Przejdź do głównej treści
+48 888 638 546
sale@ecusale.com
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty
Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

PHINIA Delphi France SAS

9 Boulevard de l'Industrie

41000 Blois, Francja

+33 2 54 55 20 00 Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

28440063 DV41-12A650-CK STEROWNIK SILNIKA KOMPUTER DCM3.5 FORD DV4112A650CK

Producent: DELPHI (przejdź do produktów)
polski zł
z VAT bez VAT
Cena 1 200,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

 sterownik silnika DCM3.5 DV41-12A650-CK – 28440063 do Ford 2.0 TDCi

Oryginalny sterownik DV4112A650CK – 28440063 po pełnej weryfikacji, przygotowany do montażu w modelach Ford z silnikiem 2.0 TDCi, programuje się oryginalną metodą PATS Forscan  lub IDS 

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka samochodu FORD
  • Typ silnika 2.0 TDCI
  • Producent DELPHI
  • Numer OEM DV41-12A650-CK / DV4112A650CK
  • Numer producenta 28440063 DCM3.5
  • Wariant GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • Gwarancja 1 miesiac
  • Stan produktu Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Sprawdzony przed wysyłką

28440063 DV41-12A650-CK – Sterownik silnika DCM3.5 do Ford 2.0 TDCi

Sterownik silnika DCM3.5 o numerach DV41-12A650-CK i 28440063 to fabryczny komputer stosowany w modelach Ford z silnikiem wysokoprężnym 2.0 TDCi. Moduł montowany był m.in. w:

  • Ford Mondeo – 2.0 TDCi, roczniki 2010–2016
  • Ford Kuga – 2.0 TDCi, roczniki 2012–2016
  • Ford S-Max – 2.0 TDCi, roczniki 2010–2015
  • Ford Galaxy – 2.0 TDCi, roczniki 2010–2015
  • Ford Transit Custom – 2.0 TDCi, roczniki 2012–2016

Programowanie sterownika – Forscan lub IDS (metoda PATS)

Jeśli wybierzesz wersję z aktywnym immobilizerem, sterownik programuje się oryginalną metodą PATS z użyciem narzędzi:

  • Forscan – popularne oprogramowanie diagnostyczne obsługujące pełną procedurę PATS,
  • Ford IDS – oficjalny system serwisowy.

Przebieg programowania PATS w skrócie:

  1. Połączenie z pojazdem przy użyciu interfejsu OBD (VCM2, ELM327, OBDLink).
  2. Wejście do modułu PATS (system zabezpieczeń Forda).
  3. Usunięcie starych danych immobilizera.
  4. Inicjalizacja nowego sterownika.
  5. Kodowanie kluczy samochodu.
  6. Synchronizacja ECU z BCM – zakończenie procesu.

Po wykonaniu powyższej procedury sterownik uruchamia silnik tak jak fabryczna jednostka.

Najczęściej zadawane pytania – Q&A

W jakich modelach Forda pracuje sterownik DV41-12A650-CK?

Moduł stosowany jest w pojazdach Ford Mondeo, Kuga, S-Max, Galaxy oraz Transit Custom z silnikiem 2.0 TDCi.

Czy ten sterownik trzeba programować?

Tak , wymaga programowania kluczy oraz immobiliizera  procedurą PATS  przy pomocy Forscan lub IDS.

Co oznacza programowanie PATS?

PATS to system zabezpieczeń Forda, który wymaga dopisania kluczy oraz synchronizacji immobilizera ze sterownikiem silnika.

Jak sprawdzić, czy sterownik pasuje do mojego auta?

Najważniejsze są numery DV41-12A650-CK, DV4112A650CK oraz 28440063. Jeśli pokrywają się z numerem Twojego ECU, sterownik będzie zgodny.

Czy sterownik był testowany?

Tak – każdy egzemplarz sprawdzamy na stanowisku diagnostycznym oraz w pojeździe testowym, aby zapewnić jego pełną funkcjonalność.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

produkty Podobne

      Blog o sterownikach silnika i elektronice samochodowej
      Przejdź do bloga

      • A1644460710 – sterownik ISM Mercedes: awarie, przygotowanie VIRGIN i klonowanie

        29-08-2026

        Sterownik ISM A1644460710 Mercedes – objawy awarii i programowanie

        Mercedes nie wybiera biegów, pozostaje w pozycji P lub wraca na N? W poradniku opisujemy typowe objawy i błędy sterownika ISM A1644460710, zasady doboru modułu według numeru części lub VIN oraz różnice między przygotowaniem VIRGIN a klonowaniem. Wyjaśniamy również, jak prawidłowo przeprowadzić adaptację za pomocą Star Diagnosis lub Xentry.

        Czytaj całość
        EcuSale 0

      • Problem z AdBlue i SCR? Sprawdź, co oznacza błąd i jak go usunąć

        Naprawa Elektroniki 19-08-2026

        Problem z AdBlue, SCR lub NOx?

        Samochód odlicza kilometry do braku możliwości uruchomienia, pokazuje błąd po dolaniu AdBlue albo zgłasza usterkę czujnika NOx?

        W naszym poradniku opisujemy najczęstsze problemy z AdBlue, przykładowe błędy, obsługiwane sterowniki ECU oraz możliwości realizacji usługi dla samochodów takich jak Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Iveco, VW T6, BMW i innych.

        Sprawdź także, jak wygląda AdBlue OFF na miejscu, wysyłka własnego sterownika ECU oraz zakup przygotowanego sterownika.

        Czytaj całość
        EcuSale 0

        Producenci elektroniki samochodowej

        Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

        Bosch – sterowniki silnika i elektronika samochodowa Magneti Marelli – sterowniki silnika i moduły BCM Delphi – sterowniki silnika i elektronika samochodowa Continental – sterowniki silnika SID i PCR Visteon – sterowniki silnika do Ducato, Boxer i Jumper ATE – pompy ABS i sterowniki ABS FPT – sterowniki silnika Multijet i JTD Siemens – sterowniki silnika i skrzyni biegów FoMoCo – sterowniki silnika Ford

        Najczęściej zadawane pytania

        1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

        Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

        2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

        Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

        3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

        Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

        4. Czy produkty objęte są gwarancją?

        Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

        5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

        W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

        Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

        Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.