Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

55266017 0261S09314 Sterownik silnika Fiat Doblo 1.4 VIRGIN Plug&Play

FPT

Sprawdzony moduł do Fiat Doblo 1.4 – zgodność po numerze 55266017 i 0261S09314

55266017 oraz 0261S09314 to sterownik silnika do Fiat Doblo 1.4 benzyna, przygotowany w wersji VIRGIN. Oznacza to Plug&Play – po montażu sterownik sam programuje się do pojazdu. Moduł jest sprawdzony, gotowy do instalacji i dobierany wyłącznie po numerze części

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 1 500,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Fiat Doblo
  • SILNIK 1.2 / 1.4
  • OEM: 55266017
  • NUMER CZĘŚCI Bosch : 0261S09314
  • WARIANT Virgin - automaycznie programowanie do samochodu
  • GWARANCJA 1 miesiac

Opis

Bosch 0261S09314 Sterownik silnika Fiat 55266017 1.4 VIRGIN Plug&Play

Sterownik silnika 55266017 o numerze Bosch 0261S09314 to moduł stosowany w samochodach Fiat z silnikiem 1.4 benzyna. Oferowany egzemplarz jest w pełni sprawdzony oraz przygotowany w wersji VIRGIN, co oznacza Plug&Play – po montażu sterownik sam programuje się do pojazdu.

Dobór należy wykonywać wyłącznie po numerze części: 55266017 oraz 0261S09314. Zgodność numerów gwarantuje poprawne działanie.

Zastosowanie – zgodność po numerze części

  • Fiat Doblo 1.4 benzyna
  • Fiat Punto / Punto Evo 1.4 8V
  • Fiat Panda 1.4
  • Fiat 500 1.4
  • Lancia Ypsilon 1.4
  • roczniki: około 2010 – 2016
  • silnik: 1.4 benzyna (FIRE)
  • typ sterownika: Bosch Motronic
  • oznaczenia: 55266017, 0261S09314

W praktyce sterownik stosowany jest w silnikach 1.4 8V FIRE. Zawsze należy potwierdzić zgodność po numerze sterownika silnika.

 

Typowe objawy uszkodzenia

  • brak możliwości uruchomienia silnika
  • brak komunikacji z ECU
  • nieregularna praca silnika
  • gaśnięcie podczas jazdy
  • błędy zapłonu lub wtrysku
  • usterki po przepięciu lub zwarciu

Przed wymianą zaleca się sprawdzenie instalacji elektrycznej, zasilania oraz mas.

FAQ – sterownik silnika Fiat 55266017 - Bosch 0261S09314  pytania i odpowiedzi 


Czy sterownik silnika 55266017 pasuje do Fiat Doblo 1.4?
Tak, jeśli numer 55266017 oraz 0261S09314 zgadza się z Twoim sterownikiem, będzie pasował.


55266017 0261S09314 do jakiego auta jest przeznaczony?
Jest to sterownik silnika stosowany w modelach Fiat 1.4 benzyna, m.in. Doblo, Punto, Panda oraz 500.


Czy ECU 55266017 pasuje do Fiat Punto 1.4 8V?
Tak, w wielu przypadkach występuje w tej wersji silnika, ale należy sprawdzić zgodność numeru.


Fiat Doblo 1.4 czy sterownik 0261S09314 wymaga programowania?
Nie, oferowana wersja jest przygotowana jako VIRGIN i działa jako Plug&Play.


Czy 55266017 pasuje do Fiat Panda 1.4 benzyna?
Może występować, ale kluczowe jest dopasowanie po numerze części.


Jak sprawdzić zgodność 55266017 w Fiat 1.4?
Należy porównać numer sterownika z oryginalnym modułem w samochodzie.


Czy sterownik 55266017 działa bez kodowania?
Tak, wersja VIRGIN automatycznie dopasowuje się do pojazdu.


Jakie objawy daje uszkodzony sterownik 0261S09314?
Najczęściej brak rozruchu, błędy pracy silnika oraz brak komunikacji diagnostycznej.


55266017 czy pasuje do Lancia Ypsilon 1.4?
Może występować w tej wersji silnika, jednak zawsze należy potwierdzić numer.


Czy ECU 55266017 można użyć w innym aucie?
Tak, jeśli numery są zgodne, sterownik można zastosować w innym kompatybilnym pojeździe.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość