Przejdź do głównej treści
polski / zł
Ulubione
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
  • Czysty ECU 0261208743 ZU 55557538 do Opel Signum 3.2 V6 w trybie VIRGIN
  • Sterownik silnika 0261208743 55557538 VIRGIN do Opel Vectra C 3.2 V6 Z32SE
Przejdź do sekcji Opinie

0261208743 ZU 55557538 VIRGIN Sterownik Silnika Opel Signum / Vectra 3.2 V6 Z32SE CZYSTY

GM - GENERAL MOTORS

Czysty Sterownik silnika GM 55557538 / Bosch 0261208743 VIRGIN do Opel Signum i Vectra C 3.2 V6

Czysty i wylogowany moduł ECU w trybie VIRGIN, przygotowany do dopisania jak nowy sterownik w jednostce Z32SE.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 1 500,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Opel Signum / Vectra
  • SILNIK 3.2 V6 Z32SE
  • PRODUCENT GM / Bosch
  • OEM: 55557538
  • NUMER CZĘŚCI BOSCH : 0261208743 ZU
  • WARIANT Reset / Czysty / Wylogowany
  • GWARANCJA 1 miesięcy

Opis

Wyzerowany Sterownik silnika bez pin kodu 0261208743 ZU / 55557538 – VIRGIN do Opel Signum i Vectra C 3.2 V6 Z32SE

Oferujemy w pełni sprawny sterownik silnika Bosch 0261208743 z oznaczeniem ZU oraz numerem GM 55557538, przeznaczony do modeli Opel Signum i Opel Vectra C wyposażonych w jednostkę 3.2 V6 Z32SE. Moduł znajduje się w stanie VIRGIN, co oznacza, że został kompletnie wylogowany i przygotowany do dopisania tak jak fabrycznie nowy sterownik.

Sterownik został profesjonalnie wyczyszczony, zweryfikowany na stanowisku diagnostycznym oraz sprawdzony komunikacyjnie. Nie zawiera żadnych danych z poprzedniego pojazdu i jest w pełni gotowy do montażu oraz programowania urządzeniem TECH-2 lub OP-COM. Idealny jako zamiennik uszkodzonego ECU w pojazdach z silnikiem Z32SE.

Czy sterownik 0261208743 / 55557538 pasuje do mojego Opla?

Tak, jeśli Twój samochód to Opel Signum lub Opel Vectra C z silnikiem 3.2 V6 Z32SE, ten sterownik będzie w pełni kompatybilny.

Co oznacza, że sterownik jest w trybie VIRGIN?

VIRGIN oznacza, że moduł został całkowicie wylogowany i nie zawiera danych z poprzedniego pojazdu, dzięki czemu można go dopisać jak fabrycznie nowy.

Czy sterownik wymaga programowania?

Tak, dopisanie wykonuje się za pomocą TECH-2 lub OP-COM, tak jak w przypadku nowego sterownika z serwisu Opel.

Czy numer części musi się zgadzać?

Tak, dla prawidłowej pracy ECU numery 0261208743 ZU lub 55557538 muszą pokrywać się z numerem Twojego oryginału.

Jakie objawy mogą wskazywać na uszkodzenie ECU w silniku Z32SE?

Brak rozruchu, gaśnięcie silnika, błędy zapłonu, brak komunikacji z ECU oraz niestabilne obroty to najczęstsze objawy uszkodzenia.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Podobne produkty

    Najnowsze artykuły
    Przejdź do bloga

    • Informacje ogólne 22-05-2026

      Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

      Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

      W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

      W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

      0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

      Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

      Czytaj całość
    • Informacje ogólne 13-05-2026

      Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

      Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

      Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

      Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

      Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

      W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

      Czytaj całość
      Płatności Shoper