Przejdź do głównej treści

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Sprawdż Nasze Kolekcje

BOSCH

0281018848 39101-2F571 Sterownik Silnika IMMO OFF Kia Sportage 2.0 CRDi 391012F571 Plug & Play

Przejdź do sekcji Opinie

39101-2F571 0281018848 –immo off  sterownik silnika Kia Sportage 2.0 CRDi gotowy do montażu

39101-2F571, 391012F571 oraz 0281018848 to sprawdzony sterownik silnika Bosch do Kia Sportage 2.0 CRDi, przygotowany w wersji IMMO OFF Plug & Play. Moduł jest przetestowany, objęty gwarancją i gotowy do montażu bez kodowania immobilizera.

Przejdź do pełnego opisu
polski
z VAT bez VAT
Cena 800,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Czas wysyłki: 48 godzin

💳 Bezpieczne płatności

       

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

   

🚚 Wysyłka UPS

       

Dostawa UE dostawy wynosi zazwyczaj 1–3 dni roboczych.

   

🌍 Dostawa Worldwide UPS

       

Dostawa Cały Świat czas dostawy wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

DANE TECHNICZNE

  • MARKA KIA SPORTAGE
  • SILNIK 1.7
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: 0281018848
  • NUMER CZĘŚCI 39101-2F571 391012F571
  • PLUG AND PLAY IMMO OFF
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Sterownik silnika 39101-2F571 IMMO OFF Plug & Play do Kia Sportage 2.0 CRDi

0281018848, 39101-2F571 oraz 391012F571 to sterownik silnika Bosch stosowany w samochodach Kia Sportage z jednostką napędową 2.0 CRDi. Oferowany moduł został kompleksowo sprawdzony, przetestowany i przygotowany w wersji IMMO OFF Plug & Play, dzięki czemu po montażu nie wymaga kodowania immobilizera ani dodatkowej konfiguracji.

Każdy sterownik przechodzi pełną kontrolę działania, test komunikacji diagnostycznej oraz weryfikację najważniejszych funkcji. Produkt objęty jest gwarancją i przygotowany do natychmiastowego montażu.

Zastosowanie

  • Kia Sportage 2.0 CRDi
  • Silniki wysokoprężne 2.0 CRDi
  • Numery sterownika: 0281018848
  • Numery OEM: 39101-2F571, 391012F571
  • Wybrane modele produkowane w latach około 2010–2016

Typowe objawy uszkodzenia sterownika 0281018848

  • Brak możliwości uruchomienia silnika
  • Brak komunikacji z testerem diagnostycznym
  • Błędy immobilizera uniemożliwiające rozruch
  • Gaśnięcie silnika podczas jazdy
  • Przerywana komunikacja CAN
  • Błędy wewnętrzne sterownika silnika
  • Brak sterowania wtryskiem lub turbosprężarką

FAQ


Czy sterownik 0281018848 pasuje do każdego Kia Sportage 2.0 CRDi?

Zgodność należy potwierdzić po numerze części. Jeżeli na etykiecie znajduje się numer 0281018848 lub 39101-2F571, sterownik będzie odpowiednim zamiennikiem.


Czy sterownik silnika 39101-2F571 wymaga programowania po montażu?

Nie. Oferowana wersja została przygotowana jako IMMO OFF Plug & Play i jest gotowa do pracy bez programowania immobilizera.


Jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik 391012F571 w Kia Sportage 2.0 CRDi?

Najczęściej występują problemy z rozruchem, brak komunikacji diagnostycznej, błędy immobilizera, gaśnięcie silnika oraz nieprawidłowa praca układu wtryskowego.


Czy numer 39101-2F571 musi być identyczny jak w moim samochodzie?

Tak. Najlepszym sposobem doboru jest zgodność numeru części znajdującego się na etykiecie oryginalnego sterownika.


Dlaczego warto wybrać sterownik IMMO OFF 0281018848 do Kia Sportage?

Moduł jest w pełni sprawdzony, gotowy do montażu, nie wymaga adaptacji immobilizera i pozwala szybko przywrócić pojazd do pełnej sprawności.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość