Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

5WS40025DT 5WS40025D-T 9644860380 IMMO OFF Sterownik Silnika Berlingo Partner 2.0 HDI

SIEMENS

ECU SID801 5WS40025DT do silników 2.0 HDI – gotowy moduł IMMO OFF bez programowania

Oryginalny sterownik silnika SID801 5WS40025DT 9644860380 stosowany w pojazdach Citroen Berlingo oraz Peugeot Partner 2.0 HDI. Moduł został przygotowany w wersji IMMO OFF Plug & Play, dzięki czemu po montażu nie wymaga programowania immobilisera ani adaptacji w samochodzie.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 1 100,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Citroen Berlingo / Peugeot Partner
  • SILNIK 2.0 HDI
  • PRODUCENT SIEMENS
  • OEM: 5WS40025DT / 5WS40025D-T
  • NUMER CZĘŚCI 9644860380
  • WARIANT IMMO OFF
  • GWARANCJA 1 miesiac

Opis

Sterownik silnika SID801 5WS40025DT 9644860380 – Citroen Berlingo / Peugeot Partner 2.0 HDI IMMO OFF Plug & Play

Oferowany sterownik silnika SID801 5WS40025DT jest oryginalnym modułem sterującym stosowanym w pojazdach Citroen oraz Peugeot z silnikami 2.0 HDI. Jednostka została przygotowana w wersji IMMO OFF, dzięki czemu nie wymaga programowania immobilisera ani adaptacji w samochodzie. Po montażu sterownik działa w trybie Plug & Play, co oznacza możliwość bezpośredniego uruchomienia pojazdu bez dodatkowych procedur diagnostycznych.

Każdy sterownik silnika SID801 oferowany w naszej ofercie jest wcześniej sprawdzany na stanowisku testowym. Moduł przechodzi pełną weryfikację komunikacji diagnostycznej, zasilania oraz pracy układów sterowania wtryskiem. Dzięki temu klient otrzymuje w pełni sprawny komponent przygotowany do montażu w pojeździe.

Jednostka została przygotowana jako IMMO OFF, dlatego nie wymaga kodowania, synchronizacji z BSI ani programowania kluczy. Rozwiązanie to jest szczególnie przydatne w przypadku awarii immobilisera, uszkodzenia BSI lub problemów z komunikacją między modułami pojazdu.

Numery części sterownika

  • SID801
  • 5WS40025D-T
  • 5WS40025DT
  • 9644860380
  • 9644323980
  • SW9644860380
  • HW9644323980

Najważniejszym kryterium zgodności jest numer sterownika. Jeżeli numery części są identyczne jak w oferowanym module, sterownik będzie kompatybilny z pojazdem.

Zastosowanie – do jakich samochodów pasuje sterownik SID801

Sterownik silnika SID801 5WS40025DT stosowany był w pojazdach grupy PSA z silnikami wysokoprężnymi 2.0 HDI.

  • Citroen Berlingo 2.0 HDI
  • Peugeot Partner 2.0 HDI
  • Citroen Xsara 2.0 HDI
  • Peugeot 306 2.0 HDI
  • Peugeot 406 2.0 HDI

Typowe lata produkcji pojazdów wyposażonych w ten sterownik:

  • 1999
  • 2000
  • 2001
  • 2002
  • 2003

Najczęściej stosowany z silnikami:

  • 2.0 HDI 90 KM
  • 2.0 HDI 109 KM

Przykładowe kody silnika:

  • DW10TD
  • DW10ATED

Dlaczego warto wybrać sterownik przygotowany IMMO OFF

W wielu pojazdach PSA problem z uruchomieniem silnika wynika z uszkodzenia immobilisera lub modułu BSI. W takiej sytuacji montaż sterownika SID801 IMMO OFF pozwala na szybkie i skuteczne rozwiązanie problemu bez konieczności kosztownego programowania systemu zabezpieczeń.

Oferowany moduł jest w pełni sprawdzony oraz objęty gwarancją. Każdy sterownik przed wysyłką przechodzi kontrolę komunikacji diagnostycznej oraz test działania.

Zalety oferowanego sterownika

  • oryginalny sterownik silnika Siemens SID801
  • wersja IMMO OFF
  • Plug & Play – brak programowania
  • w pełni sprawdzony moduł
  • gwarancja
  • szybka wysyłka

FAQ – Najczęściej zadawane pytania

Czy sterownik SID801 5WS40025DT pasuje do Citroen Berlingo 2.0 HDI?

Tak, jeżeli numer sterownika w samochodzie to SID801 5WS40025DT lub 9644860380, moduł będzie kompatybilny z pojazdem.


Czy ECU 9644860380 z Peugeot Partner 2.0 HDI wymaga programowania?

Nie. Oferowany sterownik jest przygotowany jako IMMO OFF, dlatego nie wymaga kodowania immobilisera ani adaptacji.


Czy sterownik 5WS40025D-T można zamontować w Peugeot 406 2.0 HDI?

Tak, pod warunkiem zgodności numeru części. Najważniejsze jest dopasowanie numeru SID801 / 5WS40025DT.


Czy ECU SID801 z Citroen Xsara 2.0 HDI będzie działał w Peugeot Partner?

W wielu przypadkach tak, ponieważ sterownik stosowany był w kilku modelach PSA. Kluczowa jest jednak zgodność numeru sterownika.


Czy sterownik 9644323980 SID801 uruchomi samochód bez immobilisera?

Tak. Wersja oferowana w tej ofercie została przygotowana jako IMMO OFF, dlatego samochód uruchamia się bez synchronizacji z immobiliserem.


Czy ECU SID801 5WS40025DT pasuje do silnika 2.0 HDI DW10?

Tak, sterownik ten stosowany był między innymi w silnikach DW10TD oraz DW10ATED.


Czy sterownik silnika SID801 9644860380 jest sprawdzony przed sprzedażą?

Tak. Każdy sterownik jest testowany przed wysyłką, aby zapewnić pełną sprawność oraz poprawną komunikację diagnostyczną.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość