Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

A0015456416 G2T60271H3ZE Sterownik Skrzyni Biegów SMART FORTWO II

Mitsubishi Electric

Sterownik skrzyni biegów A0015456416 do Smart Fortwo II – sprawdzony moduł dopasowany po numerze części

Dobór odbywa się wyłącznie na podstawie numeru części – A0015456416 lub G2T60271H3ZE. Zgodność oznaczeń gwarantuje prawidłową współpracę ze skrzynią biegów, brak błędów oraz poprawne działanie w pojeździe bez ryzyka problemów po instalacji.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 900,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA SMART FORTWO II 2007-2014
  • OEM: A0015456416 / A0015456416 / A 001 545 64 16/ 000
  • NUMER CZĘŚCI G2T60271H3ZE
  • GWARANCJA 1 miesiac

Opis

Elektroniczny sterownik skrzyni biegów Smart Fortwo II A0015456416 – sprawdzona jednostka z gwarancją

Oferowany A0015456416 / G2T60271H3ZE to sterownik skrzyni biegów stosowany w modelach Smart Fortwo II (W451). Każda sztuka została dokładnie sprawdzona pod kątem komunikacji oraz poprawności działania, dzięki czemu otrzymujesz produkt gotowy do montażu z gwarancją.

W przypadku tego typu modułów kluczowe znaczenie ma identyczny numer części. Tylko zgodność oznaczeń A0015456416 lub G2T60271H3ZE zapewnia prawidłową współpracę ze skrzynią biegów oraz pozostałymi systemami pojazdu.

Kompatybilność i zastosowanie

Sterownik skrzyni biegów A0015456416 G2T60271H3ZE znajduje zastosowanie w:

  • Smart Fortwo II (W451) – produkcja ok. 2007–2014
  • silniki benzynowe: 1.0 (wolnossące oraz wersje MHD i turbo)
  • silniki diesel: 0.8 CDI

Moduł obsługuje automatyczne i półautomatyczne skrzynie biegów stosowane w Smart Fortwo II (system Softouch / Softip). Warianty mogą się różnić oprogramowaniem, dlatego dopasowanie wyłącznie po numerze katalogowym jest konieczne.

Typowe objawy uszkodzenia

Uszkodzony sterownik skrzyni w Smart Fortwo II może powodować:

  • brak możliwości zmiany biegów
  • tryb awaryjny skrzyni
  • szarpanie lub brak reakcji na wybór biegu
  • błędy komunikacji z modułem

FAQ – pytania i odpowiedzi

Czy A0015456416 pasuje do Smart Fortwo II 1.0 benzyna?
Tak, jeśli numer części na Twoim sterowniku jest identyczny. Wersje 1.0 wykorzystują różne warianty, dlatego zgodność numeru jest kluczowa.


G2T60271H3ZE Smart Fortwo II – czy będzie kompatybilny z 0.8 CDI?
Może występować w wersjach diesel, jednak zawsze należy potwierdzić numer części z oryginalnego modułu.


Smart Fortwo II W451 sterownik skrzyni A0015456416 – jakie objawy awarii?
Najczęściej pojawia się brak zmiany biegów, tryb awaryjny lub komunikaty błędów skrzyni.


Czy sterownik G2T60271H3ZE wymaga programowania po montażu?
W wielu przypadkach działa bezproblemowo po montażu, ale zależy to od konfiguracji pojazdu i systemu.


Czy A0015456416 G2T60271H3ZE jest testowany przed sprzedażą?
Tak, każdy sterownik przechodzi testy funkcjonalne przed wysyłką.


Jak dobrać sterownik skrzyni do Smart Fortwo II 1.0 lub 0.8 CDI?
Najważniejsze jest dopasowanie numeru części – tylko identyczne oznaczenie gwarantuje kompatybilność.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość