Przejdź do głównej treści

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

Robert Bosch GmbH

Robert-Bosch-Platz 1

70839 Gerlingen, Niemcy

+49 711 400 40990 contact@bosch.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

A6461506172 0281015051 VIRGIN Sterownik Silnika Mercedes 2.2 CDI CR4.20

Producent: BOSCH (przejdź do produktów)
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 200,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Mercedes 2.2 CDI – sterownik A6461506172 w wersji VIRGIN, Bosch 0281015051

Gotowa do kodowania jednostka sterująca – nie zawiera danych i nadaje się do adaptacji przez Star Diagnosis lub Xentry.

Przejdź do pełnego opisu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA MERCEDES
  • SILNIK 2.2 CDI
  • PRODUCENT BOSCH
  • NUMER OEM 0281015051 CR4.20
  • NUMER PRODUCENTA A6461506172
  • WARIANT CZYSTY - GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 1 miesiąc
  • STAN PRODUKTU Używany, w pełni sprawdzony
  • TESTOWANIE Sprawdzony przed wysyłką

ECU A6461506172 / Bosch 0281015051 – czysty sterownik silnika do Mercedes-Benz 2.2 CDI CR4.20

Prezentowany moduł sterujący A6461506172 z elektroniką Bosch 0281015051 został przygotowany dla pojazdów Mercedes-Benz z silnikiem 2.2 CDI pracujących w systemie CR4.20. Jednostka została przywrócona do stanu VIRGIN, dzięki czemu nie zawiera żadnych danych pochodzących z innego pojazdu.

Po zainstalowaniu w aucie moduł można przypisać przy pomocy Star Diagnosis, Xentry lub innego kompatybilnego urządzenia diagnostycznego. Sterownik zachowuje się jak fabrycznie nowy, a proces kodowania przebiega zgodnie z procedurami producenta.

To niezawodne rozwiązanie dla serwisów i warsztatów – sterownik można bezpiecznie dopasować do nowego pojazdu, bez konieczności kasowania zawartości pamięci lub modyfikacji danych konfiguracyjnych.

 


 

Najczęściej zadawane pytania (Q&A) – ECU Mercedes-Benz A6461506172 / Bosch 0281015051

 

Pytanie: Do jakiego samochodu pasuje sterownik silnika A6461506172?
Odpowiedź: Sterownik A6461506172 przeznaczony jest do pojazdów Mercedes-Benz z silnikiem 2.2 CDI pracujących w systemie CR4.20. Najczęściej występuje w modelach takich jak Mercedes Sprinter, Vito, Viano oraz osobowe Mercedesy klasy C i E.


Pytanie: Czym różni się numer A6461506172 od 0281015051?
Odpowiedź: Numer A6461506172 to oznaczenie producenta Mercedes-Benz, natomiast 0281015051 to numer katalogowy elektroniki firmy Bosch. Oba numery odnoszą się do tego samego sterownika silnika ECU i są stosowane zamiennie przy doborze części.


Pytanie: Czy ECU Bosch 0281015051 jest przygotowane do montażu?
Odpowiedź: Tak, sterownik Bosch 0281015051 został przywrócony do stanu VIRGIN. Nie zawiera danych poprzedniego pojazdu i może być bezpiecznie przypisany do nowego auta przy pomocy urządzeń diagnostycznych takich jak Star Diagnosis czy Xentry.


Pytanie: Jak wygląda proces montażu sterownika A6461506172 / 0281015051?
Odpowiedź: Po instalacji w samochodzie sterownik w stanie VIRGIN działa jak fabrycznie nowy. Kodowanie odbywa się standardową procedurą producenta przy użyciu kompatybilnego interfejsu diagnostycznego – nie ma potrzeby kasowania pamięci czy modyfikacji danych konfiguracyjnych.


Pytanie: Czy ECU A6461506172 / Bosch 0281015051 jest sprawdzone przed sprzedażą?
Odpowiedź: Tak, każdy sterownik przed wysyłką jest testowany na stole diagnostycznym, aby potwierdzić jego pełną sprawność i gotowość do ponownego zaprogramowania.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – instrukcja pierwszego montażu w Boxer i Jumper

    Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – pierwsze uruchomienie

    Kupiłeś sterownik Continental SID208 do Peugeot Boxer lub Citroën Jumper 2.2 HDi? Sprawdź, jak prawidłowo przygotować samochód do pierwszego montażu i automatycznej adaptacji sterownika.

    • jak działa wersja VIRGIN Plug & Play,
    • jak sterownik pobiera dane z modułu BCM/BSI,
    • dlaczego potrzebny jest sprawny kluczyk i naładowany akumulator,
    • co sprawdzić, gdy silnik nie uruchamia się po montażu,
    • jak zabezpieczyć sterownik SID208 przed zalaniem.

    Przeczytaj instrukcję przed montażem i uniknij problemów podczas pierwszego uruchomienia sterownika.

    Czytaj całość
  • Zalany sterownik silnika 0281013806 w Renault 3.0 dCi – objawy i rozwiązanie problemu

    Uszkodzenie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 – co warto sprawdzić?

    Zalanie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 to częsty problem w samochodach Renault Master, Renault Mascott, Opel Movano i Nissan Interstar 3.0 dCi. W artykule wyjaśniamy, w jaki sposób wilgoć dostaje się do ECU, jakie objawy może powodować uszkodzenie oraz co należy sprawdzić przed montażem nowego modułu.

    Opisujemy również zalety nowego sterownika przygotowanego w wersji Plug & Play, który nie wymaga skomplikowanego programowania. Dowiesz się także, jak tuning zwiększający moc o około 15% może poprawić elastyczność silnika w samochodzie użytkowym. Przeczytaj poradnik, aby łatwiej rozpoznać awarię, ograniczyć ryzyko ponownego zalania ECU i dobrać właściwy sterownik do pojazdu.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.