Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

9678905780 BC0101511F Sterownik Skrzyni biegów Citroen Peugeot BC.0101511.F

MAGNETI MARELLI

9678905780 / BC0101511F – Moduł sterujący skrzynią biegów Citroën Peugeot

Elektroniczny sterownik skrzyni biegów oem 9678905780 , BC.0101511F  przeznaczony do pojazdów Citroën i Peugeot, odpowiada za właściwe działanie i synchronizację automatycznej przekładni z systemami auta.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 1 200,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Citroen Peugeot
  • PRODUCENT MAGNETI MARELLI
  • OEM: 9678905780
  • NUMER CZĘŚCI BC0101511F / BC.0101511.F / 0101511 F
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

Sterownik skrzyni biegów Citroën Peugeot 9678905780 BC0101511F

BC.0101511F o numerze katalogowym 9678905780 to oryginalny moduł elektroniczny przeznaczony do obsługi automatycznej skrzyni biegów w samochodach Peugeot i Citroën. Urządzenie odpowiada za sterowanie zmianą biegów, współpracę z układem silnika oraz prawidłową komunikację z innymi systemami pojazdu.

Gdzie montowany jest sterownik BC0101511F?

Moduł można spotkać w wielu popularnych modelach PSA, m.in.:

  • Peugeot 3008, 5008, 508 – wersje wyposażone w automatyczną skrzynię biegów
  • Citroën C5, C8 – wybrane konfiguracje z silnikami wysokoprężnymi
  • Peugeot Boxer i Citroën Jumper – dostawcze 2.2 HDi z przekładnią automatyczną

Najważniejsze przy doborze części jest sprawdzenie numeru. Jeżeli Twój sterownik ma oznaczenie 9678905780 lub BC.0101511F, ten model będzie odpowiedni także do innych wersji Citroëna i Peugeota.

 


 

 

FAQ – Sterownik skrzyni biegów 9678905780 / BC0101511F Citroën Peugeot


W jakich samochodach stosowany jest sterownik 9678905780 BC0101511F?

Moduł 9678905780 / BC0101511F montowany jest w wybranych modelach Peugeot (3008, 5008, 508) oraz Citroën (C5, C8, Jumper, Boxer 2.2 HDi). Jego obecność zależy od wersji silnikowej i zastosowanej skrzyni automatycznej.


Jak sprawdzić, czy sterownik BC0101511F będzie pasował do mojego auta?

Aby mieć pewność zgodności, należy porównać numer katalogowy części. Jeśli Twój sterownik oznaczony jest jako 9678905780 lub BC.0101511F, moduł będzie odpowiedni.


Czy sterownik skrzyni 9678905780 wymaga konfiguracji po zamontowaniu?

Tak, zazwyczaj sterownik BC0101511F powinien zostać zakodowany i dostosowany do konkretnego pojazdu. Proces adaptacji wykonuje się przy użyciu profesjonalnego oprogramowania diagnostycznego.


Jakie są typowe objawy uszkodzenia sterownika BC0101511F?

Do częstych symptomów należą: brak reakcji skrzyni na polecenia, szarpanie przy zmianie biegów, uruchamianie trybu awaryjnego lub błędy zapisane w systemie diagnostycznym.


Czy sterownik 9678905780 BC0101511F został sprawdzony przed sprzedażą?

Tak, wszystkie oferowane jednostki 9678905780 / BC0101511F przechodzą szczegółowe testy elektroniczne, co gwarantuje ich pełną sprawność i gotowość do montażu.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość
  • Sterownik skrzyni biegów Mercedes, Fiat, Peugeot, Citroën – jak dobrać i naprawić moduł

    Sterownik automatycznej skrzyni biegów – diagnostyka, objawy awarii i naprawa modułu TCM / EGS

    Sterownik automatycznej skrzyni biegów to jeden z najważniejszych modułów elektronicznych odpowiedzialnych za zmianę biegów, komunikację z silnikiem oraz prawidłową pracę automatycznej przekładni. Awaria sterownika TCM, EGS, VGS, ISM lub Dualogic może powodować tryb awaryjny skrzyni, szarpanie podczas jazdy, brak możliwości wrzucenia biegu, błędy komunikacji CAN, komunikaty „Transmission Fault” oraz całkowity brak możliwości uruchomienia samochodu.

    W wielu przypadkach problem dotyczy elektroniki sterującej, a nie mechanicznego uszkodzenia całej skrzyni biegów. Dlatego przed kosztownym remontem przekładni warto wykonać diagnostykę modułu skrzyni automatycznej oraz sprawdzić komunikację sterownika TCM lub EGS.

    Na blogu ECUSALE publikujemy poradniki dotyczące diagnostyki, naprawy oraz doboru sterowników automatycznej skrzyni biegów do samochodów Mercedes, Fiat, Peugeot i Citroën. Opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia modułów TCM i Dualogic, różnice między wersjami VIRGIN, klonowaniem oraz Plug & Play, a także podpowiadamy, kiedy możliwa jest naprawa sterownika bez wymiany całej skrzyni automatycznej.

    Czytaj całość