Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

1369216080 503440770100 Moduł komfortu BCM Fiat Ducato Peugeot Boxer Citroen Jumper

MAGNETI MARELLI

Moduł komfortu BCM Ducato Jumper Boxer – 1369216080 503440770100

Moduł komfortu BCM 1369216080 / 503440770100 Magneti Marelli stosowany w pojazdach Fiat Ducato, Citroen Jumper, Peugeot Boxer. Odpowiada za obsługę funkcji nadwozia, komunikację oraz systemy elektryczne pojazdu.

 

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 1 200,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA BCM Fiat Ducato Peugeot Boxer Citroen
  • PRODUCENT Magneti Marelli
  • OEM: 1369216080
  • NUMER CZĘŚCI 503440770100
  • WARIANT wyamga kodowania
  • GWARANCJA 1 miesiac

Opis

1369216080 503440770100 – moduł komfortu BCM Ducato Jumper Boxer Magneti Marelli

Moduł komfortu BCM 1369216080 / 503440770100 Magneti Marelli NBC250L.01 przeznaczony do samochodów dostawczych grupy Fiat / PSA. Element odpowiada za obsługę funkcji nadwozia, centralnego zamka, świateł, komunikacji oraz wybranych systemów elektrycznych pojazdu.

Moduł jest w pełni sprawdzony, testowany i objęty gwarancją. Przed montażem należy potwierdzić zgodność po numerach 1369216080, 503440770100 lub numerze Fiat 7354213530.

Zastosowanie – zgodność po numerze części

  • Fiat Ducato III – około 2006–2014
  • Citroen Jumper II – około 2006–2014
  • Peugeot Boxer II – około 2006–2014

Moduł może występować w wersjach 2.2 HDI, 2.3 JTD / Multijet, 3.0 HDI / JTD – zgodność zależy od numeru części i wyposażenia pojazdu, nie tylko od silnika.

Programowanie i montaż

Ten moduł wymaga programowania / adaptacji do samochodu. Po montażu należy wykonać konfigurację BCM zgodnie z wyposażeniem pojazdu oraz zsynchronizować moduł z systemem immobilizera i pozostałymi sterownikami.

  • Fiat Ducato – Examiner, Witech, Leonardo, Texa lub kompatybilny sprzęt diagnostyczny
  • Citroen Jumper / Peugeot Boxer – DiagBox / Lexia / PP2000 lub sprzęt obsługujący PSA
  • wymagane może być kodowanie konfiguracji pojazdu
  • w niektórych przypadkach potrzebny jest kod PIN / kod bezpieczeństwa pojazdu

Nie jest to moduł Plug & Play. Po samym montażu mogą pojawić się błędy konfiguracji, problem z centralnym zamkiem, światłami lub rozruchem, jeśli BCM nie zostanie prawidłowo zaprogramowany.

Typowe objawy uszkodzenia BCM

  • brak działania centralnego zamka
  • problemy ze światłami lub kierunkowskazami
  • brak komunikacji z modułem komfortu
  • losowe błędy instalacji elektrycznej
  • problem z rozruchem przez immobilizer
  • nieprawidłowe działanie wycieraczek, szyb lub wyposażenia kabiny
  • uszkodzenie po zalaniu, zwarciu lub przepięciu

Uwaga: przed zakupem porównaj numery z oryginalnego modułu. Najważniejsze numery zgodności to 1369216080, 503440770100, NBC250L.01 oraz 7354213530.


FAQ – pytania i odpowiedzi

Czy moduł 1369216080 pasuje do Fiat Ducato?
Tak, moduł 1369216080 występuje w Fiat Ducato III, ale zgodność należy potwierdzić po numerze z oryginalnego BCM oraz po wyposażeniu pojazdu.


Czy BCM 503440770100 pasuje do Citroen Jumper 2.2 HDI?
Może pasować do Citroen Jumper II z silnikiem 2.2 HDI, jeśli numer modułu jest zgodny. Sam model i silnik nie wystarczają do pewnego dopasowania.


Czy moduł komfortu 1369216080 jest Plug & Play?
Nie. Ten BCM wymaga programowania i konfiguracji po montażu, aby działał poprawnie z wyposażeniem samochodu.


Jak zaprogramować moduł BCM 503440770100 w Ducato?
Do Fiat Ducato potrzebny jest sprzęt diagnostyczny obsługujący konfigurację nadwozia, np. Witech, Examiner, Texa, Leonardo lub inne urządzenie z funkcją kodowania BCM.


Czy 7354213530 to ten sam typ modułu komfortu?
Tak, numer 7354213530 może występować jako numer Fiat dla modułu BCM Magneti Marelli NBC250L.01. Przed montażem warto porównać wszystkie numery z etykiety.


Czy BCM 1369216080 pasuje do Peugeot Boxer 2.3 HDI?
Tak, może występować w Peugeot Boxer II, ale konieczna jest zgodność numeru 1369216080 / 503440770100 oraz późniejsze programowanie.


Co się stanie po montażu BCM bez programowania?
Pojazd może mieć błędy konfiguracji, brak działania centralnego zamka, świateł, problem z immobilizerem lub brak prawidłowej komunikacji z innymi sterownikami.


Czy moduł Magneti Marelli NBC250L.01 wymaga kodu PIN?
W wielu przypadkach podczas adaptacji może być wymagany kod PIN / kod bezpieczeństwa pojazdu, szczególnie przy funkcjach związanych z immobilizerem.


Jakie są typowe uszkodzenia BCM Ducato Jumper Boxer?
Najczęściej występują problemy z centralnym zamkiem, światłami, komunikacją CAN, rozruchem, kierunkowskazami lub uszkodzenia po zalaniu i zwarciu instalacji.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość