Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

3911103710 EK2 9001140421KF Sterownik silnika Hyunda I20 IMMO OFF Plug&Play 39111-03710

BOSCH

ECU Hyundai i20 1.2 – 39111-03710 w wersji IMMO OFF gotowy do montażu

Sterownik silnika 3911103710 / 39111-03710 / 9001140421KF przygotowany do Hyundai i20 został skonfigurowany w wersji IMMO OFF Plug & Play, dzięki czemu może zostać zamontowany bez kodowania i bez dodatkowej adaptacji. Moduł jest sprawdzony, gotowy do pracy i dobierany wyłącznie po zgodnym numerze części.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 1 000,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Fiat 500L
  • SILNIK 1.4
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: 3911103710 / 39111-03710
  • NUMER CZĘŚCI 9001140421KF
  • WARIANT Virgin - automaycznie programowanie do samochodu
  • GWARANCJA 1 miesiac

Opis

Sterownik silnika Hyundai i20 3911103710 9001140421KF IMMO OFF Plug & Play

Oferowany sterownik silnika 3911103710 / 39111-03710 / 9001140421KF przeznaczony do pojazdów Hyundai został przygotowany w wersji IMMO OFF, co oznacza pełną gotowość do pracy bez aktywnego immobilizera. Rozwiązanie umożliwia szybkie uruchomienie pojazdu bez konieczności adaptacji, kodowania czy użycia PIN.

Moduł jest w pełni przetestowany pod kątem komunikacji oraz pracy jednostki napędowej. Po podłączeniu działa natychmiast – Plug & Play. Idealne rozwiązanie w przypadku uszkodzonego immobilizera lub problemów z autoryzacją rozruchu.

Specyfikacja

  • Numer części Hyundai: 3911103710 / 39111-03710
  • Numer dodatkowy: 9001140421KF
  • Typ: sterownik silnika benzynowego
  • Wersja: IMMO OFF – Plug & Play
  • Stan: używany, testowany, sprawny
  • Brak konieczności programowania

Zastosowanie – kompatybilność

Sterownik stosowany w modelach Hyundai z silnikami benzynowymi o małej pojemności. Dobór należy potwierdzić po numerze części.

  • Hyundai i20 I – lata produkcji ok. 2008–2014
  • Hyundai i10 – wybrane wersje silnikowe
  • Kia Picanto – jednostki pokrewne (platforma Hyundai/Kia)

Możliwe jednostki napędowe:

  • 1.2 MPI
  • 1.25 бензyna (Kappa)
  • inne warianty zgodne numerem ECU

Najważniejsze: zgodność wyłącznie po numerze 3911103710 / 39111-03710 / 9001140421KD.

Typowe objawy uszkodzenia sterownika

  • brak reakcji na rozruch mimo sprawnego rozrusznika
  • blokada immobilizera – auto nie odpala
  • brak sterowania wtryskiem lub zapłonem
  • losowe gaśnięcie silnika podczas jazdy
  • błędy komunikacji ECU z diagnostyką
  • brak sygnału do cewek lub wtryskiwaczy

Dlaczego IMMO OFF?

Wersja IMMO OFF eliminuje konieczność współpracy z immobilizerem. Dzięki temu sterownik pozwala na uruchomienie pojazdu nawet w przypadku uszkodzenia systemu zabezpieczeń, anteny immo, kluczyka lub modułów powiązanych.


FAQ – najczęstsze pytania

Czy sterownik 3911103710 Hyundai i20 1.2 działa bez immobilizera?

Tak, wersja IMMO OFF pozwala na uruchomienie pojazdu bez autoryzacji immobilizera – sterownik działa niezależnie od systemu zabezpieczeń.


Czy ECU 39111-03710 pasuje do Hyundai i10 1.25 benzyna?

Tak, jeżeli numer ECU jest identyczny. Dopasowanie zawsze wykonuje się po numerze części, nie po modelu auta.


Jakie objawy wskazują na uszkodzony sterownik 9001140421KF?

Najczęściej brak rozruchu, brak sterowania zapłonem lub wtryskiem oraz problemy z komunikacją diagnostyczną.


Czy 3911103710 wymaga kodowania po montażu w Hyundai i20?

Nie – sterownik jest przygotowany jako IMMO OFF Plug & Play i nie wymaga żadnej adaptacji.


Czy ECU 39111-03710 można zamontować w Kia Picanto 1.2?

Tak, w niektórych przypadkach – pod warunkiem zgodności numerów sterownika. Zawsze należy to sprawdzić przed zakupem.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość