Przejdź do głównej treści
polski zł
Ulubione
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
  • Czysty ECU Bosch 0261207706 12992453 do Opel Signum 3.2 V6 w trybie VIRGIN
  • Sterownik silnika 0261207706 12992453 VIRGIN do Opel Vectra C 3.2 V6 Z32SE

0261207706 12992453 VIRGIN Sterownik Silnika Opel Signum / Vectra 3.2 V6 Z32SE CZYSTY

GM - GENERAL MOTORS

0261207706 / 12992453 ECU - VIRGIN do Opel Vectra C i Signum 3.2 V6

Czysty, VIRGIN w pełni wylogowany sterownik Bosch przygotowany do dopisania jak nowy moduł w silniku Z32SE.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski zł
z VAT bez VAT
Cena 1 500,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Opel Signum / Vectra
  • SILNIK 3.2 V6 Z32SE
  • PRODUCENT GM / Bosch
  • OEM: GM: 12992453
  • NUMER CZĘŚCI BOSCH : 0261207706
  • WARIANT Reset / Czysty / Wylogowany
  • GWARANCJA 1 miesięcy

Opis

Sterownik silnika 0261207706 / 12992453 – VIRGIN do Opel Signum i Vectra C 3.2 V6 Z32SE

Sterownik silnika Bosch 0261207706 , oem GM: 12992453, przeznaczony do samochodów Opel Signum oraz Opel Vectra C wyposażonych w jednostkę 3.2 V6 Z32SE. Moduł znajduje się w stanie VIRGIN, co oznacza, że został całkowicie wylogowany, wyczyszczony z poprzednich danych i przygotowany do dopisania tak jak nowy sterownik fabryczny.

Sterownik jest w pełni sprawny technicznie – został przetestowany na stanowisku diagnostycznym, sprawdzony pod kątem komunikacji CAN, sygnałów czujników oraz zasilania. Dzięki trybowi VIRGIN można go bezproblemowo zakodować do pojazdu przy użyciu narzędzi diagnostycznych Opla (TECH-2, OP-COM), bez konieczności klonowania starego ECU.

 

 Czy sterownik 0261207706 / 12992453 pasuje do mojego Opla?

Ten model sterownika jest przeznaczony wyłącznie do Opel Vectra C oraz Opel Signum z silnikiem 3.2 V6 Z32SE. Jeśli Twój oryginalny ECU ma taki sam numer, kompatybilność jest pewna.

 Co oznacza, że sterownik jest w stanie VIRGIN?

Oznacza to, że pamięć sterownika została całkowicie wyczyszczona z poprzednich danych, w tym PIN-u, dzięki czemu można go dopisać do samochodu jak fabrycznie nowy moduł.

 Czy ten sterownik wymaga klonowania starego ECU?

Nie. W trybie VIRGIN nie klonuje się żadnych danych – sterownik dopisuje się do samochodu podczas standardowej procedury programowania w Oplu.

 Jakiego sprzętu potrzebuję, by dopisać sterownik?

Do dopisania ECU używa się narzędzi diagnostycznych TECH-2 lub OP-COM. To ta sama procedura, jak przy instalacji nowego sterownika w ASO.

 

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Podobne produkty

    Najnowsze artykuły
    Przejdź do bloga

    • Informacje ogólne 10-04-2026

      Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

      Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

      Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

      Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

      W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

      Czytaj całość
    • Informacje ogólne 13-03-2026

      Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

      NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

      W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

      W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

      Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

      Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

      Czytaj całość
      Płatności Shoper