Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

28270050 AG91-12A650-AEF STEROWNIK SILNIKA KOMPUTER DCM3.5 FORD AG9112A650AEF

DELPHI

AG91-12A650-AEF – 28270050 sterownik silnika Ford 2.0 TDCi DCM3.5

Sterownik AG91-12A650-AEF (OEM 28270050) przeznaczony jest do pojazdów Ford z systemem DCM3.5 i wymaga wcześniejszego zaprogramowania urzadzeniem IDS lub FORScan.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 1 100,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA FORD
  • SILNIK 2.0 TDCI
  • PRODUCENT DELPHI
  • OEM: AG91-12A650-AEF , AG9112A650AEF
  • NUMER CZĘŚCI 28270050 DCM3.5
  • WARIANT GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

 Sterownik silnika AG91-12A650-AEF Ford 2.0 TDCi

Oferowany sterownik silnika 28270050 , AG91-12A650-AEF (referencja AG9112A650AEF, OEM 28270050) to oryginalna jednostka przeznaczona do pojazdów Ford z silnikiem 2.0 Diesel TDCi, wyposażonych w system DCM3.5. Moduł ten był fabrycznie montowany w wielu modelach Forda i odpowiada za prawidłową pracę silnika oraz komunikację z innymi systemami pojazdu.

Sterownik jest w pełni sprawny technicznie i został przygotowany do ponownej eksploatacji. Do jego uruchomienia niezbędne jest zaprogramowanie przy użyciu IDS lub FORScan, zgodnie z numerem VIN klienta, co pozwoli na pełne dopasowanie jednostki do konkretnego samochodu.

Zastosowanie sterownika 28270050

  • Ford Mondeo Mk5 2.0 TDCi – roczniki 2014–2019
  • Ford S-Max 2.0 TDCi – roczniki 2015–2019
  • Ford Galaxy 2.0 TDCi – roczniki 2015–2019

Zakupiony sterownik jest objęty gwarancją rozruchową i przed wysyłką przechodzi kontrolę jakości, aby zapewnić jego niezawodność po montażu.


 

Q&A – Sterownik silnika AG91-12A650-AEF Ford 2.0 TDCi

Czy sterownik AG91-12A650-AEF pasuje do każdego Forda 2.0 TDCi?

Nie, ten sterownik współpracuje tylko z modelami Ford wyposażonymi w system DCM3.5, m.in. Mondeo, S-Max, Galaxy oraz Edge z lat 2014–2019. Zawsze należy porównać numery Bosch/OEM z własnym sterownikiem.


Czy sterownik 28270050 jest fabrycznie nowy?

Jest to oryginalny, używany i sprawdzony moduł, który został profesjonalnie przygotowany do ponownego montażu. Dzięki testom diagnostycznym mamy pewność jego poprawnego działania.


Jak wygląda procedura programowania sterownika 28270050?

Do uruchomienia wymagane jest zaprogramowanie IDS lub FORScan. Podczas konfiguracji sterownik zostaje przypisany do pojazdu na podstawie numeru VIN, co zapewnia pełną kompatybilność.


Czy mogę zamontować sterownik AG9112A650AEF bez wcześniejszego kodowania?

Nie, bez prawidłowej konfiguracji ECU pojazd nie uruchomi się. Dopasowanie danych pojazdu jest niezbędne, aby sterownik współpracował z immobilizerem i pozostałymi modułami.


Co otrzymuję w ramach zakupu?

W zestawie znajduje się kompletny sterownik silnika AG91-12A650-AEF, gotowy do zaprogramowania. Każdy egzemplarz jest objęty gwarancją rozruchową i dokładnie sprawdzony przed wysyłką.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość