Sterownik silnika 0261S05812 03C906027BA IMMO OFF Plug & Play
Oryginalny sterownik silnika Bosch MED17.5.5 stosowany w wybranych samochodach Volkswagen z benzynowym silnikiem 1.4 TSI 118 kW / 160 KM. Moduł został sprawdzony i przygotowany w wariancie IMMO OFF Plug & Play, dzięki czemu blokada immobilisera w sterowniku nie uniemożliwia uruchomienia silnika.
Zastosowanie sterownika 03C906027BA
- Volkswagen Golf VI hatchback 5K1, 1.4 TSI 160 KM, około 2008–2012,
- Volkswagen Golf VI Variant AJ5, wersja kombi 1.4 TSI 160 KM, około 2009–2013,
- Volkswagen Golf Plus 521, 1.4 TSI 160 KM, około 2009–2012,
- Volkswagen Jetta 1K2 sedan, 1.4 TSI 160 KM, około 2008–2010,
- Volkswagen Scirocco 137 coupé, 1.4 TSI 160 KM, około 2008–2012.
Sterownik występuje w wybranych wersjach z silnikiem 1.4 TSI, między innymi z kodem CAVD. Przed zakupem należy porównać pełny numer Bosch 0261S05812 oraz numer Volkswagen 03C906027BA z oznaczeniami znajdującymi się na oryginalnym module. Sam model, rocznik lub pojemność silnika nie wystarczają do potwierdzenia zgodności.
Typowe objawy uszkodzenia sterownika silnika
- silnik nie uruchamia się pomimo sprawnego rozrusznika,
- brak sterowania wtryskiwaczami lub układem zapłonowym,
- utrudniony rozruch albo samoczynne gaśnięcie silnika,
- brak komunikacji diagnostycznej ze sterownikiem ECU,
- nieregularna praca silnika, tryb awaryjny lub ograniczona moc,
- powracające błędy przepustnicy, pedału przyspieszenia albo sondy lambda,
- okresowe problemy z uruchomieniem po rozgrzaniu modułu.
Podobne objawy mogą być również spowodowane uszkodzeniem instalacji elektrycznej, czujników, zasilania lub innych podzespołów. Przed wymianą ECU zalecane jest wykonanie pełnej diagnostyki samochodu.
Programowanie i przygotowanie modułu
Oferowany sterownik jest przygotowany jako IMMO OFF Plug & Play. Oznacza to, że po zamontowaniu zgodnego modułu nie jest wymagane dopisywanie go do immobilisera ani synchronizacja z kluczykiem. Sterownik należy podłączyć w miejsce oryginalnego ECU, skasować zapisane błędy i sprawdzić pracę samochodu.
Na zamówienie możliwe jest również klonowanie sterownika poprzez przeniesienie danych programu, konfiguracji i immobilisera z oryginalnego modułu. Klonowanie jest zalecane, gdy klient chce zachować fabryczną współpracę ECU z systemem zabezpieczeń samochodu. Możliwość odczytu danych zależy od stopnia uszkodzenia starego sterownika.
Najczęściej zadawane pytania
Czy sterownik 03C906027BA pasuje do VW Golf VI 1.4 TSI 160 KM?
Sterownik 03C906027BA występuje w wybranych wersjach Volkswagen Golf VI 1.4 TSI 118 kW / 160 KM. Przed zakupem należy porównać numer VW 03C906027BA oraz numer Bosch 0261S05812 z oznaczeniami oryginalnego ECU.
|
Czy Bosch 0261S05812 MED17.5.5 jest gotowy do montażu Plug & Play?
Tak. Oferowany sterownik jest przygotowany w wariancie IMMO OFF Plug & Play. Po potwierdzeniu zgodności numerów można zamontować go bez programowania immobilisera i bez przenoszenia danych kluczyka.
|
Czy po montażu ECU IMMO OFF w VW Golf 6 trzeba kodować immobiliser?
Nie. W przygotowanym wariancie IMMO OFF blokada immobilisera w sterowniku silnika jest wyłączona, dlatego ECU nie wymaga dopisywania do kluczyka ani synchronizacji z immobiliserem przed uruchomieniem silnika.
|
Czy sterownik 03C 906 027 BA pasuje do VW Scirocco, Jetta lub Golf Plus 1.4 TSI?
Numer 03C 906 027 BA występuje również w wybranych wersjach Volkswagen Scirocco, Jetta, Golf Plus oraz Golf VI Variant z silnikiem 1.4 TSI 160 KM. Zgodność zawsze należy potwierdzić przez porównanie pełnych numerów starego sterownika.
|
Czy można sklonować uszkodzony sterownik Bosch MED17.5.5 0261S05812?
Tak, jeżeli pamięć i dane oryginalnego ECU są możliwe do prawidłowego odczytania. Klonowanie pozwala przenieść program, konfigurację oraz dane immobilisera do zgodnego sterownika zastępczego.
|
