Przejdź do głównej treści
polski zł
Ulubione
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

8573582 0281019699 STEROWNIK SILNIKA ECU BMW 2.0D DDE8573582

BOSCH

BMW ECU 2.0 Diesel – sprawdzony sterownik DDE8573582 Bosch 0281019699, gotowy do montażu i naprawy

Jednostka DDE8573582 została przetestowana i jest w pełni sprawna. Wymaga zaprogramowania lub klonowania danych przed montażem. Oferujemy również usługę naprawy tego modelu ECU.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski zł
z VAT bez VAT
Cena 3 000,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA BMW
  • SILNIK 2.0 diesel - 252d
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: 0281019699
  • NUMER CZĘŚCI DDE8573582 , DDE 8573582 -01
  • WARIANT WYMAGA PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

Sterownik silnika BMW DDE8573582 – Bosch 0281019699, moduł ECU do F10, F20, F30 z silnikiem 2.0d N47

Oferowany moduł DDE 8573582 z elektroniką Bosch 0281019699 przeznaczony jest do pojazdów BMW F10, F20, F30 z jednostką 2.0 Diesel N47. Sterownik został sprawdzony zarówno na stole diagnostycznym, jak i w pojeździe testowym, co potwierdza jego pełną sprawność.

Do prawidłowej pracy w pojeździe ECU wymaga programowania lub klonowania danych z oryginalnej jednostki. Proces ten można przeprowadzić za pomocą narzędzi takich jak ISTA+, Autohex II, Flex, KTAG, BDM, które są zgodne z systemami sterowania Bosch DDE.

Świadczymy również profesjonalną usługę naprawy i regeneracji sterowników BMW DDE8573582, obejmującą naprawę po zalaniu paliwem oraz usuwanie awarii elektroniki. Szczegóły dotyczące naprawy i typowych usterek ECU w BMW znajdziesz w naszym poradniku – sprawdź więcej.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Najnowsze artykuły
Przejdź do bloga

  • Informacje ogólne 10-04-2026

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Informacje ogólne 13-03-2026

    Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość
    Płatności Shoper