Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

55253697 0261S07817 Sterownik silnika Fiat 500 L 1.4 VIRGIN Plug&Play

FPT

55253697 Fiat 500L 1.4 16V – sterownik silnika VIRGIN Plug & Play

Sterownik silnika 55253697 / 0261S07817 do Fiat 500L 1.4 16V przygotowany w wersji VIRGIN Plug & Play. Moduł jest w pełni sprawdzony i gotowy do montażu bez kodowania oraz bez programowania.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 1 500,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Fiat 500L
  • SILNIK 1.4
  • PRODUCENT FPT
  • OEM: 55253697
  • NUMER CZĘŚCI Bosch : 0261S07817 / 0261 S07 817
  • WARIANT Virgin - automaycznie programowanie do samochodu
  • GWARANCJA 1 miesiac

Opis

Sterownik silnika Fiat 500L 1.4 55253697 0261S07817 VIRGIN Plug & PLAY

Oferowany sterownik silnika 55253697 / 0261S07817 to w pełni sprawdzona jednostka przygotowana w wersji VIRGIN, co oznacza szybki montaż bez konieczności kodowania. Po instalacji sterownik automatycznie dopasowuje się do pojazdu – wystarczy podłączyć i uruchomić samochód.

Najważniejsze cechy produktu

  • Numer części: 55253697
  • Numer Bosch: 0261S07817
  • Stan: używany, w pełni sprawny, przetestowany
  • Wersja: VIRGIN – Plug & Play
  • Brak konieczności programowania, kodowania i PIN
  • Automatyczna adaptacja do immobilizera
  • Gwarancja rozruchowa

Zastosowanie sterownik silnika 55253697 – kompatybilność

Sterownik pasuje do pojazdów grupy Fiat z silnikiem benzynowym 1.4 16V. Kompatybilność należy zawsze potwierdzić po numerze części.

  • Fiat 500L 1.4 16V – lata produkcji ok. 2012–2018
  • Fiat 500 1.4 benzyna
  • Fiat Punto / Punto Evo 1.4 16V
  • Fiat Tipo 1.4 benzyna
  • Lancia Ypsilon 1.4 16V

Typowe oznaczenia silnika:

  • 350A1000
  • 198A4000
  • inne warianty 1.4 16V FIRE

UWAGA: Najważniejsza jest zgodność po numerze: 55253697 / 0261S07817. Wygląd sterownika lub oznaczenia dodatkowe nie mają znaczenia.

Typowe objawy uszkodzenia sterownika

  • brak możliwości uruchomienia silnika
  • brak komunikacji z ECU przez OBD
  • błędy immobilizera / kontrolka CODE
  • nieregularna praca silnika
  • losowe błędy czujników mimo ich sprawności

FAQ 55253697 – najczęstsze pytania

Czy sterownik silnika 55253697 Fiat 500L 1.4 wymaga kodowania po montażu?

Nie – oferowany sterownik 55253697 w wersji VIRGIN działa w trybie Plug & Play i nie wymaga żadnego programowania ani adaptacji.


Czy ECU 0261S07817 pasuje do Fiat Punto Evo 1.4 16V?

Tak, pod warunkiem zgodności numeru 0261S07817. Zawsze należy dopasować sterownik dokładnie po numerze części.


Jak sprawdzić czy sterownik silnika 55253697 jest uszkodzony?

Typowe objawy to brak komunikacji OBD, problemy z immobilizerem lub brak rozruchu mimo sprawnej instalacji i zasilania.


Czy 0261S07817 będzie działał w Fiat 500 1.4 benzyna bez PIN?

Tak, wersja VIRGIN nie wymaga kodu PIN – sterownik sam dopasuje się do pojazdu po podłączeniu.


Czy sterownik 55253697 można zamontować w Lancia Ypsilon 1.4?

Tak, jeśli numer części się zgadza. Kompatybilność zawsze potwierdzamy po numerze 55253697 lub 0261S07817.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość