Przejdź do głównej treści

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

Marelli Europe S.p.A.

Viale Aldo Borletti 61/63

20011 Corbetta (MI), Włochy

+39 02 97227111 customercare@marelli.com

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

8200162381 8200195170 – sterownik silnika Renault Clio 1.2 16V IAW 5NR.C2 Virgin Plug & Play

Producent: MAGNETI MARELLI (przejdź do produktów)
polski
z VAT bez VAT
Cena 700,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Sterownik silnika 8200162381 Renault Clio II 1.2 16V VIRGIN

Sterownik Magneti Marelli IAW 5NR.C2 8200162381 / 8200195170 do wybranych wersji Renault Clio II 1.2 16V, przygotowany jako VIRGIN do automatycznej synchronizacji z samochodem podczas pierwszego uruchomienia, z 1-miesięczną gwarancją.

Przejdź do pełnego opisu

DANE TECHNICZNE

  • MODEL Renault Clio II
  • SILNIK 1.2 16V
  • PRODUCENT Magneti Marelli
  • NUMER OEM 8200162381
  • NUMER PRODUCENTA 8200195170
  • NUMER CZĘŚCI 16481034, 165536041
  • TYP MODUŁU IAW 5NR.C2 / IAW5NR.C2
  • PLUG AND PLAY Virgin - automaycznie programowanie do samochodu
  • GWARANCJA 1 miesiac
  • STAN PRODUKTU Używany, w pełni sprawdzony
  • TESTOWANIE Sprawdzony przed wysyłką

Sterownik silnika 8200162381 8200195170 Renault Clio II 1.2 16V VIRGIN

Oferowany sterownik silnika Magneti Marelli IAW 5NR.C2 jest przeznaczony do wybranych wersji Renault Clio II z benzynowym silnikiem 1.2 16V. Moduł został przygotowany jako VIRGIN, dzięki czemu podczas pierwszego prawidłowego uruchomienia samoczynnie synchronizuje się z systemem immobilisera samochodu.

Zastosowanie sterownika IAW 5NR.C2

  • Renault Clio II, platforma X65,
  • nadwozie hatchback – wybrane wersje BB_ oraz CB_,
  • silnik benzynowy 1.2 16V,
  • przybliżone lata stosowania tego zestawu numerów: 2001–2002.

Sterownik występował tylko w wybranych konfiguracjach pojazdu. Przed zakupem należy porównać oznaczenie IAW 5NR.C2 oraz numery 8200162381 i 8200195170 z modułem wymontowanym z samochodu. Sama zgodność marki, modelu i pojemności silnika nie jest wystarczająca.

Typowe objawy uszkodzenia sterownika silnika

  • silnik obraca się, ale nie uruchamia, a immobiliser pozostaje aktywny,
  • brak komunikacji diagnostycznej ze sterownikiem ECU,
  • błędy sterowania wtryskiwaczem lub brak impulsu na jednym cylindrze,
  • nieprawidłowe sterowanie cewkami zapłonowymi i wypadanie zapłonów,
  • nierówna praca silnika, okresowe gaśnięcie lub problemy z ponownym rozruchem.

Podobne objawy mogą być również powodowane przez instalację elektryczną, cewki, wtryskiwacze, uszkodzone masy albo system immobilisera. Przed wymianą ECU zalecane jest sprawdzenie zasilania modułu oraz odczytanie kodów błędów.

Programowanie i przygotowanie modułu VIRGIN

Oferowany sterownik jest przygotowany w wersji VIRGIN. Nie zawiera przypisania immobilisera poprzedniego samochodu i jest przeznaczony do automatycznej synchronizacji po zamontowaniu w docelowym Renault Clio.

  • standardowo nie jest wymagane kopiowanie danych z uszkodzonego ECU,
  • podczas pierwszego uruchomienia moduł zapisuje dane systemu immobilisera samochodu,
  • oryginalny kluczyk i układ immobilisera muszą być sprawne,
  • akumulator powinien być naładowany, a napięcie stabilne podczas pierwszej adaptacji,
  • po zakończonej synchronizacji sterownik zostaje przypisany do konkretnego pojazdu.

Jeżeli stary sterownik jest nadal czytelny, możliwe jest również wykonanie pełnego klonowania jego danych. W przypadku wersji VIRGIN klonowanie nie jest jednak konieczne, ponieważ moduł został przygotowany do samodzielnego przypisania w samochodzie.

Najczęściej zadawane pytania

Czy sterownik 8200162381 pasuje do każdego Renault Clio II 1.2 16V?

Nie. Sterownik występuje tylko w wybranych wersjach Clio II. Przed zakupem należy porównać wszystkie numery oryginalnego ECU, zwłaszcza oznaczenie IAW 5NR.C2 oraz numer 8200195170.


Czy ECU IAW 5NR.C2 VIRGIN trzeba programować po montażu?

Oferowany wariant jest przygotowany do automatycznej synchronizacji z samochodem. Przy sprawnym immobiliserze, właściwym kluczyku i prawidłowym montażu nie wymaga kopiowania danych ze starego sterownika.


Czy numery 16481034 i 16553604 muszą być zgodne z moim modułem?

Tak, najlepiej porównać cały zestaw oznaczeń znajdujących się na etykiecie. Numery producenta pomagają potwierdzić właściwą konfigurację oprogramowania i wersję sterownika.


Co sprawdzić, gdy Renault Clio 1.2 16V nie uruchamia się po wymianie ECU?

Należy sprawdzić napięcie akumulatora, zasilania i masy sterownika, stan złączy, bezpieczniki, komunikację diagnostyczną oraz działanie kluczyka i immobilisera. Trzeba również upewnić się, że numery modułu są zgodne.


Czy można sklonować oryginalny sterownik 8200195170?

Tak, jeżeli pamięć uszkodzonego modułu nadal może zostać odczytana. Klonowanie przenosi zapisane dane do sterownika zastępczego, jednak w oferowanym wariancie VIRGIN standardowo nie jest wymagane.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – instrukcja pierwszego montażu w Boxer i Jumper

    Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – pierwsze uruchomienie

    Kupiłeś sterownik Continental SID208 do Peugeot Boxer lub Citroën Jumper 2.2 HDi? Sprawdź, jak prawidłowo przygotować samochód do pierwszego montażu i automatycznej adaptacji sterownika.

    • jak działa wersja VIRGIN Plug & Play,
    • jak sterownik pobiera dane z modułu BCM/BSI,
    • dlaczego potrzebny jest sprawny kluczyk i naładowany akumulator,
    • co sprawdzić, gdy silnik nie uruchamia się po montażu,
    • jak zabezpieczyć sterownik SID208 przed zalaniem.

    Przeczytaj instrukcję przed montażem i uniknij problemów podczas pierwszego uruchomienia sterownika.

    Czytaj całość
  • Zalany sterownik silnika 0281013806 w Renault 3.0 dCi – objawy i rozwiązanie problemu

    Uszkodzenie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 – co warto sprawdzić?

    Zalanie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 to częsty problem w samochodach Renault Master, Renault Mascott, Opel Movano i Nissan Interstar 3.0 dCi. W artykule wyjaśniamy, w jaki sposób wilgoć dostaje się do ECU, jakie objawy może powodować uszkodzenie oraz co należy sprawdzić przed montażem nowego modułu.

    Opisujemy również zalety nowego sterownika przygotowanego w wersji Plug & Play, który nie wymaga skomplikowanego programowania. Dowiesz się także, jak tuning zwiększający moc o około 15% może poprawić elastyczność silnika w samochodzie użytkowym. Przeczytaj poradnik, aby łatwiej rozpoznać awarię, ograniczyć ryzyko ponownego zalania ECU i dobrać właściwy sterownik do pojazdu.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.