Przejdź do głównej treści
polski / zł
Ulubione
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Przejdź do sekcji Opinie

9675305480 CFC310P.01 Sterownik Skrzyni biegów Citroen Peugeot BC.0107299.A

MAGNETI MARELLI

9675305480 BC.0107299.A – moduł sterowania skrzynią Citroën Peugeot

Sterownik skrzyni biegów 9675305480 / CFC310P.01 / BC.0107299.A to sprawdzony moduł TCU, który przywraca prawidłową pracę automatycznej lub zautomatyzowanej skrzyni w wybranych modelach Citroën i Peugeot.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 1 200,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Citroen Peugeot
  • PRODUCENT MAGNETI MARELLI
  • OEM: 9675305480 / CFC310P.01
  • NUMER CZĘŚCI BC0107299A / BC.0107299.A / 0107299 A
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

Sterownik skrzyni biegów Citroën Peugeot 9675305480 CFC310P.01

Sterownik skrzyni biegów CFC310P.01 o numerze części 9675305480 oraz oznaczeniu BC.0107299.A to oryginalny moduł TCU stosowany w automatycznych i zautomatyzowanych skrzyniach biegów samochodów Citroën i Peugeot. Komponent odpowiada za prawidłową pracę przekładni, koordynując zmianę przełożeń, reakcję na obciążenie silnika oraz komunikację z pozostałymi systemami pojazdu.

Zastosowanie i zgodność

Sterownik 9675305480 / CFC310P.01 montowany był w wielu modelach grupy PSA, m.in.:

  • Peugeot 3008, 5008, 508 – wybrane wersje z przekładnią automatyczną lub zautomatyzowaną
  • Citroën C4, C5 – modele z jednostkami wysokoprężnymi

Najpewniejszą metodą potwierdzenia zgodności jest porównanie numerów części. Jeśli Twój oryginalny moduł ma oznaczenie 9675305480, CFC310P.01 lub BC.0107299.A, prezentowany sterownik będzie właściwym zamiennikiem.

Każdy egzemplarz sterownika skrzyni biegów 9675305480 przechodzi szczegółowe testy na stanowisku symulacyjnym, co pozwala potwierdzić jego prawidłowe działanie przed wysyłką. Po montażu może być wymagana adaptacja lub konfiguracja przy użyciu odpowiedniego urządzenia diagnostycznego.

FAQ – Sterownik skrzyni biegów 9675305480 / CFC310P.01 Citroën Peugeot

W jakich modelach stosowany jest sterownik 9675305480 CFC310P.01?

Moduł znajduje zastosowanie w popularnych samochodach Citroën i Peugeot, takich jak Peugeot 3008, 5008, 508 oraz Citroën C4 i C5, wyposażonych w automatyczną lub zautomatyzowaną skrzynię biegów.

Czy sterownik BC.0107299.A / 9675305480 będzie odpowiedni do mojego auta?

Tak – pod warunkiem, że Twój obecny sterownik ma taki sam numer części. Zgodność oznaczeń 9675305480, CFC310P.01 lub BC.0107299.A oznacza pełną kompatybilność.

Czy moduł skrzyni 9675305480 wymaga programowania po montażu?

W większości pojazdów konieczne jest wykonanie podstawowej adaptacji lub kodowania, aby skrzynia pracowała prawidłowo. Proces ten przeprowadza się przy użyciu urządzeń diagnostycznych.

Jak rozpoznać usterkę sterownika skrzyni biegów?

Do najczęstszych objawów należą: szarpanie przy zmianie biegów, tryb awaryjny, komunikaty o błędzie skrzyni lub brak reakcji na polecenia wyboru przełożenia.

Czy oferowany sterownik 9675305480 jest sprawny?

Tak, wszystkie moduły są sprawdzane na stanowisku testowym, dzięki czemu po instalacji działają prawidłowo i są gotowe do dalszej konfiguracji.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Podobne produkty

    Najnowsze artykuły
    Przejdź do bloga

    • Informacje ogólne 13-05-2026

      Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

      Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

      Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

      Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

      Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

      W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

      Czytaj całość
    • 07-05-2026

      Sterownik skrzyni biegów Mercedes, Fiat, Peugeot, Citroën – jak dobrać i naprawić moduł

      Sterownik automatycznej skrzyni biegów – diagnostyka, objawy awarii i naprawa modułu TCM / EGS

      Sterownik automatycznej skrzyni biegów to jeden z najważniejszych modułów elektronicznych odpowiedzialnych za zmianę biegów, komunikację z silnikiem oraz prawidłową pracę automatycznej przekładni. Awaria sterownika TCM, EGS, VGS, ISM lub Dualogic może powodować tryb awaryjny skrzyni, szarpanie podczas jazdy, brak możliwości wrzucenia biegu, błędy komunikacji CAN, komunikaty „Transmission Fault” oraz całkowity brak możliwości uruchomienia samochodu.

      W wielu przypadkach problem dotyczy elektroniki sterującej, a nie mechanicznego uszkodzenia całej skrzyni biegów. Dlatego przed kosztownym remontem przekładni warto wykonać diagnostykę modułu skrzyni automatycznej oraz sprawdzić komunikację sterownika TCM lub EGS.

      Na blogu ECUSALE publikujemy poradniki dotyczące diagnostyki, naprawy oraz doboru sterowników automatycznej skrzyni biegów do samochodów Mercedes, Fiat, Peugeot i Citroën. Opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia modułów TCM i Dualogic, różnice między wersjami VIRGIN, klonowaniem oraz Plug & Play, a także podpowiadamy, kiedy możliwa jest naprawa sterownika bez wymiany całej skrzyni automatycznej.

      Czytaj całość
      Płatności Shoper