Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

13354301 0265238000 AB6 Kompletna pompa ABS Opel Meriva B Sterownik ABS 0265950820

ATE

13354301 AB6 – Kompletna pompa ABS Opel Meriva B

Oryginalna pompa ABS ze sterownikiem 0265238000 / 0265950820, w pełni sprawdzona i przetestowana, gotowa do montażu w samochodach Opel Meriva B.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 800,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Meriva B
  • PRODUCENT ATE
  • OEM: 0265238000 AB6
  • NUMER CZĘŚCI 13354301 0265950820
  • GWARANCJA 1 miesięcy

Opis

AB6 - 13354301 / 0265238000 / 0265950820 – pompa ABS Opel Meriva B

Prezentowana część o numerze katalogowym AB6 13354301 to kompletna pompa ABS Bosch, wyposażona w blok hydrauliczny 0265238000 i sterownik 0265950820. Moduł ten fabrycznie montowano w Opel Meriva B, czyli drugiej generacji tego modelu, produkowanej w latach 2010–2017. Pompa występuje zarówno w wersjach benzynowych (1.4 Turbo, 1.6, 1.8), jak i wysokoprężnych (1.3 CDTI, 1.7 CDTI, 1.6 CDTI), co czyni ją jedną z częściej stosowanych jednostek w tym aucie.

Choć podstawowym przeznaczeniem jest Opel Meriva B, pompa ABS o numerach 13354301, 0265238000, 0265950820 może być montowana również w innych pojazdach koncernu GM/Opel, jeśli zastosowano w nich identyczny system Bosch. Warunkiem pełnej kompatybilności jest zgodność numerów części z tymi, które znajdują się na Twoim module.


 

FAQ – Pompa ABS 13354301 - AB6 Opel Meriva B

W jakich autach montowana jest pompa ABS 13354301?

Pompa ABS o numerze 13354301 montowana była w modelu Opel Meriva B drugiej generacji, produkowanym w latach 2010–2017. Występuje w wielu wariantach silnikowych – benzynowych 1.4 Turbo, 1.6, 1.8 oraz dieslach 1.3 CDTI, 1.7 CDTI, 1.6 CDTI.


Do czego służy sterownik ABS 0265950820?

Sterownik Bosch 0265950820 odpowiada za elektroniczne sterowanie układem ABS. Monitoruje sygnały z czujników prędkości kół i reguluje ciśnienie w układzie hamulcowym, zapobiegając blokowaniu kół w czasie nagłego hamowania.


Czy blok hydrauliczny 0265238000 występuje także w innych autach?

Tak – blok hydrauliczny Bosch 0265238000 stosowany był w różnych wersjach Opel Meriva B, a także w niektórych pojazdach koncernu GM. Zawsze jednak należy sprawdzić zgodność numerów z aktualnym modułem w samochodzie.


Czy pompa ABS 13354301 wymaga programowania po montażu?

Tak – po zamontowaniu nowego modułu konieczne jest przeprowadzenie kodowania i adaptacji za pomocą narzędzi diagnostycznych (np. Tech2, OP-COM). Dzięki temu sterownik ABS zostaje dopasowany do konkretnego pojazdu.


Jakie objawy wskazują na uszkodzenie pompy ABS w Oplu Meriva B?

Do typowych symptomów należą: zapalenie się kontrolki ABS na desce rozdzielczej, brak reakcji systemu podczas gwałtownego hamowania, nierównomierne działanie hamulców oraz błędy zapisane w pamięci sterownika.


Czy pompa ABS 13354301 jest częścią nową?

Oferowany produkt to oryginalny moduł Bosch, dokładnie sprawdzony i przetestowany pod kątem elektroniki i hydrauliki. Nie jest to zamiennik, lecz fabryczna część przygotowana do dalszej eksploatacji.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość