9383178 BMW FEM Lear 596316F00 moduł FEM z kluczem

Moduł BMW FEM 9383178 596316F00 z kluczem

Oferowany moduł BMW FEM 9383178 jest sprzedawany z kluczem widocznym na zdjęciu. Jest to moduł Front Electronic Module stosowany w wybranych samochodach BMW platformy F. Przed montażem część należy dobrać po oznaczeniach oryginalnego FEM i odpowiednio przygotować do konkretnego auta.

Zastosowanie modułu BMW FEM 9383178

Potwierdzone zastosowania numeru 9383178 obejmują wybrane samochody BMW serii F. Przykładowe udokumentowane zastosowania to:

• BMW serii 3 F31 Touring – wybrane samochody z lat około 2011–2015,
• BMW F31 320d 2.0 diesel – potwierdzone zastosowanie w samochodzie z 2015 roku,
• BMW F31 320d z silnikiem N47D20O1 – potwierdzony przykład zastosowania numeru 61.35-9383178-01,
• BMW serii 4 F36 Gran Coupé – numer 9383178 występuje również w wybranych wersjach tej serii.

Numer ten spotykany jest także w innych samochodach BMW platformy F, jednak wersja FEM zależy od wyposażenia pojazdu. Przed zakupem należy bezwzględnie porównać numer i wariant oryginalnego modułu. Sam model, rocznik lub pojemność silnika nie gwarantują zgodności.

Typowe objawy uszkodzenia modułu FEM

Problemy z FEM mogą wpływać zarówno na uruchamianie samochodu, jak i działanie wyposażenia elektrycznego. Możliwe objawy to:

• brak reakcji samochodu po naciśnięciu przycisku START,
• problemy z rozpoznaniem klucza,
• brak zapłonu lub nieregularne uruchamianie samochodu,
• nieprawidłowe działanie centralnego zamka,
• problemy z oświetleniem lub innymi funkcjami nadwozia,
• błędy komunikacji z modułem FEM podczas diagnostyki.

Takie objawy mogą mieć również inną przyczynę, dlatego przed wymianą modułu warto sprawdzić zasilanie, instalację elektryczną i błędy zapisane w samochodzie.

Klonowanie, programowanie i przygotowanie modułu FEM

Używany FEM 596316F00 pochodzący z innego BMW wymaga przygotowania do konkretnego samochodu. Samo przełożenie modułu nie gwarantuje poprawnego uruchomienia pojazdu.

• jeżeli oryginalny FEM można prawidłowo odczytać, możliwe jest przeniesienie danych do modułu zastępczego,
• w zależności od stanu starego modułu można wykonać klonowanie odpowiednich danych,
• po wymianie może być wymagane programowanie i kodowanie wyposażenia samochodu,
• moduł musi prawidłowo współpracować z systemem autoryzacji uruchomienia,
• klucze muszą być zgodne z danymi zapisanymi w systemie pojazdu.

Najbezpieczniej przed przygotowaniem przesłać zdjęcie etykiety starego FEM. Pozwala to porównać oznaczenia i ustalić właściwy sposób przygotowania modułu.

Najczęściej zadawane pytania – BMW FEM 9383178

Tak, numer 9383178 / 61.35-9383178-01 ma potwierdzone zastosowanie w wybranych BMW serii 3 F31 320d 2.0 diesel. Udokumentowany jest między innymi samochód z 2015 roku z silnikiem N47D20O1. Przed zakupem nadal należy porównać oznaczenia starego modułu.

Numer ten występuje w wybranych BMW serii 3 F31 Touring. Ponieważ FEM występował w kilku konfiguracjach wyposażenia, zgodność należy potwierdzić po numerze oraz wariancie zapisanym na etykiecie oryginalnego modułu.

Tak, numer 9383178 jest spotykany również w wybranych BMW serii 4 F36 Gran Coupé. Nie oznacza to jednak zgodności z każdym F36, dlatego przed zakupem należy sprawdzić numer starego FEM.

Moduł pochodzący z innego samochodu wymaga przygotowania do pojazdu. W zależności od przypadku może być potrzebne klonowanie danych, programowanie, kodowanie lub synchronizacja z systemem uruchamiania BMW.

Jeżeli wymagane dane można prawidłowo odczytać z oryginalnego FEM, możliwe jest ich przeniesienie do sprawnego modułu zastępczego. Przy poważnym uszkodzeniu możliwość klonowania trzeba ocenić po sprawdzeniu starej części.