Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

0281015062 A6461507272 Sterownik silnika Mercedes 2.2 CDI OM646 VIRGIN CR4.21 ECU Bosch

BOSCH

Czysty ECU Bosch CR4.21 do Mercedes 2.2 CDI – 0281015062 A6461507272

Sterownik silnika Mercedes 2.2 CDI OEM : A6461507272 w wersji VIRGIN, przygotowany do adaptacji w pojeździe przy użyciu Star Diagnosis / Xentry 

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 1 000,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Mercedes
  • SILNIK 2.2 CDI OM646
  • PRODUCENT Bosch
  • OEM: A6461507272 / 6461507272
  • NUMER CZĘŚCI Bosch: 0281015062 / 0 281 015 062
  • WARIANT VIRGIN - gotowy do programowania
  • GWARANCJA 1 miesiac

Opis

ECU Mercedes 2.2 CDI OM646 – 0281015062 A6461507272 CR4.21 VIRGIN

Sterownik silnika 0281015062 / A6461507272 do jednostek Mercedes 2.2 CDI (OM646) w systemie CR4.21. Moduł przygotowany jako VIRGIN (czysty) – całkowicie wyzerowany, bez danych immobilizera i poprzedniego pojazdu.

Jest to rozwiązanie dla uszkodzonego ECU, gdy brak komunikacji lub pojazd nie uruchamia się. Sterownik został w pełni sprawdzony i jest gotowy do adaptacji w samochodzie przy użyciu sprzętu diagnostycznego.

Zastosowanie – gdzie występuje 0281015062

  • Mercedes Sprinter W906 2.2 CDI
  • Mercedes Vito W639 2.2 CDI
  • Mercedes Viano W639 2.2 CDI

Silnik: OM646 2.2 diesel
Lata produkcji: ok. 2006–2011

Dobór zawsze po numerze: 0281015062 lub A6461507272

Stan i przygotowanie

  • czysty VIRGIN – jak nowy sterownik
  • testowany na stole diagnostycznym
  • sprawdzona komunikacja i praca
  • gotowy do adaptacji

Adaptacja – jak wygląda

Po montażu wymagane jest przypisanie sterownika do pojazdu:

  • Star Diagnosis / Xentry
  • synchronizacja immobilizera (Drive Authorization)
  • kodowanie pojazdu (jeśli wymagane)

Proces identyczny jak przy nowym ECU – bez dodatkowej ingerencji w pamięć.

Typowe uszkodzenia ECU 0281015062

  • brak komunikacji OBD / CAN
  • silnik nie odpala
  • błędy wtrysku lub brak sterowania
  • uszkodzenie po zwarciu / zalaniu
  • losowe gaśnięcie silnika

FAQ – pytania - Sterownik Silnika Bosch: 0281015062 / OEM A6461507272

Czy 0281015062 pasuje do Mercedes Sprinter 2.2 CDI OM646?
Tak – jeśli numer sterownika jest identyczny (0281015062 lub A6461507272), będzie kompatybilny.


Czy sterownik A6461507272 do Vito W639 wymaga kodowania?
Tak – jest to wersja VIRGIN i wymaga adaptacji przez Star Diagnosis lub Xentry.


Czy ECU 0281015062 można zamontować bez programowania?
Nie – konieczna jest synchronizacja immobilizera po montażu.


Do jakich modeli pasuje sterownik 0281015062 Mercedes 2.2 diesel?
Najczęściej Sprinter W906, Vito W639 i Viano 2.2 CDI z silnikiem OM646.


Jak zaprogramować A6461507272 po montażu?
Należy użyć Star Diagnosis lub Xentry i wykonać adaptację ECU do pojazdu.


Czy 0281015062 obsługuje silnik OM646?
Tak – jest to sterownik dedykowany dla jednostek 2.2 CDI OM646.


Czy sterownik Mercedes 2.2 CDI 0281015062 jest plug and play?
Nie – tylko po klonowaniu. Wersja VIRGIN wymaga adaptacji.


Co oznacza brak komunikacji z ECU A6461507272?
Najczęściej problem instalacji (zasilanie, CAN, masa), nie zawsze uszkodzony sterownik.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość