Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

0265232288 FE Kompletna Pompa ABS Opel Corsa D Ref. 13282282 Sterownik ABS 0265800796 Testowana

ATE

Pompa ABS 0265232288 FE / 13282282 – Opel Corsa D

Kompletna pompa ABS Bosch ze sterownikiem 0265800796, pasująca do Opel Corsa D 2006–2014, w pełni sprawdzona i gotowa do montażu.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 450,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Opel Corsa D
  • PRODUCENT ATE
  • OEM: 0265232288 FE
  • NUMER CZĘŚCI 13282282
  • WARIANT 0265800796
  • GWARANCJA 1 miesięcy

Opis

Kompletna pompa ABS 0265232288 FE – Opel Corsa D

Oferujemy kompletną i w pełni sprawdzoną pompę ABS do samochodów Opel Corsa D. Zestaw obejmuje część hydrauliczną o numerze 0265232288 (FE) oraz sterownik ABS Bosch 0265800796. Oryginalna referencja producenta to 13282282.

Do jakich modeli pasuje?

Pompa ABS 0265232288 FE montowana była w Opel Corsa D z silnikami benzynowymi i diesla, produkowanych w latach 2006–2014. Pasuje zarówno do wersji 3-drzwiowych, jak i 5-drzwiowych. Jest to fabryczne rozwiązanie stosowane w szerokiej gamie jednostek napędowych, od 1.0 do 1.7 CDTI.

Programowanie i montaż

Urządzenie zostało profesjonalnie przetestowane i jest w pełni sprawne. Po zamontowaniu w samochodzie może wymagać zakodowania konfiguracji do konkretnego pojazdu. Programowanie odbywa się przy pomocy fabrycznych narzędzi diagnostycznych:

  • Tech2 – dedykowane urządzenie diagnostyczne Opel
  • OP-COM – popularne narzędzie warsztatowe
  • GDS2 / MDI – nowsze oprogramowanie serwisowe Opel

Cały proces polega na przypisaniu pompy do samochodu, konfiguracji układu hamulcowego oraz ewentualnej adaptacji czujników.

Dlaczego warto wybrać naszą ofertę?

  • Oryginalna pompa ABS Bosch – numery 0265232288 / 0265800796 / 13282282
  • Produkt sprawdzony na stanowisku testowym – gwarancja działania
  • Pasuje do Opel Corsa D 2006–2014
  • Możliwość doprogramowania do pojazdu – jak w przypadku nowej części
  • Gwarancja jakości i szybka wysyłka

FAQ – Najczęściej zadawane pytania

Czy pompa ABS 0265232288 będzie pasować do mojego auta?

Tak, jeśli posiadasz Opel Corsa D z roczników 2006–2014 i w Twoim aucie fabrycznie montowana była pompa o numerze 0265232288 / 13282282, to nasz produkt będzie odpowiedni.


Czy pompa wymaga programowania?

Tak, po montażu należy zakodować konfigurację do samochodu przy pomocy urządzeń diagnostycznych takich jak Tech2, OP-COM lub GDS2. Dzięki temu sterownik ABS będzie poprawnie współpracował z Twoim autem.


Czy pompa jest nowa czy regenerowana?

Oferowana pompa jest używana, ale w pełni sprawdzona i przetestowana na stanowisku testowym. Dajemy gwarancję jej prawidłowego działania.


Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość