Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

A6469003900 0281016862 VIRGIN Sterownik silnika MERCEDES 2.2 CDI CR4.20

BOSCH

Czysty sterownik silnika Mercedes 2.2 CDI CR4.20 – A6469003900 Bosch 0281016862

Po montażu wymagane jest programowanie / adaptacja przy użyciu Star Diagnosis lub Xentry. Sterownik pasuje do wybranych modeli Mercedes-Benz z silnikiem OM646, m.in. Sprinter, Vito i Viano – zgodność należy potwierdzić po numerach A6469003900 oraz 0281016862.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 1 000,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA MERCEDES
  • SILNIK 2.2 CDI
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: 0281016862 CR4.20
  • NUMER CZĘŚCI A6469003900
  • WARIANT CZYSTY - GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

A6469003900 0281016862 – Sterownik silnika Mercedes 2.2 CDI CR4.20 VIRGIN (gotowy do adaptacji)

Sterownik silnika A6469003900 / Bosch 0281016862 przeznaczony do pojazdów Mercedes-Benz z jednostką 2.2 CDI i systemem wtryskowym Common Rail CR4.20. Moduł został przygotowany w wersji VIRGIN (czysty), co oznacza całkowite usunięcie danych poprzedniego pojazdu i gotowość do ponownej adaptacji.

Każdy sterownik jest w pełni sprawdzony (test na stole + komunikacja diagnostyczna) oraz objęty gwarancją. Rozwiązanie idealne w przypadku uszkodzonego ECU, gdy klonowanie nie jest możliwe lub poprzedni sterownik nie komunikuje się z pojazdem.

Specyfikacja techniczna

  • Numer części Mercedes: A6469003900
  • Numer Bosch: 0281016862
  • Typ systemu: CR4.20
  • Silnik: 2.2 CDI
  • Stan: VIRGIN (czysty, wyzerowany)
  • Test: 100% sprawny – test bench
  • Gwarancja: tak

Zgodność – modele pojazdów

Sterownik silnika A6469003900 / 0281016862 stosowany był w pojazdach Mercedes-Benz z silnikiem 2.2 CDI (OM646):

  • Mercedes-Benz Sprinter W906 – 2.2 CDI
  • Mercedes-Benz Vito W639 – 2.2 CDI
  • Mercedes-Benz Viano W639 – 2.2 CDI
  • Wybrane wersje flotowe i użytkowe – system CR4.20

Roczniki: około 2006–2012 (w zależności od wersji wyposażenia i rynku)

Kody silnika: OM646 (różne warianty mocy)

UWAGA: zgodność należy zawsze potwierdzić po numerze części – to najważniejszy parametr dopasowania.

Co oznacza wersja VIRGIN?

Sterownik w wersji VIRGIN jest całkowicie wyczyszczony z danych immobilizera i poprzedniego pojazdu. Po montażu zachowuje się jak nowy moduł z fabryki.

  • brak zapisanych danych VIN
  • brak synchronizacji z immobilizerem
  • gotowy do adaptacji w nowym aucie

Adaptacja – jak to zrobić?

Po montażu sterownika A6469003900 konieczne jest wykonanie adaptacji w pojeździe:

  • narzędzie: Star Diagnosis / Xentry
  • proces: synchronizacja z immobilizerem (Drive Authorization)
  • kodowanie SCN (jeśli wymagane)

Proces przebiega jak w przypadku nowego sterownika – bez potrzeby dodatkowej ingerencji w pamięć ECU.

Typowe usterki sterownika

  • brak komunikacji z ECU (CAN / OBD)
  • problemy z uruchomieniem pojazdu
  • błędy wtrysku / brak sterowania wtryskiwaczami
  • uszkodzenia po zwarciu lub zalaniu
  • nieregularna praca silnika

FAQ – najczęściej zadawane pytania

Czy sterownik A6469003900 0281016862 pasuje do Mercedes Sprinter 2.2 CDI?
Tak, jeśli numer części jest identyczny (A6469003900 lub 0281016862) oraz pojazd posiada system CR4.20 – zgodność zawsze sprawdzaj po numerze.


Czy ECU 0281016862 do Vito W639 2.2 CDI wymaga programowania?
Tak – jest to wersja VIRGIN, dlatego konieczna jest adaptacja przy użyciu Star Diagnosis lub Xentry.


Czy sterownik A6469003900 jest Plug & Play?
Nie – wymaga adaptacji immobilizera. Plug & Play możliwe jest tylko przy klonowaniu danych ze starego ECU.


Jak dopasować ECU 0281016862 do Mercedes Viano 2.2 CDI?
Należy zamontować sterownik i wykonać adaptację przy użyciu Star Diagnosis – proces identyczny jak przy nowym module.


Czy A6469003900 obsługuje silnik OM646?
Tak, sterownik przeznaczony jest do jednostek 2.2 CDI OM646 w systemie CR4.20.


Czy można zamontować 0281016862 bez kodowania w Sprinter 2.2 CDI?
Nie – wymagane jest kodowanie i synchronizacja z immobilizerem po montażu.


Co zrobić gdy sterownik Mercedes 2.2 CDI nie komunikuje się?
Najpierw należy sprawdzić instalację pojazdu (zasilanie, masa, CAN). Jeśli ECU nie odpowiada również na stole – wymiana jest konieczna.


Czy A6469003900 nadaje się jako zamiennik uszkodzonego ECU?
Tak, jest to w pełni sprawdzony sterownik przygotowany do adaptacji jako nowa jednostka.


Jakie narzędzie do adaptacji ECU 0281016862 Mercedes?
Najlepszym rozwiązaniem jest Star Diagnosis / Xentry – zapewnia pełną kompatybilność i poprawne kodowanie.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość