Przejdź do głównej treści

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

Robert Bosch GmbH

Robert-Bosch-Platz 1

70839 Gerlingen, Niemcy

+49 711 400 40990 contact@bosch.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

A6461505678 0281014158 Sterownik Silnika Mercedes 2.2 CDI CR4.20 VIRGIN

Producent: BOSCH (przejdź do produktów)
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 200,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Jednostka ECU Mercedes 2.2 CDI A6461505678 – wersja czysta, gotowa do kodowania

Numer Bosch 0281014158, sterownik przygotowany w trybie VIRGIN – pełna gotowość do przypisania.

Przejdź do pełnego opisu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA MERCEDES
  • SILNIK 2.2 CDI
  • PRODUCENT BOSCH
  • NUMER OEM 0281014158 CR4.20
  • NUMER PRODUCENTA A6461505678
  • WARIANT CZYSTY - GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 1 miesiąc
  • STAN PRODUKTU Używany, w pełni sprawdzony
  • TESTOWANIE Sprawdzony przed wysyłką

Kompatybilny sterownik silnika A6461505678 do układów 2.2 CDI – Bosch 0281014158 w wersji czystej

Model A6461505678 odpowiada za sterowanie jednostką napędową 2.2 CDI w pojazdach Mercedes-Benz z systemem CR4.20. Został wyprodukowany na bazie płyty Bosch 0281014158 i przygotowany w stanie VIRGIN, co oznacza, że nie zawiera danych poprzedniego auta.

ECU jest gotowe do zakodowania bez konieczności wcześniejszego czyszczenia czy wylogowywania – wystarczy podłączyć urządzenie i dokonać przypisania przy użyciu Star Diagnosis lub Xentry. To rozwiązanie w pełni zgodne z procedurami producenta.

Wariant virgin to idealna opcja przy wymianie sterownika na nowy lub regenerowany – zapewnia szybkie uruchomienie pojazdu i bezproblemowe dopasowanie do systemu elektronicznego auta.


Najczęściej zadawane pytania – sterownik silnika A6461505678 / Bosch 0281014158


Co oznacza wersja VIRGIN w sterowniku silnika A6461505678?

Sterownik silnika A6461505678 w wersji VIRGIN oznacza, że nie zawiera żadnych danych zapisanych z poprzedniego pojazdu, takich jak numer VIN, dane immobilizera ani konfiguracja pojazdu. Jest przygotowany jak nowy sterownik i gotowy do pierwszego przypisania.


Czy sterownik Bosch 0281014158 wymaga czyszczenia danych przed montażem?

Nie. Sterownik silnika Bosch 0281014158 jest już przygotowany w stanie czystym (VIRGIN), dlatego nie ma potrzeby dodatkowego kasowania danych ani wylogowywania. Można go od razu montować i kodować w pojeździe.


Jak wygląda adaptacja sterownika A6461505678 do silnika 2.2 CDI?

Po zamontowaniu sterownika silnika A6461505678 w pojeździe z jednostką 2.2 CDI należy przeprowadzić standardową adaptację przy użyciu diagnostyki Star Diagnosis lub Xentry. Proces jest zgodny z procedurami producenta i nie wymaga dodatkowych operacji.


Czy sterownik silnika 0281014158 jest kompatybilny z systemem CR4.20?

Tak. Sterownik silnika 0281014158 został zaprojektowany do pracy z systemem wtryskowym CR4.20 stosowanym w silnikach Mercedes-Benz 2.2 CDI. Przy zachowaniu zgodności numerów zapewnia pełną kompatybilność.


Czy wersja VIRGIN sprawdzi się przy wymianie uszkodzonego sterownika?

Tak. Sterownik silnika A6461505678 VIRGIN to najlepsze rozwiązanie przy wymianie uszkodzonego lub zalanego sterownika. Umożliwia szybkie uruchomienie pojazdu oraz bezproblemowe dopasowanie do elektroniki auta bez konfliktów danych.


Czy sterownik Bosch 0281014158 zapisuje dane po pierwszym uruchomieniu?

Tak. Po pierwszym przypisaniu sterownika silnika Bosch 0281014158 do pojazdu zapisywane są dane VIN, immobilizera oraz konfiguracja auta. Od tego momentu sterownik nie jest już w stanie VIRGIN.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – instrukcja pierwszego montażu w Boxer i Jumper

    Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – pierwsze uruchomienie

    Kupiłeś sterownik Continental SID208 do Peugeot Boxer lub Citroën Jumper 2.2 HDi? Sprawdź, jak prawidłowo przygotować samochód do pierwszego montażu i automatycznej adaptacji sterownika.

    • jak działa wersja VIRGIN Plug & Play,
    • jak sterownik pobiera dane z modułu BCM/BSI,
    • dlaczego potrzebny jest sprawny kluczyk i naładowany akumulator,
    • co sprawdzić, gdy silnik nie uruchamia się po montażu,
    • jak zabezpieczyć sterownik SID208 przed zalaniem.

    Przeczytaj instrukcję przed montażem i uniknij problemów podczas pierwszego uruchomienia sterownika.

    Czytaj całość
  • Zalany sterownik silnika 0281013806 w Renault 3.0 dCi – objawy i rozwiązanie problemu

    Uszkodzenie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 – co warto sprawdzić?

    Zalanie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 to częsty problem w samochodach Renault Master, Renault Mascott, Opel Movano i Nissan Interstar 3.0 dCi. W artykule wyjaśniamy, w jaki sposób wilgoć dostaje się do ECU, jakie objawy może powodować uszkodzenie oraz co należy sprawdzić przed montażem nowego modułu.

    Opisujemy również zalety nowego sterownika przygotowanego w wersji Plug & Play, który nie wymaga skomplikowanego programowania. Dowiesz się także, jak tuning zwiększający moc o około 15% może poprawić elastyczność silnika w samochodzie użytkowym. Przeczytaj poradnik, aby łatwiej rozpoznać awarię, ograniczyć ryzyko ponownego zalania ECU i dobrać właściwy sterownik do pojazdu.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.