Przejdź do głównej treści

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

55187377 IAW5AF.P3 Sterownik silnika FIAT Punto 1.2 8V Plug & Play

polski
z VAT bez VAT
Cena 500,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

55187377 IAW5AF.P3 – ECU Fiat Punto 1.2 8V VIRGIN Plug & Play bez kodowania

Sterownik silnika 55187377 IAW5AF.P3 / IAW5AFP3 do FIAT Punto 1.2 8V przygotowany w wersji VIRGIN Plug & Play. Moduł gotowy do montażu bez programowania i bez kodowania. 

Przejdź do pełnego opisu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA FIAT Punto
  • SILNIK 1.2 8V
  • NUMER OEM 55187377
  • NUMER PRODUCENTA IAW5AF.P3 / IAW5AFP3
  • WARIANT Virgin - automaycznie programowanie do samochodu
  • GWARANCJA 1 miesiac
  • STAN PRODUKTU Używany, w pełni sprawdzony
  • TESTOWANIE Sprawdzony przed wysyłką

Sterownik silnika 55187377 do FIAT 1.2 8V Plug & Play

Oferujemy sterownik silnika 55187377 IAW5AF.P3 / IAW5AFP3 przeznaczony do pojazdów FIAT. Jednostka przygotowana w wersji VIRGIN – Plug & Play, co oznacza pełną gotowość do montażu bez konieczności programowania, kodowania czy adaptacji. Po instalacji sterownik automatycznie dopasowuje się do pojazdu – działa jak fabrycznie nowy moduł.

Każdy sterownik silnika jest testowany na stole diagnostycznym oraz w pojeździe testowym, co gwarantuje jego pełną sprawność techniczną. Kompatybilność należy potwierdzać po numerze części: 55187377

Zastosowanie – kompatybilność

Sterownik silnika 55187377 IAW5AF.P3 stosowany jest w pojazdach:

  • FIAT Punto II / Punto FL (188) – 1.2 8V
  • FIAT Panda II (169) – 1.2 8V
  • FIAT Seicento / Cinquecento 1.1 / 1.2 8V (wybrane wersje)
  • FIAT Doblo I – 1.2 8V
  • Lancia Ypsilon – 1.2 8V

Silniki: 1.2 8V бензynowe (MPI)
Kody silników (przykładowe): 188A4.000, 169A4.000
Lata produkcji: około 1999 – 2010

Uwaga: występują różne wersje oprogramowania – zgodność zawsze po numerze: 55187377 / IAW5AFP3  

  •  Gwarancja rozruchowa i techniczna

FAQ – najczęściej zadawane pytania 55187377

Czy sterownik 55187377 IAW5AF.P3 pasuje do FIAT Punto 1.2 8V?

Tak, jeżeli numer części się zgadza (55187377 / IAW5AFP3), sterownik jest w pełni kompatybilny i działa Plug & Play.


Czy IAW5AFP3 wymaga programowania po montażu?

Nie. Wersja VIRGIN umożliwia automatyczną adaptację – wystarczy podłączyć i uruchomić pojazd.


55187377 czy będzie działać w FIAT Panda 1.2 8V?

Tak, pod warunkiem zgodności numeru sterownika. Najważniejszy jest numer IAW5AF.P3 / 55187377.


Czy sterownik IAW5AF.P3 obsługuje immobilizer?

Tak – po montażu sterownik sam dopasowuje się do immobilizera w aucie.


IAW5AFP3 do Lancia Ypsilon 1.2 – czy pasuje?

Tak, jeśli numer części jest identyczny. Zawsze należy kierować się numerem 55187377.


Czy mogę zamontować 55187377 zamiast innego numeru IAW5AF?

Zalecamy zgodność 1:1 po numerze. Różnice w oprogramowaniu mogą powodować problemy.


FIAT Doblo 1.2 8V – czy IAW5AF.P3 będzie działał?

Tak, jeśli pojazd fabrycznie posiada ten numer sterownika (55187377 / IAW5AFP3).


Czy sterownik jest sprawdzony przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika przechodzi testy na stole i w pojeździe testowym.

Dlaczego warto?

Kupując sterownik silnika 55187377 IAW5AF.P3 IAW5AFP3 otrzymujesz sprawdzony produkt, gotowy do montażu bez dodatkowych kosztów programowania. To najszybsze i najpewniejsze rozwiązanie problemu uszkodzonego ECU w pojazdach FIAT.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – instrukcja pierwszego montażu w Boxer i Jumper

    Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – pierwsze uruchomienie

    Kupiłeś sterownik Continental SID208 do Peugeot Boxer lub Citroën Jumper 2.2 HDi? Sprawdź, jak prawidłowo przygotować samochód do pierwszego montażu i automatycznej adaptacji sterownika.

    • jak działa wersja VIRGIN Plug & Play,
    • jak sterownik pobiera dane z modułu BCM/BSI,
    • dlaczego potrzebny jest sprawny kluczyk i naładowany akumulator,
    • co sprawdzić, gdy silnik nie uruchamia się po montażu,
    • jak zabezpieczyć sterownik SID208 przed zalaniem.

    Przeczytaj instrukcję przed montażem i uniknij problemów podczas pierwszego uruchomienia sterownika.

    Czytaj całość
  • Zalany sterownik silnika 0281013806 w Renault 3.0 dCi – objawy i rozwiązanie problemu

    Uszkodzenie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 – co warto sprawdzić?

    Zalanie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 to częsty problem w samochodach Renault Master, Renault Mascott, Opel Movano i Nissan Interstar 3.0 dCi. W artykule wyjaśniamy, w jaki sposób wilgoć dostaje się do ECU, jakie objawy może powodować uszkodzenie oraz co należy sprawdzić przed montażem nowego modułu.

    Opisujemy również zalety nowego sterownika przygotowanego w wersji Plug & Play, który nie wymaga skomplikowanego programowania. Dowiesz się także, jak tuning zwiększający moc o około 15% może poprawić elastyczność silnika w samochodzie użytkowym. Przeczytaj poradnik, aby łatwiej rozpoznać awarię, ograniczyć ryzyko ponownego zalania ECU i dobrać właściwy sterownik do pojazdu.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.