Przejdź do głównej treści
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty

Bezpieczeństwo produktu

Producent

Marelli Europe S.p.A.

Viale Aldo Borletti 61/63

20011 Corbetta (MI), Włochy

+39 02 97227111 customercare@marelli.com

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

8200162381 8200195170 – sterownik silnika Renault Clio 1.2 16V IAW 5NR.C2

Producent: Magneti Marelli (przejdź do produktów)
polski zł
z VAT bez VAT
Cena 700,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Dostępność:
duża ilość
Czas wysyłki: 48 godzin

Sterownik silnika 8200162381 Renault Clio II 1.2 16V

Sterownik Magneti Marelli IAW 5NR.C2 8200162381 / 8200195170 do wybranych wersji Renault Clio II 1.2 16V

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka samochodu Renault
  • Marka i Model samochodu Renault Clio II
  • Typ silnika 1.2 16V
  • Producent Magneti Marelli
  • Numer OEM 8200162381
  • Numer producenta 8200195170
  • Numer części 16481034, 165536041
  • Typ modułu IAW 5NR.C2 / IAW5NR.C2
  • Gwarancja 1 miesiąc
  • Stan produktu Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Sprawdzony przed wysyłką

Sterownik silnika 8200162381 8200195170 Renault Clio II 1.2 16V

Oferowany sterownik silnika Magneti Marelli IAW 5NR.C2 jest przeznaczony do wybranych wersji Renault Clio II z benzynowym silnikiem 1.2 16V. 

Zastosowanie sterownika IAW 5NR.C2

  • Renault Clio II, platforma X65,
  • nadwozie hatchback – wybrane wersje BB_ oraz CB_,
  • silnik benzynowy 1.2 16V,
  • przybliżone lata stosowania tego zestawu numerów: 2001–2002.

Sterownik występował tylko w wybranych konfiguracjach pojazdu. Przed zakupem należy porównać oznaczenie IAW 5NR.C2 oraz numery 8200162381 i 8200195170 z modułem wymontowanym z samochodu. Sama zgodność marki, modelu i pojemności silnika nie jest wystarczająca.

Typowe objawy uszkodzenia sterownika silnika

  • silnik obraca się, ale nie uruchamia, a immobiliser pozostaje aktywny,
  • brak komunikacji diagnostycznej ze sterownikiem ECU,
  • błędy sterowania wtryskiwaczem lub brak impulsu na jednym cylindrze,
  • nieprawidłowe sterowanie cewkami zapłonowymi i wypadanie zapłonów,
  • nierówna praca silnika, okresowe gaśnięcie lub problemy z ponownym rozruchem.

Podobne objawy mogą być również powodowane przez instalację elektryczną, cewki, wtryskiwacze, uszkodzone masy albo system immobilisera. Przed wymianą ECU zalecane jest sprawdzenie zasilania modułu oraz odczytanie kodów błędów.

Najczęściej zadawane pytania

Czy sterownik 8200162381 pasuje do każdego Renault Clio II 1.2 16V?

Nie. Sterownik występuje tylko w wybranych wersjach Clio II. Przed zakupem należy porównać wszystkie numery oryginalnego ECU, zwłaszcza oznaczenie IAW 5NR.C2 oraz numer 8200195170


Czy numery 16481034 i 16553604 muszą być zgodne z moim modułem?

Tak, najlepiej porównać cały zestaw oznaczeń znajdujących się na etykiecie. Numery producenta pomagają potwierdzić właściwą konfigurację oprogramowania i wersję sterownika.


Co sprawdzić, gdy Renault Clio 1.2 16V nie uruchamia się po wymianie ECU?

Należy sprawdzić napięcie akumulatora, zasilania i masy sterownika, stan złączy, bezpieczniki, komunikację diagnostyczną oraz działanie kluczyka i immobilisera. Trzeba również upewnić się, że numery modułu są zgodne.


Czy można sklonować oryginalny sterownik 8200195170?

Tak, jeżeli pamięć uszkodzonego modułu nadal może zostać odczytana. Klonowanie przenosi zapisane dane do sterownika zastępczego, jednak w oferowanym wariancie VIRGIN standardowo nie jest wymagane.

Pełna oferta w tej grupie: Sterowniki silnika Renault.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN i klonowanie

    Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN zamiast używanego

    Sterownik silnika Corsy D 1.3 CDTI leży w podszybiu i często jest zalewany wodą. Sprawdź, skąd bierze się awaria, jak odnawiamy sterowniki i dlaczego odnowiony VIRGIN jest bezpieczniejszy niż używany.

    • skąd woda w sterowniku i jakie są objawy,
    • co sprawdzić we wtryskiwaczach przed wymianą sterownika,
    • jak odnawiamy i uszczelniamy sterowniki,
    • jak działa VIRGIN, klonowanie i dopasowanie po VIN,
    • najpopularniejsze numery: 55568383 KZ, 55198930 CN, 55568385.

    Odnowiony sterownik VIRGIN gotowy do montażu kosztuje 900 zł.

    Czytaj całość
  • Mróz, śnieg i wilgoć – dlaczego zimą pojawiają się awarie ECU, BCM i pomp ABS?

    Dlaczego zimą pojawiają się problemy z elektroniką samochodową?

    Kontrolki ABS, ESP i Check Engine po zimnej nocy nie zawsze oznaczają uszkodzenie sterownika. Przyczyną mogą być spadki napięcia, osłabiony akumulator, wilgoć lub woda przedostająca się do elektroniki pojazdu.

    W poradniku ECUSale omawiamy charakterystyczne problemy sterowników Audi Q7, Opel Corsa D 1.3 CDTI i pomp ABS Volkswagen oraz wyjaśniamy, jak rozpoznać zalany moduł i co sprawdzić przed jego wymianą.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.