Przejdź do głównej treści

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

Robert Bosch GmbH

Robert-Bosch-Platz 1

70839 Gerlingen, Niemcy

+49 711 400 40990 contact@bosch.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

A6461501977 0281014347 VIRGIN Sterownik silnika MERCEDES 2.2 CDI CR4.20

Producent: BOSCH (przejdź do produktów)
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 200,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Mercedes 2.2 CDI – sterownik A6461501977 w trybie VIRGIN, Bosch 0281014347

Jednostka ECU bez danych – umożliwia kodowanie jak nowa, pomocą urządzenia Star Diagnosis lub Xentry

Przejdź do pełnego opisu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA MERCEDES
  • SILNIK 2.2 CDI
  • PRODUCENT BOSCH
  • NUMER OEM 0281014347 CR4.20
  • NUMER PRODUCENTA A6461501977
  • WARIANT ODNOWIONY - CZYSTY - GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 1 miesiąc
  • STAN PRODUKTU Używany, w pełni sprawdzony
  • TESTOWANIE Sprawdzony przed wysyłką

Virgin sterownik silnika Mercedes A6461501977 / Bosch 0281014347 – gotowy do programowania

Oferujemy oryginalny sterownik silnika Mercedes A6461501977 / Bosch 0281014347 CR4.20 przygotowany w wersji VIRGIN. Moduł został wyczyszczony z danych poprzedniego pojazdu i przywrócony do stanu fabrycznego, dzięki czemu może zostać ponownie zaprogramowany i zaadaptowany do nowego samochodu.

Sterownik jest w pełni sprawdzony elektronicznie oraz przygotowany do adaptacji przy użyciu urządzenia Mercedes Star Diagnosis / Xentry. Po poprawnym zakodowaniu moduł pracuje jak fabrycznie nowy sterownik.

Zastosowanie sterownika A6461501977 / 0281014347

Moduł stosowany był w samochodach Mercedes-Benz 2.2 CDI OM646, między innymi:

  • Mercedes E-Class W211 / S211 2.2 CDI
  • Mercedes C-Class W203 / S203 220 CDI
  • Mercedes Vito / Viano W639 2.2 CDI
  • Mercedes Sprinter 2.2 CDI
  • Mercedes CLK W209 220 CDI

Zgodność należy zawsze potwierdzić po numerach części: A6461501977 oraz 0281014347.

Typowe objawy uszkodzenia sterownika CR4.20

  • brak komunikacji ze sterownikiem silnika,
  • samochód nie uruchamia się mimo poprawnego zasilania,
  • błędy immobilizera lub brak autoryzacji rozruchu,
  • gaśnięcie silnika podczas jazdy,
  • problemy po zalaniu wodą lub uszkodzeniu instalacji elektrycznej,
  • błędy czujników pojawiające się jednocześnie,
  • niestabilne napięcie sterownika lub błędy przekaźnika głównego.

 

Pytania i odpowiedzi (Q&A)


Czy sterownik A6461501977 jest Plug & Play?

Nie. Jest to wersja VIRGIN, dlatego moduł wymaga programowania i adaptacji do samochodu przy użyciu urządzenia diagnostycznego Mercedes Star Diagnosis.


Do jakiego silnika pasuje Bosch 0281014347?

Sterownik stosowany jest głównie w silnikach Mercedes 2.2 CDI OM646. Zgodność należy zawsze potwierdzić po numerach A6461501977 oraz 0281014347.


Czy sterownik CR4.20 można ponownie zaprogramować?

Tak. Moduł został przygotowany w stanie VIRGIN, dzięki czemu można go bezpiecznie zakodować do nowego pojazdu.


Jak zaprogramować sterownik Mercedes A6461501977?

Do adaptacji wymagane jest urządzenie Mercedes Star Diagnosis / Xentry lub kompatybilny programator obsługujący kodowanie sterowników CDI CR4.20.


Jakie są objawy uszkodzenia sterownika 0281014347?

Najczęstsze objawy to brak komunikacji z ECU, brak możliwości uruchomienia silnika, błędy immobilizera, problemy z zasilaniem sterownika oraz losowe błędy czujników.


Czy numer Bosch 0281014347 musi być identyczny?

Tak. W przypadku sterowników Mercedes CDI najważniejsza jest zgodność numeru Bosch oraz numeru Mercedes, dlatego zaleca się dobór po identycznych oznaczeniach.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – instrukcja pierwszego montażu w Boxer i Jumper

    Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – pierwsze uruchomienie

    Kupiłeś sterownik Continental SID208 do Peugeot Boxer lub Citroën Jumper 2.2 HDi? Sprawdź, jak prawidłowo przygotować samochód do pierwszego montażu i automatycznej adaptacji sterownika.

    • jak działa wersja VIRGIN Plug & Play,
    • jak sterownik pobiera dane z modułu BCM/BSI,
    • dlaczego potrzebny jest sprawny kluczyk i naładowany akumulator,
    • co sprawdzić, gdy silnik nie uruchamia się po montażu,
    • jak zabezpieczyć sterownik SID208 przed zalaniem.

    Przeczytaj instrukcję przed montażem i uniknij problemów podczas pierwszego uruchomienia sterownika.

    Czytaj całość
  • Zalany sterownik silnika 0281013806 w Renault 3.0 dCi – objawy i rozwiązanie problemu

    Uszkodzenie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 – co warto sprawdzić?

    Zalanie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 to częsty problem w samochodach Renault Master, Renault Mascott, Opel Movano i Nissan Interstar 3.0 dCi. W artykule wyjaśniamy, w jaki sposób wilgoć dostaje się do ECU, jakie objawy może powodować uszkodzenie oraz co należy sprawdzić przed montażem nowego modułu.

    Opisujemy również zalety nowego sterownika przygotowanego w wersji Plug & Play, który nie wymaga skomplikowanego programowania. Dowiesz się także, jak tuning zwiększający moc o około 15% może poprawić elastyczność silnika w samochodzie użytkowym. Przeczytaj poradnik, aby łatwiej rozpoznać awarię, ograniczyć ryzyko ponownego zalania ECU i dobrać właściwy sterownik do pojazdu.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.