Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

A2709000600 0261S06038 Sterownik Silnika Mercedes MED17.7.2 W176 / W246 CLA GLA

BOSCH

Bosch MED17.7.2 0261S06038 – sterownik silnika Mercedes do klonowania

Sterownik silnika A2709000600 / 0261S06038 do wybranych modeli Mercedes-Benz z benzynowym silnikiem M270. Moduł Bosch MED17.7.2 jest sprawdzony, objęty gwarancją i wymaga programowania lub klonowania z oryginalnego ECU.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 1 200,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Mercedes A-Class - B-Class W176 / W246
  • SILNIK 1.6 CGI / 2.0 CGI
  • OEM: A2709000600
  • NUMER CZĘŚCI Bosch : 0261S06038
  • GWARANCJA 1 miesiac

Opis

Sterownik silnika Mercedes A2709000600 Bosch 0261S06038 MED17.7.2 – sprawdzony moduł do programowania

Oryginalny sterownik silnika Mercedes-Benz A2709000600 firmy Bosch o numerze 0261S06038, system MED17.7.2. Moduł przeznaczony jest do wybranych modeli Mercedes-Benz z benzynowymi silnikami 4-cylindrowymi, głównie z rodziny M270.

Ten sterownik jest w pełni sprawdzony, objęty gwarancją i przygotowany do dalszego montażu. Po zamontowaniu wymaga programowania, adaptacji lub klonowania pod konkretny samochód. Możemy wykonać klonowanie po przesłaniu oryginalnego sterownika albo plików EEPROM i FLASH.

Numery części

  • A2709000600
  • A 270 900 06 00
  • A2709010900
  • A 270 901 09 00
  • 0261S06038
  • 0 261 S06 038
  • Bosch MED17.7.2

Zastosowanie – Mercedes-Benz

Sterownik może pasować do wybranych modeli Mercedes-Benz z silnikami benzynowymi 1.6 / 2.0. Najważniejsza jest zgodność po numerze części z etykiety starego sterownika.

  • Mercedes-Benz A-Class W176 – wybrane wersje benzynowe
  • Mercedes-Benz B-Class W246 – wybrane wersje benzynowe
  • Mercedes-Benz CLA C117 / X117 – wybrane wersje benzynowe
  • Mercedes-Benz GLA X156 – wybrane wersje benzynowe

Najczęściej stosowany przy silnikach benzynowych 1.6 CGI / 2.0 CGI / 2.0 Turbo. Przed zakupem porównaj oznaczenia A2709000600, A2709010900 oraz 0261S06038 ze swoim uszkodzonym sterownikiem silnika.

Programowanie i klonowanie

Sterownik A2709000600 Bosch 0261S06038 nie jest gotowy jako Plug & Play bez dopasowania. Po montażu wymagane jest programowanie, adaptacja immobilizera lub przeniesienie danych ze starego sterownika.

Możliwość klonowania po przesłaniu:

  • oryginalnego sterownika silnika,
  • lub plików EEPROM i FLASH odczytanych ze starego ECU.

Po poprawnym sklonowaniu sterownik może pracować w samochodzie jak oryginalny moduł, bez dodatkowego dopisywania immobilizera.

Typowe objawy uszkodzenia sterownika A2709000600 

  • brak komunikacji ze sterownikiem silnika,
  • brak rozruchu silnika,
  • błędy immobilizera lub autoryzacji startu,
  • problemy z zapłonem lub wtryskiem paliwa,
  • nierówna praca silnika, gaśnięcie pojazdu,
  • błędy przepustnicy, sondy lambda lub ciśnienia doładowania,
  • uszkodzenie po zwarciu, wilgoci, zalaniu lub nieudanej naprawie,
  • brak możliwości odczytu sterownika przez diagnostykę.

Stan produktu

Oferowany sterownik silnika Mercedes A2709000600 / Bosch 0261S06038 jest używany, sprawdzony i objęty gwarancją. Moduł został przetestowany pod kątem komunikacji oraz podstawowej pracy elektroniki. Przed zakupem zalecamy potwierdzenie zgodności po numerze części.

FAQ – Mercedes A2709000600 Bosch 0261S06038 MED17.7.2

Czy sterownik A2709000600 pasuje do Mercedes A-Class W176?

Tak, sterownik A2709000600 może występować w wybranych wersjach Mercedes A-Class W176 z silnikiem benzynowym. Zgodność należy potwierdzić po numerach 0261S06038, A2709010900 oraz oznaczeniu systemu MED17.7.2.


Czy Bosch 0261S06038 jest gotowy do montażu Plug & Play?

Nie. Sterownik Bosch 0261S06038 wymaga programowania, adaptacji lub klonowania. Możemy przygotować moduł po przesłaniu oryginalnego sterownika albo plików EEPROM i FLASH.


Czy A2709010900 i A2709000600 to numery tego samego sterownika?

Numery A2709010900 oraz A2709000600 mogą znajdować się na tym samym sterowniku Mercedes Bosch MED17.7.2. Przy doborze części najlepiej porównać wszystkie oznaczenia z etykiety starego ECU.


Czy sterownik MED17.7.2 pasuje do Mercedes CLA C117 1.6 benzyna?

Sterownik A2709000600 0261S06038 może pasować do wybranych wersji Mercedes CLA C117 z silnikiem benzynowym 1.6. Przed zakupem konieczne jest sprawdzenie numeru części oraz przygotowanie sterownika przez programowanie lub klonowanie.


Czy można sklonować sterownik A2709000600 bez samochodu?

Tak. W wielu przypadkach wystarczy przesłać stary sterownik silnika albo komplet plików EEPROM i FLASH. Po przeniesieniu danych sterownik A2709000600 może działać jak oryginalny moduł z auta.


Czy Bosch 0 261 S06 038 pasuje do Mercedes GLA X156?

Sterownik 0 261 S06 038 może występować w wybranych modelach Mercedes GLA X156 z silnikami benzynowymi. Najważniejsze jest porównanie numerów A2709000600 i A2709010900 ze starym sterownikiem.


Co zrobić, jeśli stary sterownik Mercedes nie komunikuje się przez OBD?

Jeżeli stary sterownik nie komunikuje się przez OBD, często możliwy jest odczyt danych na stole w trybie serwisowym. Po odczytaniu EEPROM i FLASH można przenieść dane do sprawnego sterownika MED17.7.2.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik skrzyni biegów Mercedes, Fiat, Peugeot, Citroën – jak dobrać i naprawić moduł

    Sterownik automatycznej skrzyni biegów – diagnostyka, objawy awarii i naprawa modułu TCM / EGS

    Sterownik automatycznej skrzyni biegów to jeden z najważniejszych modułów elektronicznych odpowiedzialnych za zmianę biegów, komunikację z silnikiem oraz prawidłową pracę automatycznej przekładni. Awaria sterownika TCM, EGS, VGS, ISM lub Dualogic może powodować tryb awaryjny skrzyni, szarpanie podczas jazdy, brak możliwości wrzucenia biegu, błędy komunikacji CAN, komunikaty „Transmission Fault” oraz całkowity brak możliwości uruchomienia samochodu.

    W wielu przypadkach problem dotyczy elektroniki sterującej, a nie mechanicznego uszkodzenia całej skrzyni biegów. Dlatego przed kosztownym remontem przekładni warto wykonać diagnostykę modułu skrzyni automatycznej oraz sprawdzić komunikację sterownika TCM lub EGS.

    Na blogu ECUSALE publikujemy poradniki dotyczące diagnostyki, naprawy oraz doboru sterowników automatycznej skrzyni biegów do samochodów Mercedes, Fiat, Peugeot i Citroën. Opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia modułów TCM i Dualogic, różnice między wersjami VIRGIN, klonowaniem oraz Plug & Play, a także podpowiadamy, kiedy możliwa jest naprawa sterownika bez wymiany całej skrzyni automatycznej.

    Czytaj całość
  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość