Przejdź do głównej treści

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

Robert Bosch GmbH

Robert-Bosch-Platz 1

70839 Gerlingen, Niemcy

+49 711 400 40990 contact@bosch.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

A6461501000 0281015914 VIRGIN STEROWNIK SILNIKA MERCEDES 2.2 CDI CR4.20

Producent: BOSCH (przejdź do produktów)
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 200,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Mercedes 2.2 CDI – ECU A6461501000, czysty sterownik VIRGIN, Bosch 0281015914

Jednostka gotowa do zakodowania – nie zawiera żadnych danych i może zostać przypisana za pomocą Star Diagnosis lub Xentry.

Przejdź do pełnego opisu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA MERCEDES
  • SILNIK 2.2 CDI
  • PRODUCENT BOSCH
  • NUMER OEM 0281015914 CR4.20
  • NUMER PRODUCENTA A6461501000
  • WARIANT CZYSTY - GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 1 miesiąc
  • STAN PRODUKTU Używany, w pełni sprawdzony
  • TESTOWANIE Sprawdzony przed wysyłką

ECU A6461501000 / Bosch 0281015914 – sterownik w trybie VIRGIN do Mercedes 2.2 CDI, system CR4.20

Oferowany sterownik A6461501000 z elektroniką Bosch 0281015914 przeznaczony jest do silników Mercedes-Benz 2.2 CDI wykorzystujących układ CR4.20. Moduł został przywrócony do stanu VIRGIN, co oznacza brak danych z poprzedniego pojazdu i pełną gotowość do ponownego przypisania.

Sterownik można bez problemu zakodować w pojeździe przy użyciu fabrycznych urządzeń takich jak Star Diagnosis lub Xentry. Proces programowania przebiega identycznie jak w przypadku nowej jednostki, bez potrzeby uprzedniego czyszczenia zawartości ECU.

 


Pytanie: Do jakich pojazdów przeznaczony jest sterownik ECU A6461501000?
Odpowiedź: Sterownik silnika A6461501000 jest przeznaczony do pojazdów Mercedes-Benz z silnikiem 2.2 CDI, wykorzystujących system wtryskowy CR4.20.


Pytanie: Czym jest sterownik Bosch 0281015914 w trybie VIRGIN?
Odpowiedź: Sterownik silnika Bosch 0281015914 w trybie VIRGIN nie zawiera danych z poprzedniego pojazdu, takich jak VIN czy informacje immobilisera, dzięki czemu jest gotowy do ponownego przypisania jak nowa jednostka.


Pytanie: Czy ECU A6461501000 wymaga czyszczenia danych przed montażem?
Odpowiedź: Nie, sterownik silnika A6461501000 został już przywrócony do stanu VIRGIN i nie wymaga dodatkowego czyszczenia ani ingerencji przed programowaniem.


Pytanie: Jakimi urządzeniami można zakodować sterownik 0281015914?
Odpowiedź: Programowanie sterownika silnika 0281015914 można wykonać przy użyciu fabrycznych narzędzi diagnostycznych Mercedes-Benz, takich jak Star Diagnosis lub Xentry.


Pytanie: Czy proces programowania ECU CR4.20 różni się od nowego sterownika?
Odpowiedź: Nie, proces kodowania sterownika silnika CR4.20 w trybie VIRGIN przebiega identycznie jak w przypadku nowej jednostki prosto z fabryki.


Pytanie: Czy sterownik A6461501000 jest elementem plug & play?
Odpowiedź: Nie, sterownik silnika A6461501000 wymaga programowania i adaptacji w pojeździe, jednak dzięki trybowi VIRGIN proces ten jest szybki i standardowy.


Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – instrukcja pierwszego montażu w Boxer i Jumper

    Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – pierwsze uruchomienie

    Kupiłeś sterownik Continental SID208 do Peugeot Boxer lub Citroën Jumper 2.2 HDi? Sprawdź, jak prawidłowo przygotować samochód do pierwszego montażu i automatycznej adaptacji sterownika.

    • jak działa wersja VIRGIN Plug & Play,
    • jak sterownik pobiera dane z modułu BCM/BSI,
    • dlaczego potrzebny jest sprawny kluczyk i naładowany akumulator,
    • co sprawdzić, gdy silnik nie uruchamia się po montażu,
    • jak zabezpieczyć sterownik SID208 przed zalaniem.

    Przeczytaj instrukcję przed montażem i uniknij problemów podczas pierwszego uruchomienia sterownika.

    Czytaj całość
  • Zalany sterownik silnika 0281013806 w Renault 3.0 dCi – objawy i rozwiązanie problemu

    Uszkodzenie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 – co warto sprawdzić?

    Zalanie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 to częsty problem w samochodach Renault Master, Renault Mascott, Opel Movano i Nissan Interstar 3.0 dCi. W artykule wyjaśniamy, w jaki sposób wilgoć dostaje się do ECU, jakie objawy może powodować uszkodzenie oraz co należy sprawdzić przed montażem nowego modułu.

    Opisujemy również zalety nowego sterownika przygotowanego w wersji Plug & Play, który nie wymaga skomplikowanego programowania. Dowiesz się także, jak tuning zwiększający moc o około 15% może poprawić elastyczność silnika w samochodzie użytkowym. Przeczytaj poradnik, aby łatwiej rozpoznać awarię, ograniczyć ryzyko ponownego zalania ECU i dobrać właściwy sterownik do pojazdu.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.