28440063 DV41-12A650-CK – Sterownik silnika DCM3.5 do Ford 2.0 TDCi
Sterownik silnika DCM3.5 o numerach DV41-12A650-CK i 28440063 to fabryczny komputer stosowany w modelach Ford z silnikiem wysokoprężnym 2.0 TDCi. Moduł montowany był m.in. w:
- Ford Mondeo – 2.0 TDCi, roczniki 2010–2016
- Ford Kuga – 2.0 TDCi, roczniki 2012–2016
- Ford S-Max – 2.0 TDCi, roczniki 2010–2015
- Ford Galaxy – 2.0 TDCi, roczniki 2010–2015
- Ford Transit Custom – 2.0 TDCi, roczniki 2012–2016
Programowanie sterownika – Forscan lub IDS (metoda PATS)
Jeśli wybierzesz wersję z aktywnym immobilizerem, sterownik programuje się oryginalną metodą PATS z użyciem narzędzi:
- Forscan – popularne oprogramowanie diagnostyczne obsługujące pełną procedurę PATS,
- Ford IDS – oficjalny system serwisowy.
Przebieg programowania PATS w skrócie:
- Połączenie z pojazdem przy użyciu interfejsu OBD (VCM2, ELM327, OBDLink).
- Wejście do modułu PATS (system zabezpieczeń Forda).
- Usunięcie starych danych immobilizera.
- Inicjalizacja nowego sterownika.
- Kodowanie kluczy samochodu.
- Synchronizacja ECU z BCM – zakończenie procesu.
Po wykonaniu powyższej procedury sterownik uruchamia silnik tak jak fabryczna jednostka.
Najczęściej zadawane pytania – Q&A
W jakich modelach Forda pracuje sterownik DV41-12A650-CK?
Moduł stosowany jest w pojazdach Ford Mondeo, Kuga, S-Max, Galaxy oraz Transit Custom z silnikiem 2.0 TDCi.
Czy ten sterownik trzeba programować?
Tak , wymaga programowania kluczy oraz immobiliizera procedurą PATS przy pomocy Forscan lub IDS.
Co oznacza programowanie PATS?
PATS to system zabezpieczeń Forda, który wymaga dopisania kluczy oraz synchronizacji immobilizera ze sterownikiem silnika.
Jak sprawdzić, czy sterownik pasuje do mojego auta?
Najważniejsze są numery DV41-12A650-CK, DV4112A650CK oraz 28440063. Jeśli pokrywają się z numerem Twojego ECU, sterownik będzie zgodny.
Czy sterownik był testowany?
Tak – każdy egzemplarz sprawdzamy na stanowisku diagnostycznym oraz w pojeździe testowym, aby zapewnić jego pełną funkcjonalność.