Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

9892052280 CFC410P.01 Sterownik Skrzyni Biegów MCP Peugeot Partner Citroën Berlingo

MAGNETI MARELLI

Sprawdzony sterownik MCP 9892052280 do Peugeot i Citroën

9892052280 CFC410P.01 to sterownik skrzyni biegów MCP / BMP stosowany w wybranych modelach Peugeot i Citroën, m.in. Partner, Berlingo, C4 Cactus, C4, Expert oraz Jumpy. Moduł jest w pełni sprawdzony, testowany przed wysyłką i objęty gwarancją.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 1 800,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Citroen Berlingo , C4 , Jumpy / Peugeot Partner , Expert
  • OEM: 9892052280
  • NUMER CZĘŚCI CFC410P.01 / CFC410P01 / CFC410P
  • GWARANCJA 1 miesiac

Opis

9892052280 CFC410P.01 – sterownik skrzyni biegów MCP Peugeot Citroën

Oferowany sterownik skrzyni biegów 9892052280 / CFC410P.01 to moduł stosowany w pojazdach grupy PSA wyposażonych w zautomatyzowaną skrzynię MCP / BMP. Sterownik odpowiada za obsługę wybieraka biegów, komunikację CAN oraz prawidłową pracę przekładni podczas zmiany przełożeń.

Każdy moduł jest w pełni sprawdzony i testowany przed wysyłką. Sterownik przechodzi kontrolę komunikacji, zasilania oraz elektroniki. Produkt objęty gwarancją.

Numery części

  • 9892052280
  • CFC410P.01
  • MM_BVMP_MCP_CEM2

Zastosowanie

Sterownik MCP 9892052280 stosowany był między innymi w pojazdach:

  • Peugeot Partner II 1.6 HDi
  • Citroën Berlingo II 1.6 HDi
  • Citroën C4 Cactus 1.6 e-HDi
  • Citroën C4 II
  • Citroën C4 Picasso
  • Peugeot Expert II
  • Citroën Jumpy II

Występował głównie w silnikach:

  • 1.6 HDi 75KM
  • 1.6 HDi 90KM
  • 1.6 HDi 92KM
  • 1.6 HDi 110KM
  • 1.6 e-HDi

Typowe oznaczenia silników:

  • DV6TED4
  • DV6ATED4
  • 9HX
  • 9HZ
  • 9HP

Typowe objawy uszkodzenia sterownika skrzyni MCP

  • brak możliwości wrzucenia biegu
  • skrzynia pozostaje na pozycji N
  • szarpanie podczas zmiany przełożeń
  • komunikat gearbox faulty
  • błąd skrzyni MCP / BMP
  • brak komunikacji ze sterownikiem skrzyni
  • problem z wybierakiem biegów
  • auto nie odpala przez brak pozycji neutralnej

FAQ – najczęściej zadawane pytania


Czy sterownik 9892052280 pasuje do Peugeot Partner 1.6 HDi?

Tak, moduł CFC410P.01 stosowany był w Peugeot Partner wyposażonych w automatyczną skrzynię MCP / BMP. Najważniejsza jest zgodność numeru części.


Do jakiego Citroëna Berlingo pasuje CFC410P.01?

Sterownik montowany był między innymi w Citroën Berlingo II 1.6 HDi ze skrzynią MCP.


Czy 9892052280 obsługuje skrzynię BMP i MCP?

Tak, oznaczenia MCP oraz BMP stosowane są zamiennie w zależności od rynku oraz wersji pojazdu.


Jakie objawy daje uszkodzony sterownik skrzyni biegów MCP Peugeot Partner?

Najczęściej pojawia się brak możliwości zmiany biegów, skrzynia pozostaje na luzie lub występuje komunikat awarii skrzyni biegów.


Czy sterownik skrzyni 9892052280 jest sprawdzany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik przechodzi test komunikacji oraz kontrolę elektroniki przed wysyłką.


Czy CFC410P.01 pasuje do Citroën C4 Cactus 1.6 e-HDi?

Tak, sterownik występował również w wybranych wersjach Citroën C4 Cactus wyposażonych w skrzynię MCP.


Czy numer 9892052280 musi być identyczny?

Tak, przy sterownikach skrzyni PSA zgodność numeru części jest kluczowa dla kompatybilności.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość