Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

0261207422 AZ 24456864 VIRGIN STEROWNIK SILNIKA OPEL AGILA 1.0

BOSCH

0261207422 / 24456864 Sterownik silnika VIRGIN – Opel Agila 1.0

Wyzerowany sterownik silnika Bosch do Opel Agila 1.0, przygotowany w wersji VIRGIN i gotowy do natychmiastowej adaptacji w pojeździe.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 500,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA OPEL AGILA A
  • SILNIK 1.0
  • PRODUCENT GM / Bosch
  • OEM: 24456864
  • NUMER CZĘŚCI Bosch : 0261207422
  • WARIANT CZYSTY - GOTOWY DO PROGRAMOWANIA - CAR PASS
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

Sterownik silnika 0261207422 / AZ 24456864 – OPEL Agila 1.0 – VIRGIN

Oferuję w pełni sprawny sterownik silnika Bosch 0261207422  AZ GM 24456864 przeznaczony do Opel Agila 1.0. Jednostka została przygotowana w trybie VIRGIN – wyzerowana i gotowa do ponownego zaprogramowania w Twoim samochodzie. Montujesz, adaptujesz diagnostyką i jeździsz.


Dlaczego warto?

  • Wersja VIRGIN – czysty sterownik, gotowy do adaptacji w aucie
  • Przeznaczony do Opel Agila 1.0 (silnik benzynowy)
  • W 100% sprawny – sterownik przetestowany przed wysyłką

Numery części

  • Bosch: 0 261 207 422
  • GM / Opel: 24456864
  • Oznaczenie: AZ

Montaż i programowanie

Sterownik w wersji VIRGIN wymaga adaptacji immobilizera w samochodzie przy użyciu odpowiedniego sprzętu diagnostycznego, np. Tech2, OP-COM, Launch, Autel lub innego urządzenia warsztatowego obsługującego programowanie sterowników Opel.


Zastosowanie

  • Opel Agila 1.0 – modele zgodne z numerami 0261207422 / 24456864

 Pytania i odpowiedzi (Q&A) 0261207422 / 24456864


 Czy ten sterownik 0261207422 / 24456864 pasuje do mojego Opel Agila 1.0?

Tak, jeśli numery na Twoim sterowniku są zgodne: 0261207422 lub 24456864. W razie wątpliwości prześlij zdjęcie etykiety – potwierdzimy kompatybilność.


  Czy sterownik jest gotowy do montażu?

Tak. Jednostka jest przygotowana w trybie VIRGIN, czyli wyzerowana. Wymaga jedynie standardowej adaptacji immobilizera w aucie (Tech2 / OP-COM).

 


 Czy mogę zamontować sterownik samodzielnie?

Fizyczny montaż jest prosty, ale adaptacja immobilizera wymaga sprzętu diagnostycznego. Jeśli nie posiadasz urządzenia, zrobi to każdy warsztat zajmujący się elektroniką.


 Czy oferujecie klonowanie mojego starego sterownika?

Tak. Możemy wykonać klon 1:1 – sterownik będzie wtedy działać Plug & Play, bez programowania. Wystarczy wysłać stary i nowy moduł.


  Ile trwa wysyłka?

Wysyłamy UPS Express lub DHL – dostawa w UE zwykle trwa 1–2 dni robocze.


Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość