Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

A6469003600 0281016859 VIRGIN Sterownik silnika MERCEDES 2.2 CDI CR4.20

BOSCH

Sprawdzony komputer silnika Mercedes A6469003600 0281016859 do 2.2 CDI

Sterownik silnika A6469003600 / 0281016859 w wersji VIRGIN, przygotowany do programowania w Xentry lub Star Diagnosis i dobierany po numerze części.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 1 100,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA MERCEDES
  • SILNIK 2.2 CDI
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: 0281016859 CR4.20
  • NUMER CZĘŚCI A6469003600
  • WARIANT ODNOWIONY - CZYSTY - GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

A6469003600 0281016859 sterownik silnika Mercedes 2.2 CDI – VIRGIN do programowania Xentry / Star Diagnosis

Sterownik silnika o numerach A6469003600 oraz 0281016859 przeznaczony jest do pojazdów Mercedes-Benz 2.2 CDI z systemem Bosch CR4.20. Oferowany moduł został przygotowany w wersji VIRGIN, co oznacza całkowite wyczyszczenie danych i konieczność przeprowadzenia programowania w pojeździe.

Po montażu sterownik zachowuje się jak nowa jednostka fabryczna – wymaga przypisania do pojazdu przy użyciu Star Diagnosis (Xentry) lub kompatybilnego sprzętu diagnostycznego. Jest to standardowa procedura w Mercedes-Benz.

Zastosowanie – Mercedes-Benz 2.2 CDI

Sterownik należy dobierać wyłącznie po numerze części A6469003600 lub 0281016859. Model stosowany był w pojazdach z silnikiem 2.2 CDI:

  • Mercedes-Benz C-Class W204 – 2.2 CDI (ok. 2007–2012)
  • Mercedes-Benz E-Class W212 – 2.2 CDI (ok. 2009–2013)
  • Mercedes-Benz Sprinter – 2.2 CDI (wybrane wersje)
  • Mercedes-Benz Vito / Viano – 2.2 CDI

Silnik: 2.2 CDI
Kody silnika: OM646 / OM651 (wybrane wersje)

Najważniejsze: pełna zgodność wyłącznie po numerze A6469003600 lub 0281016859.

Programowanie – jak uruchomić sterownik?

Wersja VIRGIN wymaga zaprogramowania w pojeździe:

  • podłącz Star Diagnosis (Xentry)
  • wejdź w moduł ECU
  • wybierz programowanie / initial startup
  • przeprowadź adaptację immobilizera i konfigurację

Proces jest standardowy i identyczny jak przy montażu nowego sterownika Mercedes.

Przykładowe usterki sterownika A6469003600

  • ✔ Brak komunikacji z ECU
  • ✔ Problemy z rozruchem silnika
  • ✔ Błędy immobilizera
  • ✔ Tryb awaryjny i spadek mocy
  • ✔ Uszkodzenia po przepięciu lub wilgoci

W wielu przypadkach usterki wynikają z zużycia elektroniki lub problemów instalacji – wymiana na sprawdzony sterownik jest najpewniejszym rozwiązaniem.

Dlaczego warto wybrać ten sterownik?

Każdy sterownik A6469003600 / 0281016859 jest dokładnie sprawdzany przed wysyłką – testujemy komunikację, stabilność pracy i poprawność działania. Otrzymujesz w pełni sprawny moduł przygotowany do montażu i programowania.


FAQ – najczęściej zadawane pytania

Czy sterownik A6469003600 Mercedes 2.2 CDI wymaga programowania?
Tak – jest to wersja VIRGIN, więc konieczne jest programowanie przy użyciu Xentry lub Star Diagnosis.


0281016859 Mercedes W204 2.2 CDI – czy pasuje do mojego auta?
Tak, jeśli numer części 0281016859 lub A6469003600 jest identyczny.


Czy ECU A6469003600 trzeba klonować?
Nie – wystarczy standardowe programowanie w pojeździe.


Mercedes W212 2.2 CDI sterownik 0281016859 – jakie objawy uszkodzenia?
Najczęściej: brak rozruchu, brak komunikacji lub błędy immobilizera.


Czy sterownik A6469003600 jest sprawdzony przed sprzedażą?
Tak – każdy egzemplarz jest testowany i objęty gwarancją.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość