Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

0265232238 FB Kompletna Pompa ABS Opel Corsa D Ref. 13277812 Sterownik ABS 0265800422 Testowana

ATE

Kompletna Pompa ABS 0265232238 FB Opel Corsa D

Kompletna pompa ABS Bosch 0265232238 ze sterownikiem 0265800422 (GM 13277812) do Opel Corsa D 2006–2014, w pełni sprawdzona i gotowa do montażu.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 450,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Opel Corsa D
  • PRODUCENT ATE
  • OEM: 0265232238 FB
  • NUMER CZĘŚCI 13277812
  • WARIANT 0265800422
  • GWARANCJA 1 miesięcy

Opis

Pompa ABS 0265232238 / Sterownik 0265800422 – Opel Corsa D

Oryginalna pompa ABS Bosch 0265232238 z kompletnym sterownikiem 0265800422, stosowana w samochodach Opel Corsa D. Numer referencyjny producenta: 13277812. To w pełni sprawdzony i przetestowany zestaw, gotowy do montażu w pojeździe.

Komplet składa się z modułu hydraulicznego i elektronicznego sterownika ABS, co pozwala na szybki montaż typu Plug&Play. Dzięki temu nie ma potrzeby dodatkowego kodowania ani klonowania, jeśli numery części są zgodne z oryginałem.

Pompa ABS o numerze 0265232238 była fabrycznie montowana w Opel Corsa D produkowanym w latach 2006–2014. Spotykana jest w różnych wersjach silnikowych – od podstawowych benzyn 1.0, 1.2 i 1.4, po popularne diesle 1.3 CDTI. Moduł występuje w autach zarówno w wersjach 3-drzwiowych, jak i 5-drzwiowych, a także w odmianach Van.


 

 

Najczęściej zadawane pytania – Pompa ABS 0265232238 Opel Corsa D

Do jakich samochodów pasuje pompa ABS 0265232238?

Numer 0265232238 stosowany jest głównie w Opel Corsa D z roczników 2006–2014. Pasuje także do niektórych wersji pokrewnych modeli Opla, jeśli fabrycznie wyposażone były w ten sam układ hamulcowy.


Jak sprawdzić, czy moja pompa ABS to właśnie 13277812 / 0265232238?

Najprościej odczytać numery z aluminiowego korpusu pompy oraz z etykiety sterownika. Widoczne będą oznaczenia Bosch 0265232238 (część hydrauliczna) i 0265800422 (sterownik elektroniczny) oraz numer GM 13277812.


Czy pompa ABS 0265232238 wymaga programowania po montażu?

W większości przypadków wystarczy zamontować kompletny zestaw o zgodnych numerach – moduł działa w trybie Plug&Play. Jeśli samochód miał ten sam wariant fabryczny, dodatkowe kodowanie nie jest potrzebne.


Jakie są objawy uszkodzonego sterownika ABS w Corsie D?

Najczęstsze problemy to zapalona kontrolka ABS

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość