Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

A0015456916 G2T60174HDZE Sterownik Skrzyni Biegów SMART FORTWO II

Mitsubishi Electric

Moduł sterowania automatyczną skrzynią biegów A0015456916 do Smart Fortwo II gotowy do montażu

A0015456916 / G2T60174HDZE to sprawdzony sterownik skrzyni biegów przeznaczony do Smart Fortwo II. Część została przygotowana do montażu jako zamiennik dopasowany po numerze katalogowym, dlatego przy doborze najważniejsza jest pełna zgodność oznaczeń z oryginalnego modułu.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 1 100,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA SMART FORTWO II 2007-2014
  • OEM: A0015456916 / 0015456916 / A 001 545 69 16/ 000
  • NUMER CZĘŚCI G2T60174HDZE
  • GWARANCJA 1 miesiac

Opis

Sterownik skrzyni biegów A0015456916 G2T60174HDZE do Smart Fortwo II – gotowy do montażu

Oferowany sterownik skrzyni biegów A0015456916 / G2T60174HDZE przeznaczony jest do pojazdów Smart Fortwo II. Moduł został w pełni sprawdzony na stanowisku testowym, co gwarantuje jego prawidłowe działanie. Produkt jest przygotowany do montażu w pojeździe – bez konieczności dodatkowych napraw czy ingerencji elektronicznej.

Każdy sterownik skrzyni biegów przechodzi testy komunikacji, zmiany biegów oraz pracy pod obciążeniem. Dzięki temu masz pewność, że otrzymujesz 100% sprawny i przetestowany moduł, gotowy do instalacji w samochodzie.

Zgodność po numerze części

Moduł pasuje do pojazdów, w których występują następujące oznaczenia:

  • A0015456916
  • G2T60174HDZE

Stosowany w modelach:

  • Smart Fortwo II (W451) – lata produkcji około 2007–2014
  • Silniki benzynowe 1.0 – M132
  • Silniki diesel 0.8 CDI – OM660

Uwaga: Najważniejsze jest dopasowanie po numerze części. Jeśli numer z Twojego sterownika zgadza się z powyższym – moduł będzie kompatybilny.

Dlaczego warto?

W Smart Fortwo II często dochodzi do problemów ze zmianą biegów, brakiem reakcji skrzyni lub błędami komunikacji. W wielu przypadkach przyczyną jest uszkodzony sterownik skrzyni biegów A0015456916. Wymiana na sprawdzony moduł pozwala szybko przywrócić pełną funkcjonalność pojazdu.

FAQ – najczęstsze pytania

Czy sterownik A0015456916 pasuje do Smart Fortwo 451 1.0 benzyna?
Tak, jeśli numer części A0015456916 lub G2T60174HDZE jest zgodny, moduł będzie kompatybilny.


Czy G2T60174HDZE działa w Smart Fortwo II 0.8 CDI?
Tak, sterownik stosowany jest również w wersjach diesel 0.8 CDI (OM660), pod warunkiem zgodności numerów.


Czy trzeba programować sterownik skrzyni A0015456916?
W większości przypadków wymagane jest dopasowanie/adaptacja do pojazdu. Możliwe jest również klonowanie danych ze starego modułu.


Jakie objawy wskazują na uszkodzony sterownik G2T60174HDZE w Smart Fortwo?
Typowe objawy to brak możliwości zmiany biegów, tryb awaryjny skrzyni, brak reakcji na wybór przełożeń lub błędy komunikacji.


Czy sterownik skrzyni Smart Fortwo II W451 A0015456916 jest testowany przed wysyłką?
Tak, każdy moduł jest w 100% testowany przed wysyłką, co eliminuje ryzyko otrzymania uszkodzonego produktu.


Czy mogę zamontować G2T60174HDZE do Smart Fortwo 1.0 bez sprawdzania numeru?
Nie, zawsze należy dopasować sterownik po numerze części – to jedyny pewny sposób kompatybilności.

Podsumowanie

Wybierając sterownik skrzyni biegów A0015456916 / G2T60174HDZE, otrzymujesz sprawdzony i gotowy do pracy moduł do Smart Fortwo II. To szybkie i skuteczne rozwiązanie problemów ze skrzynią biegów, bez ryzyka zakupu niesprawdzonej elektroniki.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość