Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

13375034 0265252688 AVT Kompletna pompa ABS Opel Meriva B Sterownik ABS 0265952250

ATE

13375034 AVT – Kompletna pompa ABS Opel Meriva B

Oryginalna pompa ABS ze sterownikiem 0265252688 / 0265952250, w pełni sprawdzona i przetestowana, gotowa do montażu w samochodach Opel Meriva B.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 1 900,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Meriva B
  • PRODUCENT ATE
  • OEM: 0265252688 AVT
  • NUMER CZĘŚCI 0265952250 13375034
  • GWARANCJA 1 miesięcy

Opis

AVT 13375034 / 0265252688 / 0265952250 – pompa ABS Opel Meriva B

Pompa ABS o numerze katalogowym 13375034 AVT z blokiem hydraulicznym Bosch 0265252688 oraz sterownikiem 0265952250 to fabryczne rozwiązanie stosowane w samochodach Opel Meriva B. Element ten spotykany jest w autach produkowanych w latach około 2010–2017, zarówno w odmianach benzynowych 1.4 Turbo, 1.6, 1.8, jak i w popularnych dieslach 1.3 CDTI, 1.7 CDTI, 1.6 CDTI. Dzięki temu znajduje szerokie zastosowanie w różnych wersjach wyposażenia i nadwozia tego modelu.

ABS przeznaczony jest głównie do Merivy B, może być także stosowany w innych pojazdach z grupy Opel / GM, jeżeli producent zastosował identyczny układ Bosch. Warunkiem poprawnej kompatybilności jest pełna zgodność numerów części: 13375034, 0265252688, 0265952250. Tylko w takim przypadku pompa ABS będzie działać prawidłowo i nie wymaga dodatkowych przeróbek.

 


 

FAQ – Pompa ABS 13375034 Opel Meriva B

W jakich samochodach montowana jest pompa ABS 13375034?

Pompa ABS o numerze 13375034 stosowana była przede wszystkim w modelu Opel Meriva B produkowanym w latach 2010–2017. Spotykana jest w wielu wersjach silnikowych – benzynowych 1.4 Turbo, 1.6, 1.8 oraz wysokoprężnych 1.3 CDTI, 1.7 CDTI, 1.6 CDTI.


Czy sterownik ABS 0265952250 występuje w innych modelach?

Sterownik Bosch 0265952250 znajdziemy również w innych samochodach koncernu GM/Opel, jednak tylko w tych, w których montowano identyczny układ hamulcowy. Kluczowa jest zawsze zgodność numerów części.


Jak sprawdzić zgodność pompy ABS 0265252688?

Należy porównać oznaczenia na module ABS w samochodzie. Jeżeli widnieje tam numer 0265252688, oferowana pompa będzie odpowiednia i w pełni kompatybilna.


Czy pompa ABS 13375034 wymaga programowania po montażu?

Tak – po wymianie konieczne jest przeprowadzenie kodowania i adaptacji za pomocą oprogramowania diagnostycznego (np. Tech2, OP-COM). Procedura ta jest wymagana dla poprawnego działania systemu ABS.


Jakie są objawy uszkodzonej pompy ABS w Oplu Meriva B?

Typowe symptomy awarii to zapalenie się kontrolki ABS, wydłużona droga hamowania, brak reakcji systemu przy nagłym hamowaniu lub błędy zapisane w sterowniku (np. dotyczące ciśnienia lub silnika pompy).


Czy pompa ABS 13375034 jest nowa?

Oferowany moduł to oryginalna część Bosch, sprawdzona i przetestowana pod kątem elektroniki oraz hydrauliki. Nie jest to zamiennik – to fabryczny element przygotowany do dalszej eksploatacji.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość