Sterownik silnika 8200181482 8200262897 IAW 5NR2.K5 do Renault 1.2 16V Virgin
Oryginalny i sprawdzony sterownik silnika Magneti Marelli IAW 5NR2.K5 przeznaczony do wybranych samochodów Renault z benzynowym silnikiem 1.2 16V. Moduł ECU występuje pod numerami 8200181482, 8200262897, 16481134 oraz 16701004. Sterownik został przetestowany, przygotowany do montażu i objęty gwarancją.
Oferowany komputer silnika Renault 8200262897 został przygotowany jako Virgin Plug & Play. Oznacza to, że dane immobilisera zostały wyczyszczone, a po prawidłowym zamontowaniu ECU automatycznie synchronizuje się z oryginalnym immobiliserem i kluczykiem samochodu. Nie jest wymagane przenoszenie danych ze starego sterownika, pod warunkiem że pozostałe elementy systemu immobilisera są sprawne i oryginalne dla pojazdu.
Numery sterownika z etykiety
- Renault OEM: 8200181482
- Renault OEM: 8200262897
- Magneti Marelli: 16481134
- Magneti Marelli: 16701004
- Model ECU: IAW 5NR2.K5
- Alternatywne oznaczenie: IAW5NR2K5
Zastosowanie sterownika IAW 5NR2.K5
Sterownik 8200181482 8200262897 jest stosowany przede wszystkim w wybranych wersjach samochodów:
- Renault Clio II 1.2 16V – najczęściej modele z początku lat 2000,
- Renault Kangoo I 1.2 16V – wybrane wersje osobowe i dostawcze,
- silnik benzynowy 1.2 16V D4F,
- pojemność silnika 1149 cm³,
- moc około 55 kW / 75 KM,
- kod silnika najczęściej D4F 712.
W zależności od rocznika, wyposażenia i wersji samochodu Renault stosowało kilka odmian sterownika z rodziny IAW 5NR2. Przed zakupem należy porównać przede wszystkim numery 8200262897, 8200181482 oraz oznaczenie IAW 5NR2.K5 ze sterownikiem wymontowanym z samochodu. Sam model auta i pojemność silnika nie są wystarczające do potwierdzenia zgodności.
Przykładowe objawy uszkodzenia sterownika Renault 8200181482
- silnik nie uruchamia się mimo sprawnego rozrusznika,
- brak komunikacji diagnostycznej ze sterownikiem ECU,
- aktywna kontrolka immobilisera i brak zgody na rozruch,
- zanik sterowania cewką zapłonową lub wtryskiwaczem,
- nierówna praca silnika albo gaśnięcie podczas jazdy,
- brak kontrolki silnika po włączeniu zapłonu,
- błędy wewnętrzne modułu Magneti Marelli IAW 5NR2.K5.
Przed wymianą komputera silnika warto sprawdzić zasilanie ECU, masy, wiązkę elektryczną, cewki zapłonowe, wtryskiwacze oraz komunikację z immobiliserem. Uszkodzenie instalacji samochodu może powodować objawy podobne do awarii sterownika.
FAQ – sterownik Renault 8200181482 8200262897 Virgin Plug & Play
1. Czy sterownik 8200181482 pasuje do Renault Clio II 1.2 16V?
Tak, sterownik silnika 8200181482 może być stosowany w wybranych wersjach Renault Clio II 1.2 16V z silnikiem D4F. Przed zakupem należy jednak potwierdzić również numer 8200262897 i oznaczenie IAW 5NR2.K5 na oryginalnym ECU.
2. Czy komputer 8200262897 wymaga kodowania po zamontowaniu?
Oferowany komputer Renault 8200262897 jest przygotowany jako Virgin Plug & Play. Po prawidłowym montażu powinien automatycznie przypisać się do sprawnego, oryginalnego immobilisera i kluczyka znajdującego się w samochodzie.
3. Czy IAW 5NR2.K5 pasuje do Renault Kangoo 1.2 16V?
Sterownik Magneti Marelli IAW 5NR2.K5 występuje w wybranych wersjach Renault Kangoo I 1.2 16V, między innymi z silnikiem D4F. Zgodność należy potwierdzić po numerach 8200181482 i 8200262897, ponieważ w Kangoo stosowano różne wersje ECU.
4. Czy numery 16481134 i 16701004 oznaczają ten sam typ sterownika?
Numery 16481134 i 16701004 są oznaczeniami Magneti Marelli widocznymi na etykiecie tego modułu. Przy doborze części należy porównać je razem z numerami Renault oraz symbolem IAW5NR2K5.
5. Czy do sterownika Renault 1.2 16V Virgin trzeba wysyłać stare ECU?
