-Benz z jednostką 3.5 V6 benzyna, między innymi:

  • Mercedes-Benz C-Class W204 C350 3.5 V6
  • Mercedes-Benz C-Class S204 C350 3.5 V6
  • Mercedes-Benz C-Class C204 Coupe C350 3.5 V6
  • wybrane wersje Mercedes z silnikiem rodziny M276

Zgodność należy zawsze potwierdzić po numerze sterownika: A2769005000 oraz numerze Bosch: 0261S07801. W samochodach Mercedes ten sam model silnika może występować z różnymi wersjami ECU, dlatego numer z etykiety oryginalnego sterownika jest najważniejszy.

Numery i dane sterownika Bosch 0261S07801

  • Numer Mercedes: A2769005000
  • Numer Bosch: 0261S07801
  • System: MED17.7.1
  • Silnik: 3.5 V6 benzyna
  • Rodzina silnika: M276
  • Stan przygotowania: VIRGIN

Programowanie sterownika VIRGIN

Ten sterownik silnika został przygotowany jako VIRGIN. Oznacza to, że dane poprzedniego pojazdu zostały wyczyszczone, a moduł jest gotowy do przypisania do nowego auta.

Po montażu wymagane jest programowanie przy użyciu urządzenia diagnostycznego Mercedes Star Diagnosis / Xentry. Podczas adaptacji należy przypisać sterownik do pojazdu, wykonać synchronizację immobilizera oraz zakodować konfigurację zgodną z wyposażeniem auta.

Typowe objawy uszkodzenia sterownika silnika Mercedes 3.5 V6

  • brak rozruchu silnika,
  • brak komunikacji diagnostycznej ze sterownikiem silnika,
  • błędy sterowania zapłonem lub wtryskiem paliwa,
  • nierówna praca silnika,
  • gaśnięcie pojazdu podczas jazdy,
  • losowe błędy czujników mimo sprawnej instalacji,
  • problemy po zwarciu, zalaniu lub uszkodzeniu instalacji elektrycznej.

Najważniejsza informacja przed zakupem

Przed zakupem porównaj numer ze swojego oryginalnego modułu. Jeżeli na etykiecie znajduje się A2769005000 lub 0261S07801, ten sterownik może być odpowiednią bazą do montażu i programowania w pojeździe.

FAQ – A2769005000 0261S07801 Mercedes W204 3.5 V6 VIRGIN


Czy sterownik A2769005000 pasuje do Mercedes W204 C350 3.5 V6?

Tak, sterownik silnika A2769005000 może pasować do Mercedes-Benz W204 C350 z silnikiem 3.5 V6. Zgodność należy potwierdzić po numerze Bosch 0261S07801 oraz oznaczeniu systemu MED17.7.1.


Czy Bosch 0261S07801 jest Plug & Play?

Nie. Ten sterownik jest przygotowany jako VIRGIN, dlatego po montażu wymaga programowania i adaptacji do samochodu. Nie jest to wersja Plug & Play.


Czym zaprogramować sterownik silnika Mercedes A2769005000 VIRGIN?

Programowanie wykonuje się przy użyciu Mercedes Star Diagnosis / Xentry. Należy przeprowadzić przypisanie sterownika do pojazdu, synchronizację immobilizera oraz kodowanie wyposażenia.


Do jakiego silnika pasuje sterownik 0261S07801 MED17.7.1?

Sterownik 0261S07801 MED17.7.1 stosowany jest w wybranych samochodach Mercedes-Benz z benzynowym silnikiem 3.5 V6, najczęściej z rodziny M276.


Jakie są objawy uszkodzenia ECU Mercedes W204 3.5 V6?

Uszkodzony sterownik silnika w Mercedes W204 3.5 V6 może powodować brak rozruchu, brak komunikacji z ECU, błędy wtrysku, błędy zapłonu, nierówną pracę silnika lub gaśnięcie podczas jazdy.


Czy A2769005000 0261S07801 wymaga dopisania immobilizera?

Tak. Ponieważ sterownik jest w wersji VIRGIN, po montażu trzeba wykonać adaptację immobilizera i przypisać moduł do pojazdu przy użyciu odpowiedniego sprzętu diagnostycznego Mercedes.


Czy ten sterownik Mercedes MED17.7.1 ma gwarancję?

Tak. Sterownik silnika A2769005000 / Bosch 0261S07801 jest sprawdzony przed wysyłką i objęty gwarancją.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik skrzyni biegów Mercedes, Fiat, Peugeot, Citroën – jak dobrać i naprawić moduł

    Sterownik automatycznej skrzyni biegów – diagnostyka, objawy awarii i naprawa modułu TCM / EGS

    Sterownik automatycznej skrzyni biegów to jeden z najważniejszych modułów elektronicznych odpowiedzialnych za zmianę biegów, komunikację z silnikiem oraz prawidłową pracę automatycznej przekładni. Awaria sterownika TCM, EGS, VGS, ISM lub Dualogic może powodować tryb awaryjny skrzyni, szarpanie podczas jazdy, brak możliwości wrzucenia biegu, błędy komunikacji CAN, komunikaty „Transmission Fault” oraz całkowity brak możliwości uruchomienia samochodu.

    W wielu przypadkach problem dotyczy elektroniki sterującej, a nie mechanicznego uszkodzenia całej skrzyni biegów. Dlatego przed kosztownym remontem przekładni warto wykonać diagnostykę modułu skrzyni automatycznej oraz sprawdzić komunikację sterownika TCM lub EGS.

    Na blogu ECUSALE publikujemy poradniki dotyczące diagnostyki, naprawy oraz doboru sterowników automatycznej skrzyni biegów do samochodów Mercedes, Fiat, Peugeot i Citroën. Opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia modułów TCM i Dualogic, różnice między wersjami VIRGIN, klonowaniem oraz Plug & Play, a także podpowiadamy, kiedy możliwa jest naprawa sterownika bez wymiany całej skrzyni automatycznej.

    Czytaj całość
  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość