1358239080 503440020206 – moduł BSI BCM Ducato Boxer Jumper NBC250A.00

Moduł BSI BCM 1358239080 503440020206 NBC250A.00

Oferowany moduł odpowiada za zarządzanie centralną elektroniką nadwozia oraz wymianę danych pomiędzy wybranymi systemami samochodu. Jest przeznaczony do wybranych pojazdów dostawczych platformy 250 i przed montażem wymaga przygotowania do konkretnego auta.

Zastosowanie modułu Body Computer 1358239080 503440020206

• Fiat Ducato III, typ 250 – wybrane wersje produkowane w przybliżeniu od 2006 do 2011 roku,
• Peugeot Boxer II, typ 250 – wybrane wersje produkowane w przybliżeniu od 2006 do 2011 roku,
• Citroën Jumper II, typ 250 – wybrane wersje z podobnego okresu produkcji,
• różne wersje użytkowe i silnikowe – dokładne zastosowanie zależy od konfiguracji wyposażenia pojazdu.

Przed zakupem należy porównać numery 1358239080 i 503440020206 oraz oznaczenie NBC250A.00 z oryginalnym modułem. Sama zgodność modelu, rocznika, rodzaju nadwozia lub pojemności silnika nie wystarcza do prawidłowego doboru części.

Typowe objawy uszkodzenia modułu BSI lub BCM 1358239080

• brak komunikacji diagnostycznej z modułem nadwozia,
• samochód nie uruchamia się lub pozostaje aktywna blokada immobilisera,
• nieprawidłowe działanie świateł, kierunkowskazów albo wycieraczek,
• problemy z centralnym zamkiem, pilotem lub rozpoznaniem kluczyka,
• zanik działania szyb elektrycznych i wyposażenia kabiny,
• losowe kontrolki i komunikaty na zestawie wskaźników,
• rozładowywanie akumulatora przez moduł, który nie przechodzi prawidłowo w tryb uśpienia.

Podobne objawy mogą być powodowane również przez uszkodzone przewody, bezpieczniki, złącza, punkty masowe albo zakłócenia komunikacji CAN. Przed wymianą modułu należy sprawdzić jego zasilania oraz instalację elektryczną samochodu.

Klonowanie, programowanie i przygotowanie modułu 1358239080

Używany moduł NBC250A.00 nie jest standardowo gotowy do bezpośredniego montażu. Najbezpieczniejszym sposobem przygotowania jest pełne sklonowanie danych z oryginalnego BSI/BCM do modułu zastępczego.

• do klonowania potrzebny jest oryginalny oraz zakupiony moduł,
• przenoszone są między innymi dane VIN, konfiguracja wyposażenia, immobiliser i zapisane kluczyki,
• odczyt i zapis wykonuje się na stole przy użyciu profesjonalnego programatora obsługującego moduły Magneti Marelli BCM250/NBC250,
• można wykorzystać narzędzie do klonowania BCM250 oraz programator obsługujący pamięć M95640/95640,
• po pełnym klonowaniu moduł jest przygotowany do pracy jak oryginalna część z samochodu,
• jeżeli starego modułu nie można odczytać, konieczne może być indywidualne programowanie, konfiguracja i dopisanie kluczyków.

Po montażu w Fiat Ducato 250 można przeprowadzić diagnostykę Body Computer oraz ewentualne wyrównanie konfiguracji PROXI za pomocą MultiECUScan i odpowiedniego interfejsu ELM. W Peugeot Boxer i Citroën Jumper do kontroli konfiguracji należy zastosować diagnostykę przeznaczoną do pojazdów grupy PSA.

Najczęściej zadawane pytania 503440020206

Czy moduł BSI 1358239080 pasuje do każdego Fiat Ducato 250?

Nie. W Ducato 250 występują różne wersje modułów zależne od rocznika i wyposażenia. Należy porównać cały zestaw oznaczeń z etykietą oryginalnej części.

Czy BCM 503440020206 do Peugeot Boxer wymaga klonowania?

Tak. Używany moduł zawiera dane poprzedniego pojazdu, dlatego powinien zostać sklonowany z oryginalnego BSI albo odpowiednio zaprogramowany przed montażem.

Czym można sklonować Magneti Marelli NBC250A.00?

Potrzebny jest specjalistyczny programator stołowy obsługujący rodzinę BCM250 oraz pamięć M95640. Klonowanie powinien wykonać elektronik mający doświadczenie z modułami BSI i systemami immobilisera.

Czy po sklonowaniu sterownika 1358239080 trzeba ponownie kodować kluczyki?

Przy prawidłowym pełnym klonie dane immobilisera oraz zapisane kluczyki są przenoszone z oryginalnego modułu. Ich ponowne dopisywanie zazwyczaj nie jest wtedy potrzebne.

Czy moduł BSI do Jumpera 2.2 HDi lub Ducato 3.0 dobiera się po pojemności silnika?

Nie. Pojemność silnika nie jest głównym kryterium doboru modułu nadwozia. Najważniejsze są zgodne numery części, wersja sprzętowa oraz konfiguracja wyposażenia samochodu.