Przejdź do głównej treści

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

PHINIA Delphi France SAS

9 Boulevard de l'Industrie

41000 Blois, Francja

+33 2 54 55 20 00 Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

28403828 BG91-12A650-FGE Sterownik Silnika Ford DCM3.5 G2614 BG9112A650FGE

Producent: DELPHI (przejdź do produktów)
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 400,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Sterownik silnika Ford BG91-12A650-FGE / 28403828 | DCM3.5 G2614

Oryginalny, sprawdzony sterownik silnika Ford DCM3.5 BG91-12A650-FGE przygotowany do programowania PATS za pomocą urządzenia Forscan lub IDS.

Przejdź do pełnego opisu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA FORD
  • SILNIK 2.0 TDCI
  • PRODUCENT DELPHI
  • NUMER OEM BG91-12A650-FGE , BG9112A650FGE
  • NUMER PRODUCENTA 28403828 DCM3.5
  • WARIANT GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 1 miesiąc
  • STAN PRODUKTU Używany, w pełni sprawdzony
  • TESTOWANIE Sprawdzony przed wysyłką

Sterownik silnika Ford BG91-12A650-FGE G2614 DCM3.5 | Komputer silnika 28403828 BG9112A650FGE

Oferujemy oryginalny sterownik silnika Ford BG91-12A650-FGE (oznaczenia: 28403828, BG9112A650FGE, typ DCM3.5 G2614) – w pełni sprawdzony i przygotowany do programowania. Jest to komputer silnika przeznaczony do wybranych modeli Forda z silnikami wysokoprężnymi, idealny jako zamiennik uszkodzonego sterownika.

Każdy sterownik przechodzi testy komunikacji, zasilania, linii CAN oraz pamięci, dzięki czemu otrzymujesz część gotową do dalszej adaptacji w Twoim samochodzie.

Numery części i oznaczenia

Dla prawidłowego doboru sterownika silnika istotne są numery widoczne na etykiecie:

  • Numer Ford: BG91-12A650-FGE
  • Pełny numer: BG9112A650FGE
  • Numer dodatkowy: 28403828
  • Typ sterownika: DCM3.5 G2614

Jeżeli numery na Twoim sterowniku są takie same lub bardzo zbliżone, ten komputer silnika będzie właściwym zamiennikiem.

Programowanie sterownika DCM3.5 – wymagane urządzenia

Aby uruchomić pojazd z tym sterownikiem silnika BG91-12A650-FGE / DCM3.5, konieczne jest jego zaprogramowanie. Można to wykonać m.in. za pomocą:

  • Ford IDS – oficjalne oprogramowanie serwisowe Forda, pełna obsługa PATS i konfiguracji.
  • Forscan z odpowiednim interfejsem (HS-CAN / MS-CAN).
  • Profesjonalne testery diagnostyczne (np. Autel, Launch, Jaltest) – w wersjach z obsługą programowania PATS.

Krótka procedura programowania (PATS / konfiguracja)

  1. Podłącz sterownik silnika BG91-12A650-FGE do instalacji pojazdu.
  2. Połącz się z autem za pomocą odpowiedniego urządzenia (np. Ford IDS, Forscan).
  3. Wykonaj identyfikację sterownika i skasuj istniejące błędy.
  4. Wejdź w moduł PATS / Immobiliser i wykonaj procedurę inicjalizacji sterownika oraz dopisania kluczy.
  5. Przeprowadź konfigurację sterownika silnika (jeśli system tego wymaga – opcje wyposażenia, typ skrzyni itp.).
  6. Po zakończeniu procedury spróbuj uruchomić silnik i wykonaj krótką jazdę próbną w celu adaptacji.

Cała procedura przy sprawnym sprzęcie i doświadczeniu warsztatu zajmuje zazwyczaj kilkanaście minut.

Ważne informacje przed zakupem

  • Przed złożeniem zamówienia porównaj numery części ze swoim sterownikiem (BG91-12A650-FGE, BG9112A650FGE, 28403828, DCM3.5 G2614).
  • Zalecamy montaż i programowanie w profesjonalnym warsztacie z dostępem do odpowiedniego sprzętu diagnostycznego.
  • W razie wątpliwości możesz skontaktować się z nami, podając numer ze swojego sterownika silnika oraz dane pojazdu.

Pytanie: Czy sterownik BG91-12A650-FGE będzie pasował do mojego Forda?

Odpowiedź: Najważniejsze jest porównanie numerów z etykiety. Jeżeli na Twoim sterowniku widnieje BG91-12A650-FGE, BG9112A650FGE lub numer 28403828, a także typ DCM3.5 G2614, ten komputer silnika będzie właściwym zamiennikiem. W razie wątpliwości możesz przesłać nam zdjęcie etykiety sterownika oraz dane auta.


Pytanie: Czy ten sterownik silnika Ford DCM3.5 jest plug & play?

Odpowiedź: Nie, sterownik BG91-12A650-FGE / DCM3.5 nie jest plug & play. W Fordach z systemem PATS każdy sterownik silnika wymaga programowania i dopisania do immobilisera. Po montażu konieczna jest procedura PATS (inicjalizacja sterownika i dopisanie kluczy) w odpowiednim urządzeniu diagnostycznym.


Pytanie: Jakim urządzeniem można zaprogramować ten sterownik BG91-12A650-FGE?

Odpowiedź: Programowanie można wykonać m.in. przy użyciu Ford IDS (oprogramowanie serwisowe), Forscan z odpowiednim interfejsem (HS-CAN / MS-CAN) lub profesjonalnych testerów diagnostycznych (np. Autel, Launch, Jaltest) z funkcją programowania PATS. Ważne, aby urządzenie obsługiwało moduł PCM i immobiliser Forda.


Pytanie: Co oznacza informacja „sprawdzony, przygotowany do programowania”?

Odpowiedź: Oznacza to, że sterownik silnika został przetestowany pod względem elektroniki i komunikacji, nie posiada uszkodzonych linii zasilania ani komunikacji CAN, a jego pamięci są w porządku. Jednocześnie sterownik jest w stanie pozwalającym na ponowne zaprogramowanie i adaptację w Twoim samochodzie, zgodnie z procedurą PATS.


Pytanie: Czy mogę odesłać sterownik, jeśli okaże się, że nie pasuje?

Odpowiedź: Tak, możliwy jest zwrot zgodnie z obowiązującymi warunkami sklepu i terminem na odstąpienie od umowy. Przed zakupem zawsze zalecamy jednak dokładne sprawdzenie numerów części, aby uniknąć niepotrzebnych kosztów montażu i programowania niewłaściwego sterownika.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – instrukcja pierwszego montażu w Boxer i Jumper

    Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – pierwsze uruchomienie

    Kupiłeś sterownik Continental SID208 do Peugeot Boxer lub Citroën Jumper 2.2 HDi? Sprawdź, jak prawidłowo przygotować samochód do pierwszego montażu i automatycznej adaptacji sterownika.

    • jak działa wersja VIRGIN Plug & Play,
    • jak sterownik pobiera dane z modułu BCM/BSI,
    • dlaczego potrzebny jest sprawny kluczyk i naładowany akumulator,
    • co sprawdzić, gdy silnik nie uruchamia się po montażu,
    • jak zabezpieczyć sterownik SID208 przed zalaniem.

    Przeczytaj instrukcję przed montażem i uniknij problemów podczas pierwszego uruchomienia sterownika.

    Czytaj całość
  • Zalany sterownik silnika 0281013806 w Renault 3.0 dCi – objawy i rozwiązanie problemu

    Uszkodzenie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 – co warto sprawdzić?

    Zalanie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 to częsty problem w samochodach Renault Master, Renault Mascott, Opel Movano i Nissan Interstar 3.0 dCi. W artykule wyjaśniamy, w jaki sposób wilgoć dostaje się do ECU, jakie objawy może powodować uszkodzenie oraz co należy sprawdzić przed montażem nowego modułu.

    Opisujemy również zalety nowego sterownika przygotowanego w wersji Plug & Play, który nie wymaga skomplikowanego programowania. Dowiesz się także, jak tuning zwiększający moc o około 15% może poprawić elastyczność silnika w samochodzie użytkowym. Przeczytaj poradnik, aby łatwiej rozpoznać awarię, ograniczyć ryzyko ponownego zalania ECU i dobrać właściwy sterownik do pojazdu.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.