Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

0281015506 39104-4A301 IMMO OFF STEROWNIK SILNIKA KIA SPORTAGE 2.0 391044A301

BOSCH

ECU 0281015506 / 39104-4A301 – sterownik silnika KIA Sportage 2.0 CRDi

Oryginalny sterownik Bosch EDC16C39 w wersji IMMO OFF, w pełni sprawdzony, gotowy do montażu Plug & Play w KIA Sportage 2.0 CRDi oraz Hyundai Tucson.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 200,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA KIA SPORTAGE
  • SILNIK 2.0 CRDi
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: 39104-4A301 / 391044A301
  • NUMER CZĘŚCI Bosch : 0281015506
  • WARIANT PLUG&PLAY
  • PLUG AND PLAY IMMO OFF
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

Sterownik silnika 0281015506 / 39104-4A301 – KIA Sportage 2.0 CRDi IMMO OFF

Na sprzedaż oryginalny sterownik silnika Bosch EDC16C39 o numerach 0281015506 oraz 39104-4A301, przeznaczony do samochodów KIA Sportage 2.0 CRDi. Jednostka została profesjonalnie przygotowana w trybie IMMO OFF, dzięki czemu działa natychmiast po podłączeniu – bez konieczności dopisywania kluczy, kodu PIN czy wykonywania adaptacji immobilisera.

Zastosowanie – w jakich autach występuje?

Ten model ECU montowano w samochodach KIA oraz Hyundai wyposażonych w silnik wysokoprężny 2.0 CRDi z rodziny D4EA. Najczęściej spotykany w pojazdach:

  • KIA Sportage (II JE) – 2.0 CRDi – produkcja 2005–2010
  • Hyundai Tucson (JM) – 2.0 CRDi – produkcja 2005–2010

Sterownik współpracuje z układem wtryskowym typu Common Rail i jest kompatybilny z wersjami manualnymi oraz automatycznymi.

Montaż i działanie

Dzięki wersji IMMO OFF instalacja sterownika jest wyjątkowo prosta – wystarczy go zamontować i uruchomić pojazd. ECU działa w trybie Plug & Play, co czyni go idealnym rozwiązaniem w przypadku awarii immobilisera, zgubionych kluczy lub uszkodzenia oryginalnej jednostki sterującej.

 


FAQ – Najczęściej zadawane pytania

Czy sterownik 0281015506 / 39104-4A301 będzie pasować do mojego samochodu?

Tak, jeśli Twój pojazd to KIA Sportage 2.0 CRDi lub Hyundai Tucson 2.0 CRDi z lat 2005–2010 i oryginalny numer ECU zgadza się z podanym, ten sterownik jest w pełni kompatybilny.


Czy po montażu trzeba coś programować?

Nie, sterownik jest przygotowany w trybie IMMO OFF, co oznacza, że działa od razu po podłączeniu – nie wymaga adaptacji ani kodowania kluczy.


Czy sterownik jest nowy?

Nie, jest to oryginalny, używany sterownik Bosch, który został dokładnie sprawdzony i przetestowany na stanowisku diagnostycznym oraz w aucie testowym. Gwarantujemy pełną sprawność.


Czy mogę zamówić inne wersje oprogramowania?

Tak, na życzenie możemy przygotować sterownik w wersji DPF OFF, EGR OFF lub z CHIP TUNINGIEM zwiększającym moc silnika nawet o 15%.


Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość