Przejdź do głównej treści

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

Marelli Europe S.p.A.

Viale Aldo Borletti 61/63

20011 Corbetta (MI), Włochy

+39 02 97227111 customercare@marelli.com

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

A6461506478 0281013812 VIRGIN STEROWNIK SILNIKA MERCEDES 2.2 CDI CR4.20

Producent: MAGNETI MARELLI (przejdź do produktów)
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 000,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

VIRGIN sterownik silnika Mercedes 2.2 CDI CR4.20 A6461506478 / 0281013812

Profesjonalnie przygotowany sterownik silnika w wersji VIRGIN, gotowy do montażu i adaptacji w pojeździe bez klonowania danych z uszkodzonego modułu..

Przejdź do pełnego opisu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA MERCEDES SPRINTER VIANO VITO
  • SILNIK 2.2 CDI
  • PRODUCENT MAGNETI MARELLI
  • NUMER OEM 0281013812 / 0 281 013 812
  • NUMER PRODUCENTA A6461506478 CR4.20 6461506478
  • WARIANT CZYSTY - GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 1 miesiąc
  • STAN PRODUKTU Używany, w pełni sprawdzony
  • TESTOWANIE Sprawdzony przed wysyłką

Sterownik silnika A6461506478 / 0281013812 – Mercedes 2.2 CDI CR4.20

Oferowany sterownik silnika A6461506478 / 0281013812 w wersji VIRGIN to fabrycznie wyczyszczony moduł, przygotowany do pierwszego programowania po montażu w pojeździe. Rozwiązanie przeznaczone do silników 2.2 CDI z systemem wtrysku CR4.20, stosowanych w popularnych modelach Mercedes-Benz.

Zastosowanie – modele, roczniki, silniki

  • Mercedes-Benz Sprinter W906 – 2006–2013 – 2.2 CDI
  • Mercedes-Benz Vito / Viano W639 – 2003–2014 – 2.2 CDI
  • Mercedes-Benz Klasa C W204 – 2007–2014 – 2.2 CDI
  • Mercedes-Benz Klasa E W212 – 2009–2014 – 2.2 CDI

Wersja VIRGIN – programowanie

Sterownik jest w wersji VIRGIN (czysty), co oznacza brak zapisanych danych immobilisera. Po montażu wymaga programowania i adaptacji do pojazdu przy użyciu diagnostyki serwisowej (np. Xentry) poprzez dopisanie do immobilisera samochodu.

Klonowanie – opcjonalnie

Alternatywnie oferujemy klonowanie sterownika – przeniesienie pełnej zawartości z uszkodzonego modułu (stary i nowy sterownik wymagane). Po klonowaniu moduł działa plug & play, bez dodatkowego programowania.


Q&A – najczęstsze pytania

Czy sterownik silnika A6461506478 / 0281013812 jest plug & play?
Nie. Wersja VIRGIN wymaga programowania do pojazdu lub wykonania klonowania.


Jak zaprogramować sterownik silnika 0281013812?
Programowanie wykonuje się po montażu w pojeździe, za pomocą diagnostyki serwisowej (np. Xentry), poprzez adaptację do immobilisera samochodu.


Czy można wykonać klonowanie sterownika A6461506478?
Tak. Klonowanie jest możliwe i pozwala uruchomić pojazd bez dodatkowego kodowania.


Do jakich silników pasuje sterownik silnika A6461506478 / 0281013812?
Sterownik jest przeznaczony do silników Mercedes-Benz 2.2 CDI z systemem CR4.20.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – instrukcja pierwszego montażu w Boxer i Jumper

    Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – pierwsze uruchomienie

    Kupiłeś sterownik Continental SID208 do Peugeot Boxer lub Citroën Jumper 2.2 HDi? Sprawdź, jak prawidłowo przygotować samochód do pierwszego montażu i automatycznej adaptacji sterownika.

    • jak działa wersja VIRGIN Plug & Play,
    • jak sterownik pobiera dane z modułu BCM/BSI,
    • dlaczego potrzebny jest sprawny kluczyk i naładowany akumulator,
    • co sprawdzić, gdy silnik nie uruchamia się po montażu,
    • jak zabezpieczyć sterownik SID208 przed zalaniem.

    Przeczytaj instrukcję przed montażem i uniknij problemów podczas pierwszego uruchomienia sterownika.

    Czytaj całość
  • Zalany sterownik silnika 0281013806 w Renault 3.0 dCi – objawy i rozwiązanie problemu

    Uszkodzenie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 – co warto sprawdzić?

    Zalanie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 to częsty problem w samochodach Renault Master, Renault Mascott, Opel Movano i Nissan Interstar 3.0 dCi. W artykule wyjaśniamy, w jaki sposób wilgoć dostaje się do ECU, jakie objawy może powodować uszkodzenie oraz co należy sprawdzić przed montażem nowego modułu.

    Opisujemy również zalety nowego sterownika przygotowanego w wersji Plug & Play, który nie wymaga skomplikowanego programowania. Dowiesz się także, jak tuning zwiększający moc o około 15% może poprawić elastyczność silnika w samochodzie użytkowym. Przeczytaj poradnik, aby łatwiej rozpoznać awarię, ograniczyć ryzyko ponownego zalania ECU i dobrać właściwy sterownik do pojazdu.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.